แอร์พอร์ตเรลลิงก์ลงทุน 22 ล้านปรับโฉมใหม่ภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วนเป็นซิตี้ไลน์ เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ยกว่า 10,500 คน/วัน โดยเหลืออีก 3 ขบวนจะทยอยปรับเปลี่ยนเสร็จภายใน ธ.ค.นี้ ขณะที่ซ่อมใหญ่ (Overhaul) ทั้ง 9 ขบวนวงเงิน 262 ล้าน คาดเริ่ม พ.ค. 60 เสร็จ ม.ค. 61 “ออมสิน” เผยส่วนซื้อรถ 7 ขบวน 4.4 พันล้านเตรียมประมูลต้นปี 60
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเปิดตัวรถไฟฟ้าด่วน (เอ็กซ์เพรส) ที่มีการปรับโฉมใหม่ขบวนแรกว่า ทางแอร์พอร์ตเรลลิงก์จะมีการปรับปรุงขบวนรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรสไลน์เป็นซิตี้ไลน์ จำนวนทั้งสิ้น 4 ขบวน ใช้งบประมาณ 22 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ปรับปรุงแล้วเสร็จ 1 ขบวน หลังจากนี้จะทยอยปรับปรุงเดือนละ 1 ขบวน จะแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.นี้
ส่วนการจัดซื้อรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ซิตี้ไลน์ 7 ขบวน วงเงินกว่า 4,400 ล้านบาทนั้น อยู่ระหว่างการร่างทีโออาร์ใหม่ เนื่องจากร่างทีโออาร์ก่อนหน้านี้มีข้อท้วงติงมาก ซึ่งคาดว่าจะเปิดทีโออาร์ให้แสดงความเห็นวิจารณ์ และเปิดประกวดราคาได้ประมาณต้นปีหน้า
ขณะที่การซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) รถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 9 ขบวน วงเงิน 262 ล้านบาทนั้น ขณะนี้คาดว่าจะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้ภายใน 2 สัปดาห์ คาดว่าจะเริ่มปรับปรุงได้ภายในเดือน พ.ค. 60 โดยจะใช้เวลาซ่อมประมาณ 9 เดือน เฉลี่ยเดือนละ 1 ขบวน ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในต้นเดือน ม.ค. 61 นี้
ด้านนายประเสริฐ อัตตะนันทน์ กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ดำเนินการโครงการปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วน (เอ็กซ์เพรส) 4 ขบวน ให้มีที่นั่งผู้โดยสาร และราวจับเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยให้ขบวนรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรสสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นจากเฉลี่ย 340 คน/ขบวน เพิ่มเป็น 740 คน/ขบวน หรือเพิ่มขึ้นจากเฉลี่ย 61,500 คน/วัน เป็น 72,000 คน/วัน โดยดำเนินการปรับเปลี่ยนทีละขบวนเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการใช้บริการของผู้โดยสาร
โดยภายในขบวนที่มีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมนอกจากเก้าอี้นั่ง และราวจับ ได้แก่ การเปลี่ยนวัสดุปูพื้น มีการย้ายที่ติดตั้งถังดับเพลิง การเพิ่มพื้นที่ยึดสำหรับรถวีลแชร์ของผู้ทุพพลภาพ รวมถึงอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ซึ่งการปรับเปลี่ยนภายในขบวนรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรสแล้ว 1 ขบวนให้ความสำคัญเรื่องความสะดวก ปลอดภัยตามนโยบายของคณะกรรมการบริษัทอย่างเคร่งครัด โดยผ่านการตรวจสอบมาตรฐานด้านความปลอดภัยถึง 3 ขั้น เริ่มต้นจากวิศวกรควบคุมงานที่มีทั้งวิศวกรชาวไทย และวิศวกรชาวต่างชาติคอยควบคุมการทำงานอย่างใกล้ชิดเพื่อให้การปรับเปลี่ยน และติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วนเป็นไปตามมาตรฐานระดับสากล นอกจากนั้น ทางบริษัทฯ ยังได้จัดตั้งคณะกรรมการประเมินความเสี่ยง และคณะกรรมการระบบบริหารงานความปลอดภัยขึ้นมาตรวจสอบการดำเนินงานปรับเปลี่ยนภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วน
นอกจากนั้น ทางบริษัทฯ ยังได้จัดตั้งคณะกรรมการประเมินความเสี่ยง และคณะกรรมการระบบบริหารงานความปลอดภัยขึ้นมาตรวจสอบการดำเนินงานปรับเปลี่ยนภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วน โดยได้ทำการตรวจสอบความเสี่ยงของอุปกรณ์ใน 3 หัวข้อ คือ
1. การตรวจสอบสภาพที่มองเห็นและสัมผัสได้ (Appearance Check) ซึ่งผลการตรวจสอบพบว่าไม่มีส่วนมีคม ส่วนที่จะหลุด ตก หล่น และมีการยึดติดด้วยความมั่นคง
2. การประเมินความเสี่ยงทางด้านความปลอดภัย โดยวิธี Preliminary Hazard Analysis พบว่าทุกข้ออยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับความเสี่ยงได้
3. การตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุ พบว่ามีมาตรฐาน Railway Safety (DIN 5510) ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับทดสอบวัสดุอปกรณ์ของประเทศเยอรมนี
นอกจากนั้น คณะกรรมการประเมินความเสี่ยง และคณะกรรมการระบบบริหารงานความปลอดภัยยังได้ทดสอบระบบการเดินรถ ได้แก่ ทดสอบเบรกห้ามล้อ ทดสอบการจอดตามจุดจอดที่ชานชาลาสถานี และทดสอบความเร็ว ความเร่งตาม Target Speed ซึ่งผลการทดสอบอยู่ในเกณฑ์ผ่านมาตรฐานทุกระบบ
ส่วนขั้นสุดท้ายของการตรวจสอบด้านความปลอดภัย บริษัทฯ ได้ร่วมกับสถาบันวิจัยเพื่อความเป็นเลิศด้านนวัตกรรมถนน และระบบราง มหาวิทยาลัยนเรศวร ทำการทดสอบขบวนรถไฟฟ้าด่วนด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ชุดทดสอบสมรรถนะของขบวนรถไฟฟ้า แล้วนำขึ้นวิ่งทดสอบจริง ซึ่งปรากฏว่าขบวนรถไฟฟ้าด่วนที่ดำเนินการปรับเปลี่ยนภายในนั้นผ่านเกณฑ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยที่ความเร็วในการให้บริการในปัจจุบัน และสามารถนำขึ้นให้บริการแก่ผู้โดยสารอย่างเต็มประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงขบวนรถเอ็กซ์เพรสไลน์เป็นซิตี้ไลน์นั้นเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยจากอัตราการใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ปี 2558 และปี 2559 พบว่าผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 10.08% โดยขบวนรถไฟฟ้าด่วนอีก 3 ขบวนนั้นคาดว่าจะปรับเปลี่ยนแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2559 ทั้งนี้เชื่อมั่นว่าโครงการปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วน (เอ็กซ์เพรส) 4 ขบวนนั้นจะสามารถช่วยรองรับความต้องการใช้บริการ และเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารได้เพิ่มมากขึ้น
