กทม.ออกแบบขยายทางวิ่ง BTS ตากสิน เชื่อมฝั่งธนฯ เสร็จ มี.ค.นี้ “ปลัดคมนาคม” เผย ทช.พร้อมพิจารณาตลอดเวลา ส่วนจะก่อสร้างเมื่อใดอยู่ที่ กทม.จะหางบอย่างไรดำเนินการ ยันห้ามกระทบจราจรบนสะพานสาทร และต้องประสานแบบให้สอดคล้องกับการขยายท่าเรือสาทร และศูนย์บริการคมนาคม
นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการดำเนินงานบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางบริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ว่าได้หารือร่วมกับผู้บริหารกรมทางหลวงชนบท (ทช.), กรุงเทพมหานคร (กทม.) และผู้เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามความคืบหน้าการออกแบบการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสิน (S6) ซึ่งทาง กทม.และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส อยู่ระหว่างออกแบบ โดย กทม.ได้ประสาน ทช.ในการเข้าพื้นที่สมเด็จพระเจ้าตากสิน (สะพานสาทร) เพื่อทดสอบในด้านความมั่นคงแข็งแรง และการรับน้ำหนักของคอนกรีต ในช่วงวันที่ 21-28 ก.พ.61 เพื่อประกอบการออกแบบ
โดย กทม.จะสรุปและส่งแบบร่างให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ตรวจสอบได้ในต้นเดือน มี.ค.นี้ โดย ทช.จะเร่งตรวจสอบให้เรียบร้อยภายในเดือน มี.ค. ส่วนจะเริ่มการก่อสร้างปรับปรุงได้เมื่อใดนั้น ต้องอยู่ที่ กทม.ว่าจะจัดหางบประมาณเข้ามาดำเนินการอย่างไร และหลังจากสรุปแบบได้แล้ว ก่อนลงมือก่อสร้างจะต้องทำแผนการก่อสร้าง แผนการจัดจราจร และหารือร่วมกันกับผู้เกี่ยวข้อง และตำรวจเพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการจราจรอีกด้วย
นอกจากนี้ยังได้แจ้ง กทม.ให้ทราบว่า ในปี 2562 ทช.จะมีการปรับปรุงศูนย์บริการร่วมคมนาคม และกรมเจ้าท่าจะมีการปรับปรุงท่าเรือสาทร ให้เป็นมาตรฐาน สวยงาม และมีสิ่งอำนวยความสะดวก ทางเดินในการใช้บริการ ซึ่งจะอยู่ในบริเวณเดียวกันกับการปรับปรุงสถานีตากสิน ดังนั้นจะต้องมีการประสานแบบและแผนงานให้สอดคล้องกัน ทั้ง ทช. กรมเจ้าท่า และ กทม. โดยขณะนี้ ทช.และกรมเจ้าท่าประสานแผนงานกันเรียบร้อยแล้ว ส่วน กทม.การก่อสร้างยังไม่ชัดเจนว่าจะเริ่มได้เมื่อใด
ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า หากบีทีเอสส่งแบบในเดือนมี.ค.จะสามารถสรุปและรายงานต่อคณะกรรมการบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานฯ ในเดือน เม.ย. 61 ส่วนการก่อสร้างนั้นจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีครึ่ง โดยจะต้องปรับปรุงขยายเพิ่มพื้นผิวทางวิ่งทดแทนฝั่งทิศใต้และทิศเหนือก่อน คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 21 เดือน จากนั้นจึงจะวางทางวิ่งรถไฟฟ้าเพิ่ม ซึ่ง ทช.จะต้องดูเรื่องความมั่นคงปลอดภัยของตัวสะพานสาทรและจะต้องไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการจราจร
อย่างไรก็ตาม ในการก่อสร้างศูนย์บริการร่วมคมนาคมที่บริเวณสะพานสาทรนั้นจะใช้วงเงินประมาณ 40 ล้านบาท ซึ่ง ทช.ตั้งงบปี 2562-2563 ดำเนินการ โดยประเมินวงเงินก่อสร้างที่ 1,100 ล้านบาท แบ่งเป็นงานก่อสร้างเบี่ยงสะพานสาทรความกว้างด้านละ 1.80 เมตร ยาว 230 กม. วงเงินประมาณ 300 ล้านบาท และงานปรับปรุงสถานี ขยายราง และเพิ่มพื้นที่ชานชาลา วงเงิน 700-800 ล้านบาท หากสามารถเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2561 คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2564
