กก.ขนส่งกลางเคาะค่าโดยสารแบบเหมา 30 บาท/วัน พ่วงตั๋วเที่ยว 15 บาท “ศักดิ์สยาม” เซ็งแผนล่าช้า ประชาชนเสียโอกาส เผย สศช.ตอบกลับให้คมนาคมเสนอแผนลงทุนให้พิจารณาก่อนเข้า ครม.
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าแผนฟื้นฟูองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า ขณะนี้เหลือประเด็นที่จะต้องดำเนินการ 2 เรื่อง คือ ค่าโดยสาร ซึ่งรอคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาอัตราค่าโดยสารที่เป็นมาตรฐาน จากนั้นจะต้องนำเสนอแผนลงทุนต่อสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สศช.พิจารณาก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติตามขั้นตอนต่อไป โดยได้เร่งให้ ขสมก.สรุปเรื่องอัตราค่าโดยสารแผนลงทุนทั้งหมดได้ในเดือน มี.ค.นี้
เดิมที่สภาพัฒน์ได้เคยมีความเห็นว่าให้กระทรวงคมนาคมนำแผนฟื้นฟู ขสมก.เสนอเข้า ครม.ได้เลยไม่ต้องเสนอสภาพัฒน์พิจารณาแผนการลงทุนในการจัดหารถโดยสารประจำทางใหม่ แต่กระทรวงฯ ได้สอบถามย้ำไปที่สภาพัฒน์อีกครั้งเพื่อความรอบคอบ ซึ่งล่าสุดสภาพัฒน์ตอบว่าให้นำแผนลงทุนเสนอสภาพัฒน์พิจารณาก่อนจึงจะเสนอ ครม.ได้ ทำให้ต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง
“ผมเร่งรัดให้ ขสมก.ดำเนินการจบในเดือน มี.ค.เพื่อเร่งเสนอสภาพัฒน์ ขณะนี้การฟื้นฟู ขสมก.ตกจากแผนไปมากแล้ว เรื่องนี้ยิ่งช้าประชาชน กทม.ก็ยิ่งเสียโอกาสในการใช้บริการรถโดยสารที่ดีขึ้น” นายศักดิ์สยามกล่าว
นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กล่าวว่า ขสมก.ต้องดำเนินการ 3 เรื่อง คือ 1. Single Network ซึ่งก่อนหน้านี้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้เห็นชอบโครงข่ายเส้นทางรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง จำนวน 162 เส้นทาง แบ่งเป็น ขสมก. 108 เส้นทาง เอกชน 54 เส้นทาง แล้ว
2. Single Price ซึ่งวันที่ 24 ก.พ.ที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ที่มี นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ได้มีมติเห็นชอบอัตราค่าโดยสาร 30 บาทต่อคนต่อวัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวแล้ว นอกจากนี้ยังมีค่าโดยสารประเภทตั๋วเดือน ตั๋วนักเรียน ตั๋วผู้สูงอายุ และ ตั๋วเที่ยว ซึ่งตั๋วเที่ยวกำหนดที่ 15 บาทต่อเที่ยว เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้บริการประจำอีกด้วย
3. Single Management โดยจะต้องนำเสนอขอทบทวนมติ ครม. โดยหลักการแผนฟื้นฟูจะยังคงเหมือนเดิม แต่จะมีการปรับปรุงรายละเอียดตัวเลข และกรอบเวลาให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน เช่น ภาระหนี้สินที่เพิ่มขึ้น, กรอบวงเงินสำหรับโครงการเกษียณก่อนกำหนดเพิ่มขึ้น, วงเงิน PSO เพิ่มขึ้น เป็นต้น โดยแผนฟื้นฟูฉบับใหม่ ขสมก.จะเช่ารถโดยสารไฟฟ้า (EV) จำนวน 2,511 คัน และจ้างเอกชน เดินรถให้บริการ (รถโดยสารไฟฟ้า (EV) หรือรถโดยสาร NGV จำนวน 1,500 คัน
คาดว่าจะสรุปแผนฟื้นฟูนำเสนอคณะกรรมการบริหารกิจการ ขสมก.(บอร์ด) ได้ในเดือน มี.ค. จากนั้นจะนำเสนอแผนฟื้นฟูและแผนลงทุนต่อ สศช. หลังจาก สศช.เห็นชอบตามขั้นตอนจะต้องเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ก่อนเสนอ ครม. ซึ่งตามแผนงาน เมื่อ ครม.เห็นชอบแผนฟื้นฟู ขสมก.จะเริ่มขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้าง ใช้เวลาประมาณ 3 เดือน และภายหลังลงนามกับผู้ได้รับคัดเลือกแล้ว ภายใน 6 เดือนจะได้รับมอบรถชุดแรก จำนวน 400 คัน ซึ่งจะพยายามเร่งรัดให้ส่งมอบภายในปลายปี 2564
