“คมนาคม” ตั้งกรอบงบประมาณปี 2562 กว่า 2.09 แสนล้าน ลดลงจากปี 61 เกือบ 2% เนื่องจากลดงบของรัฐวิสาหกิจ หลังเวนคืนล่าช้า โดยเฉพาะ รฟม.ติดปัญหาเวนคืนสายสีส้ม-ชมพู-เหลือง เลื่อนการจ่ายเงิน ส่วน ทล.และ ทช.ยังได้งบเพิ่ม ลุยมอเตอร์เวย์ และถนนใน EEC รวมถึงไทยแลนด์ริเวียรา
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมร่วมกับสำนักงบประมาณเพื่อพิจารณากรอบวงเงินงบประมาณประจำปี 2562 ของกระทรวงคมนาคม ได้สรุปกรอบวงเงินไว้ที่ 209,323 ล้านบาท แบ่งเป็นงบในส่วนหน่วยงานราชการจำนวน 183,732.53 ล้านบาท หน่วยงานรัฐวิสาหกิจจำนวน 25,590.99 ล้านบาท โดยภาพรวมของงบประมาณปี 2562 ลดลงจากปี 2561 ประมาณ 1.91% โดยปี 2561 กระทรวงคมนาคมได้รับจัดสรรงบประมาณจำนวน 213,389 ล้านบาท โดยเป็นของหน่วยงานราชการ 168,767 ล้านบาท หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ 44,621.80 ล้านบาท และหลังจากนี้จะปรับปรุงอีกเล็กน้อย แต่จะไม่เปลี่ยนแปลงกรอบวงเงิน เพื่อส่งสำนักงบประมาณนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาให้ความเห็นชอบข้อเสนอร่างพระราชบัญญัติงบประมาณฯ ในวันที่ 8 พฤษภาคม 2561
ทั้งนี้ ปี 2562 หน่วยงานราชการ ได้รับงบประมาณเพิ่มขึ้น 9% ซึ่งเป็นงบของกรมทางหลวง (ทล.) วงเงิน 119,091 ล้านบาท เพิ่มจากปี 2561 ที่ได้รับจัดสรรที่ 105,746 ล้านบาท เนื่องจากมีการดำเนินโครงการมอเตอร์เวย์ต่อเนื่อง ทั้งการก่อสร้างและค่าเวนคืนที่ดิน ส่วนกรมทางหลวงชนบท (ทช.) มีกรอบวงเงิน 48,089 ล้านบาท เพิ่มจากปี 2561 ที่ได้รับจัดสรรจำนวน 46,335 ล้านบาท โดยเน้นโครงการตามนโยบายรัฐบาล เช่น ไทยแลนด์ริเวียรา เป็นต้น นอกจากนี้ทั้งสองหน่วยงานจะมีถนนในพื้นที่ EEC มูลค่าประมาณ 11,000 ล้านบาท ซึ่งทั้ง ทล.และ ทช.ถือว่าเป็นหน่วยงานที่สามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้ตามเป้าหมาย โดยในปี 2560 ทล.เบิกจ่ายงบได้ 43% ทช.เบิกจ่ายได้กว่า 50% เป็นไปตามเป้าหมายอีกด้วย
ขณะที่หน่วยงานรัฐวิสาหกิจได้รับงบปี 2562 ลดลงประมาณ 42% จากปีก่อน ผลมาจากเป็นการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินหลายโครงการดำเนินการล่าช้า เช่น การเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู, สีเหลือง และสีส้ม ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยให้นำงบที่ได้รับในปี 2561 มาเร่งดำเนินการเวนคืนในปี 2562
นอกจากนี้ ได้หารือกับสำนักงบประมาณในการจัดสรรงบในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนน เช่น อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและกรณีเกิดน้ำท่วม เนื่องจากที่ผ่านมา จัดสรรงบประมาณไม่เพียงพอ เมื่อเกิดเหตุจะไม่มีงบเข้าไปดูแล ต้องใช้วิธีการปรับแผนงานเข้าไปช่วย และงบในด้านการแก้ปัญหาจราจร
“ที่ผ่านมาการก่อสร้างถนนจะต้องประหยัดงบประมาณจึงมีการตัดอุปกรณ์บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เช่น เกาะสี หรือการ์ดเรล หรือเหล็กราวที่กั้นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุอันตรายตามข้างถนนและโครงการที่เป็นความต้องการของประชาชน จากการประชุม ครม.สัญจรและจากที่นายกรัฐมนตรีลงพื้นที่” นายอาคมกล่าว
สำหรับโครงการที่สำคัญของกระทรวงคมนาคมที่จะดำเนินการในปีงบประมาณ พ.ศ. 2562 ตามนโยบายรัฐบาล เช่น การดำเนินการเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน การแก้ไขปัญหาการทำประมงผิดกฎหมาย (IUU) แผนงานบูรณาการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับภารกิจด้านการบิน (ICAO) และแผนงานบูรณาการด้านคมนาคมและระบบลอจิสติกส์ เป็นต้น
