“กพท.” ขีดเส้น 20 ม.ค. 61 ทุกสายการบินยื่นแสดงโครงสร้างและสัดส่วนผู้ถือหุ้นให้ตรวจสอบลึกผู้ถือหุ้นชั้น 2 ป้องกันนอมินีสวมสิทธิ์คนไทย รายไหนไม่ยื่นถูกตัด AOL ทันที ขณะที่ ธ.ค.คาดมี 2-3 สายได้ Re-AOC ใหม่ และพร้อมยื่น FAA ตรวจมาตรฐานปรับเกรดไทยขึ้นระดับ 1 ใน มี.ค. 61
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า จากที่มีประกาศกระทรวงคมนาคมเรื่องหลักเกณฑ์และเงื่อนไขการออกใบอนุญาตประกอบกิจการค้าขายในการเดินอากาศ (AOL) ตั้งแต่ปี 2559 ในเงื่อนไขสัดส่วนผู้ถือหุ้นนิติบุคคลไทย 51 ต่างชาติ 49 เหมือนเดิม โดยจะเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบรายละเอียดผู้ถือหุ้นในนิติบุคคลไทย 51% อีกด้วยเพื่อไม่ให้มีนอมินี ขณะที่ กพท.ได้กำหนดให้ทุกสายการบินที่มี AOL แล้วประมาณ 48 สายยื่นโครงสร้างผู้ถือหุ้นให้ตรวจสอบภายในวันที่ 20 ม.ค. 2561 หากไม่ยื่นแสดงในระยะเวลาที่กำหนดจะถูกตัดสิทธิ์ใบ AOL
นอกจากนี้ กพท.จะเปิดให้สายการบินที่มี AOL แล้วแต่ยังไม่มีใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) อีก 3-4 ราย และสายการบินภายในประเทศอีกประมาณ 10 รายที่ยังไม่ได้ Re-AOC ให้เข้ายื่นคำขอได้ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.นี้เป็นต้นไป เพื่อ กพท.จะเตรียมพร้อมในการจัดทีมตรวจสอบได้
สำหรับการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (Re-AOC) ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว 13 สาย จากทั้งหมด 21 สาย ในเดือน ธ.ค.นี้คาดว่าจะได้อีก 2-3 ราย เช่น บริษัท สยามแลนด์ฟลายอิ้ง จำกัด, เอซี เอวิเอชั่น จำกัด เป็นต้น และในเดือน ม.ค. 2561 จะเหลืออีก 5 สายการบิน อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้มี 23 สายการบินที่ต้อง Re-AOC แต่ก่อนหน้านี้ได้มีสายการบิน 1 รายได้ขอหยุดการบินไปเนื่องจากมีปัญหาสภาพคล่องไม่สามารถทำธุรกิจต่อไปได้
นอกจากนี้ยังมีสายการบินใหม่ที่ยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการเดินอากาศ (AOL) และผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการฯ กพท.แล้ว 3 ราย โดยอยู่ในขั้นตอนเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมลงนาม และมีอีก 2 รายที่เตรียมเสนอบอร์ด กพท.พิจารณา เช่น ไทย พลาตินัม อินเตอร์เนชันแนล แอร์ไลน์ จำกัด โดยอยู่ระหว่างการตรวจสอบเอกสาร ทุนจดทะเบียน จำนวนกรรมการ สัดส่วนผู้ถือหุ้น แผนธุรกิจ หากเอกสารเรียบร้อยคาดว่าจะเสนอบอร์ด กพท.ในวันที่ 23 ธ.ค.นี้
ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขปัญหากรณีสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) ปรับลดระดับความปลอดภัยด้านการบินไทยลงจาก Category1 มาที่ระดับ Category 2 ทำให้สายการบินของไทยไม่สามารถทำการบินในสหรัฐฯ ตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2558 นั้น คาดว่าจะหารือกับ FAA เพื่อให้เข้ามา Pre Audit ในเดือน ก.พ. 2561 และคาดว่าจะยื่นให้ FAA ตรวจจริงได้ราวเดือน มี.ค. 2561 ซึ่งการแก้ไขข้อบกพร่องส่วนใหญ่อยู่ใน SSC ของ ICAO ที่ไทยปลดธงแดงไปแล้ว ยังเหลือประเด็นตรวจรับรองการออกใบอนุญาตนักบินใหม่ประมาณ 3,000 คน เพื่อแก้ปัญหาการออกใบอนุญาตนักบินไม่ได้มาตรฐาน
อย่างไรก็ตาม ในปี 2561 ประเมินว่าอุตสาหกรรมการบินของไทยจะเติบโตประมาณ 5.8% สูงกว่าประมาณการการเติบโตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก คาดว่าจะอยู่ที่ 5% ซึ่งปัจจัยหนุนอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยเป็นตัวขับเคลื่อนธุรกิจการบินที่สำคัญ และการปลดธงแดงทำให้สายการบินสามารถทำการแข่งขันได้มากขึ้น
