“ประวิตร” นั่งหัวโต๊ะประชุม คจร.อนุมัติปรับกฎกระทรวงเพิ่มความเร็วรถไม่เกิน 120 กม./ชม. และให้เลนขวาสุดใช้ความเร็วไม่ต่ำ 100 กม./ชม. ด้าน ทล.เร่งนำร่องปีนี้บนสายเอเชีย ช่วงบางปะอิน-นครสวรรค์ พร้อมไฟเขียวสร้างฐานราก “โมโนเรล” สีน้ำตาลพร้อมด่วน N2 สั่งคลังหาแหล่งเงิน 1,470 ล้านให้ รฟม.
พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2563 ผ่านระบบคอนเฟอเรนซ์ ว่าที่ประชุมได้เห็นชอบในหลักการการปรับเพิ่มอัตราความเร็วของรถยนต์บนถนนทางหลวงที่มีทางเดินรถที่จัดแบ่งช่องเดินรถในทิศทางเดียวกันไว้ตั้งแต่ 2 ช่องเดินรถ มีเกาะกลางถนนเฉพาะแบบกำแพงกั้น และไม่มีจุดกลับรถเสมอระดับถนน เป็นอัตราความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. และการกำหนดความเร็วขั้นต่ำสำหรับการขับรถยนต์ในช่องทางเดินรถช่องทางขวาสุด โดยใช้ความเร็วไม่ต่ำกว่า 100 กม./ชม.
โดยได้มอบหมายกระทรวงคมนาคม ร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) พิจารณาปรับปรุงกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดอัตราความเร็วสูงสุดเป็นไม่เกิน 120 กม./ชม. และการกำหนดความเร็วขั้นต่ำสำหรับการขับรถยนต์ในช่องทางเดินรถช่องทางขวาสุด โดยใช้ความเร็วไม่ต่ำกว่า 100 กม./ชม.ดังกล่าว
นอกจากนี้ยังเห็นชอบแผนแม่บทการแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล โดยมอบหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ใช้เป็นกรอบแนวทางในการดำเนินการแก้ไขปัญหาจราจรต่อไป โดยได้เน้นย้ำขอให้ทุกหน่วยงานร่วมมือกัน เร่งรัดการดำเนินงานเพื่อช่วยพัฒนาระบบคมนาคม และแก้ไขปัญหาการขนส่งและจราจรให้เกิดการบูรณาการในการดำเนินงาน ลดความซ้ำซ้อน ใช้งบประมาณอย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถขับเคลื่อนแผนต่างๆ ให้ได้ตามเป้าหมายที่กำหนด
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ถนนที่คาดว่าจะนำร่องก่อนได้ก่อน คือ ทล.หมายเลข 32 (สายเอเชีย) ช่วงบางปะอิน-นครสวรรค์ ระยะทาง 150 กม. โดยแบ่งการดำเนินการเป็น 2 ระยะ คือ ช่วง 50 กม.แรก จะดำเนินการให้แล้วเสร็จในปีงบประมาณ 2563 ระยะที่ 2 อีก 100 กม. ช่วง กม.50-กม.150 จะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2564 เนื่องจาก จะต้องปรับปรุงพื้นผิวจราจรและยกเลิกจุดกลับรถบริเวณเกาะกลางที่มีทั้งหมด 30 จุดก่อน และทำการก่อสร้างจุดกลับรถแบบลอดใต้ถนนแทน วงเงินประมาณ 550 ล้านบาท
เห็นชอบสร้างฐานราก “รถไฟฟ้าสีน้ำตาล” พร้อมทางด่วน N2
นอกจากนี้ ที่ประชุม คจร.ยังเห็นชอบการดำเนินงานส่วนของฐานรากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.1 กม. ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในส่วนที่ซ้อนทับกับโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยให้ดำเนินการก่อสร้างฐานราก รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลไปพร้อมกับการดำเนินการทางด่วน N2 ซึ่งมีระยะทางทับซ้อนประมาณ 5.7 กม. และให้นำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป
ทั้งนี้ ให้ กทพ.ตกลงรายละเอียดกับ รฟม.ต่อไป และมอบกระทรวงการคลังหารือสำนักงบประมาณในการจัดหาแหล่งเงินที่เหมาะสมสำหรับก่อสร้างฐานรากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ในกรอบวงเงินรวม 1,470 ล้านบาท ทั้งนี้ หากกรณีที่ผลการพิจารณาเห็นว่าควรให้ใช้เงินกู้ ให้กระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ที่เหมาะสม
