ธพ.เตรียมลดสัดส่วนบี 100 ผสมดีเซลจากบี 5 เหลือเป็นบี 3 หลังบี 100 ตึงตัวดันราคาพุ่งปี๊ดกว่า 40 บาทต่อลิตร คาดหากลดสัดส่วนจะทำให้ต้นทุนลดทันที 40 สตางค์ต่อลิตร ลั่นเลิกแน่แก๊สโซฮอล์ 91 เริ่ม 1 ม.ค. 61 หลังถกโรงกลั่นน้ำมันในประเทศเตรียมพร้อมลงทุนปรับปรุงกระบวนการผลิตรองรับแห่งละ 1 หมื่น ลบ. รวมวงเงินทั้งระบบ 5-6 หมื่น ลบ.
นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ธพ.จะติดตามสถานการณ์การใช้ไบโอดีเซล (บี 5) อีก 1 สัปดาห์ หากราคาไบโอดีเซลหรือบี 100 ที่จะนำมาผสมกับดีเซล 5% เพื่อจำหน่ายเป็นบี 5 ยังคงตึงตัว ธพ.อาจจะปรับลดสัดส่วนการผสมบี 100 ลงเหลือ 3% หรือเป็นการจำหน่ายไบโอดีเซลบี 3 ลงมา ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง 0.40 บาทต่อลิตรซึ่งอาจสะท้อนราคาน้ำมันให้ลดลงได้
“ก่อนหน้านี้กระทรวงพาณิชย์ได้ขอให้ ธพ.ลดสัดส่วนบี 7 เป็นบี 5 เพราะแนวโน้มบี 100 จะตึงตัวถึงสิ้นปี ซึ่งล่าสุดราคาบี 100 อยู่ที่ 40.49 บาทต่อลิตร ผลปาล์มดิบ(CPO) สูงกว่า 7 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) การลดสัดส่วนก็ช่วยลดต้นทุน ขณะที่สต๊อกบี 100 ที่เราได้ขอให้ผู้ค้าเก็บไว้ 60 ล้านลิตรโดยรวมขณะนี้ก็ใช้หมดแล้ว” นายวิฑูรย์กล่าว
นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 27 ก.ค.ได้หารือกับกลุ่มโรงกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเตรียมความพร้อมในการยกเลิกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 โดยทุกฝ่ายเห็นด้วยว่าจะเดินไปตามแผนเดิมคือยกเลิกตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2561 เป็นต้นไป ซึ่งแนวทางดังกล่าวทำให้โรงกลั่นต้องเตรียมพร้อมในการลงทุนปรับกระบวนการผลิตให้สอดรับกับแผนดังกล่าว โดยจะมีการลงทุนโรงกลั่นแห่งละประมาณ 10,000 ล้านบาท รวมการลงทุนทั้งหมด 6 แห่งอยู่ประมาณ 50,000-60,000 ล้านบาท
“โรงกลั่นส่วนใหญ่ไม่ได้มีปัญหาอะไรและการลงทุนเป็นเรื่องระยะยาว 20 ปี ทำให้ต้นทุนน้ำมันปรับขึ้นเฉลี่ยตลอด 20 ปีเพียง 2 สตางค์ต่อลิตรเท่านั้นไม่มีผลต่อราคาขายปลีกแต่อย่างใด และโรงกลั่นบางส่วนได้มีการลงทุนล่วงหน้าในการปรับปรุงแล้ว แต่บางรายก็ได้มีข้อสังเกตว่าเมื่อดำเนินการแล้วในปี 2561 อาจทำให้เกิดความเสี่ยงในการขาดแคลนน้ำมันเบนซินพื้นฐาน (จีเบส) ได้ก็ต้องนำเข้า แต่เรื่องนี้จะได้หาแนวทางป้องกันต่อไปคิดว่าคงไม่มีปัญหา” นายวิฑูรย์กล่าว
ทั้งนี้ การยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 เพื่อส่งเสริมให้เกิดการใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมเอทานอลตามแผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง (Oil Plan 2015) ในสัดส่วนที่มากขึ้นโดยเฉพาะเมื่อยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 จะทำให้มีหัวจ่ายน้ำมันเพิ่มในการไปจำหน่ายชนิดอื่นเพื่อส่งเสริมเกษตรกร และเห็นว่าการยกเลิกก็จะไม่กระทบต่อผู้ที่ใช้รถเพราะรถที่ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 สามารถไปใช้แก๊สโซฮอล์ 95 ได้
