รฟม.พร้อมแจงข้อเท็จจริงประมูลสีส้มไม่หนักใจหลังดีเอสไอส่งคดีให้ ป.ป.ช. ชี้เป็นไปตามขั้นตอนและอำนาจทางกฎหมาย ขณะที่ส่งข้อมูลศาลอาญาทุจริตแล้วนัดฟังคำสั่ง 5 พ.ค.นี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีที่ นายศรีสุวรรณ จรรยา อุปนายกและเลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย ปฏิบัติหน้าที่นายกสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย ยื่นเรื่องร้องขอให้กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) พิจารณารับกรณีกล่าวหาว่ามีการกระทำความผิดทางอาญาของคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 และผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ/หรือ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขเอกสารประกวดราคาใหม่ (TOR) หลังจากที่มีการขายซองประกวดราคาไปแล้วอันเป็นการกระทำโดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย ซึ่งน่าเชื่อว่าจะมีการกีดกันการเสนอราคา (ฮั้วประมูล) อันอาจเป็นความผิดตามพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542
กรมสอบสวนคดีพิเศษแสวงหาข้อเท็จจริงและหลักฐานทั้งหลายเพื่อหารายละเอียด เห็นว่าการปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 และผู้ว่าการ รฟม.มีฐานะเป็นเจ้าพนักงานตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 1 (16) ประกอบพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดของพนักงานในองค์การหรือหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2502 มาตรา 3 ถูกกล่าวหาว่ากระทำผิดต่อตำแหน่งหน้าที่และความผิดตามพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 มาตรา 11 และมาตรา 12 ซึ่งอยู่ในอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) จึงให้ส่งเรื่องไปยัง ป.ป.ช.เพื่อดำเนินการไต่สวนและวินิจฉัยตามพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ พ.ศ. 2561 นั้น
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รับทราบเรื่องดังกล่าวแล้ว ซึ่งการที่กรมสอบสวนคดีพิเศษส่งเรื่องไปยัง ป.ป.ช.ถือว่าเป็นการทำตามขั้นตอนและอำนาจทางกฎหมาย เนื่องจากคำร้องดังกล่าวเกี่ยวกับ พ.ร.บ.ฮั้วประมูล ซึ่งอยู่ในอำนาจของ ป.ป.ช. ซึ่ง รฟม.และผู้เกี่ยวข้องจะได้เตรียมพร้อมข้อมูลกรณีที่ ป.ป.ช.มีการเรียกไปให้ข้อมูล
นอกจากนี้ ยังมีกรณีที่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนลักษณะเดียวกันนี้ต่อ ป.ป.ช.ด้วย จึงคาดว่าน่าจะมีการรวมเป็นคดีเดียวกัน ซึ่ง รฟม.ไม่ได้วิตกกังวลแต่อย่างใด และพร้อมที่จะชี้แจงตามข้อเท็จจริงที่เคยนำเสนอไปแล้วหลายครั้ง
@ศาลอาญาทุจริตนัดฟังคำสั่ง 5 พ.ค.
ส่วนการพิจารณาของ ป.ป.ช.คาดว่าคงต้องรอผลการตัดสินของศาลอาญาทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ บมจ.บีทีเอสได้ยื่นฟ้อง รฟม.อีกทางหนึ่งด้วย ซึ่ง รฟม.ได้ส่งเอกสารข้อมูลเกี่ยวข้องกับโครงการ และคำชี้แจงตามคำสั่งศาลอาญาคดีทุจริตฯ เรียบร้อยแล้ว ซึ่งศาลฯ ได้นัดฟังคำสั่งในวันที่ 5 พ.ค. 2564
ส่วนความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร วงเงิน 1.4 แสนล้านบาทนั้น ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าวว่า จากที่ รฟม.ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชน (Market Sounding) ประกอบการพิจารณาจัดทำร่างประกาศเชิญชวน ร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน และร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเสร็จแล้ว อยู่ในขั้นตอนเสนอร่าง TOR ให้คณะกรรมการมาตรา 36 พิจารณา แต่ทั้งนี้ยังไม่สามารถกำหนดวันประชุมได้ เนื่องจากกรรมการบางส่วนยังต้อง Work From Home ตามนโบายของรัฐบาลเพื่อลดการแพร่ระบาดโรคโควิด-19
อย่างไรก็ตาม หากคณะกรรมการมาตรา 36 พิจารณาและเห็นชอบร่าง TOR แล้ว จะเข้าสู่ขั้นตอนประกาศประกวดราคาต่อไป ทั้งนี้ จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ในระลอกที่ 3 อาจส่งผลกระทบต่อไทม์ไลน์การดำเนินงานของรถไฟฟ้าสายสีส้มจากเดิม ทำให้ในขณะนี้ยังไม่สามารถกำหนดการเปิดประกวดราคาที่ชัดเจนได้
