“กรมทางหลวงชนบท” ประเดิมประมูลก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวเหนือ-ใต้) วงเงิน 9.06 พันล้าน โดยใช้ยางพาราแบบพาราแอสฟัลต์คอนกรีต สนองนโยบายรัฐบาล คาดเริ่มก่อสร้าง พ.ค. 59 เสริมโครงข่ายคมนาคมด้านฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วยแก้ปัญหาจราจรพื้นที่จังหวัดนนทบุรีกับปทุมธานี
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ทช.อยู่ระหว่างการประกวดราคาโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวเหนือ-ใต้) ระยะทาง 14.722 กม. วงเงิน 9,063 ล้านบาท โดยคาดว่าจะได้ผู้รับจ้างประมาณเดือน ก.พ. และนี้เริ่มก่อสร้างได้ประมาณเดือน พ.ค. 2559 โดยตั้งงบประมาณผูกพัน 3 ปี (2559-2561) ซึ่งถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวเหนือ-ใต้) จะช่วยเพิ่มเติมโครงข่ายเส้นทางคมนาคมของกรุงเทพฯ และปริมณฑลให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น โดยเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ปริมณฑลด้านเหนือของกรุงเทพฯ และช่วยแก้ปัญหาจราจรพื้นที่จังหวัดนนทบุรีกับปทุมธานี
ทั้งนี้ ทช.ได้พิจารณาออกแบบผิวทางลาดยางเป็นแบบพาราแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนการใช้ยางพาราในงานก่อสร้างตามนโยบายของรัฐบาล โดยแบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 4 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 ราคากลาง 2,018 ล้านบาท (งานก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ไป-กลับ รวม 6 ช่องจราจร ระยะทาง 5.2 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างทางแยกต่างระดับขุนมหาดไทย จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองพระอุดม จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองเกาะเกรียง จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม จำนวน 1 แห่ง)
สัญญาที่ 2 ราคากลาง 2,354 ล้านบาท (งานก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ไป-กลับ รวม 6 ช่องจราจร ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม จำนวน 1 แห่ง)
สัญญาที่ 3 ราคากลาง 2,524 ล้านบาท (งานก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ไป-กลับ รวม 6 ช่องจราจร ระยะทาง 4.322 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างทางแยกต่างระดับปทุมธานี จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองบางหลวง จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาโยธา จำนวน 1 แห่ง)
สัญญาที่ 4 ราคากลาง 1,601 ล้านบาท (งานก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ไป-กลับ รวม 6 ช่องจราจร ระยะทาง 2.4 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างทางแยกต่างระดับบางโพธิ์ใต้ จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกถนนตัดกับ CD Road จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองบางโพธิ์ใต้ จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองตัน จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองใหม่ จำนวน 1 แห่ง งานก่อสร้างสะพานบกบน CD Road จำนวน 1 แห่ง)
อย่างไรก็ตาม ทช.ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการถนนราชพฤกษ์ ถนนชัยพฤกษ์ และสะพานพระราม 4 เชื่อมต่อเส้นทางเข้ากับทางหลวงหมายเลข 345 และถนนแจ้งวัฒนะแล้ว โดยยังไม่ได้เชื่อมโยงโดยตรงกับถนนกาญจนาภิเษกที่เป็นเส้นทางคมนาคมสายหลักในพื้นที่ จึงจำเป็นต้องมีการขยายโครงข่ายเส้นทางถนนราชพฤกษ์ทั้งแนวตะวันออก-ตะวันตก และแนวเหนือ-ใต้เพิ่มเติม โดยก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการก่อสร้างแนวตะวันออก-ตะวันตก พร้อมสะพานกลับรถแล้วเสร็จและเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อเดือน ม.ค. 2558 ซึ่งช่วยเสริมโครงข่ายคมนาคมด้านฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น สามารถเดินทางจากถนนราชพฤกษ์และถนนชัยพฤกษ์ไปถนนกาญจนาภิเษกได้อย่างสะดวก ร่นระยะทางและเวลาในการเดินทางได้มากยิ่งขึ้น
