xs
xsm
sm
md
lg

จ่อลดราคากลาง “มอเตอร์เวย์” สายพัทยา-มาบตาพุดลง 7-8% หลังน้ำมันลดต่อเนื่อง

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online


“อธิบดีกรมทางหลวง” เผยกำลังทบทวนราคากลางประมูลมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด 2.02 หมื่นล้าน คาดปรับลดลงประมาณ 7-8% ตามราคาน้ำมันที่ลดลง ยันประกาศ TOR ได้ในปลาย ส.ค.นี้ พร้อมทยอยจ่ายค่าเวนคืนไปแล้ว 1 พันล้าน

นายชูศักดิ์ เกวี อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. วงเงิน 20,200 ล้านบาทว่า กรมฯ อยู่ระหว่างการทบทวนราคากลางใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน เนื่องจากราคาน้ำมันที่เป็นต้นทุนหนึ่งของการก่อสร้างได้ปรับตัวลดลงอย่างมาก โดยประเมินว่าแนวโน้มราคากลางอาจจะปรับลดลงประมาณ 7-8% ทั้งนี้ การทบทวนราคากลางจะไม่กระทบต่อแผนการประกวดราคาและการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด ที่จะเปิดประกวดราคาเป็นโครงการแรก โดยจะประกาศร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ได้ในปลายเดือน ส.ค.นี้ โดยจะเริ่มที่สัญญาที่ 1 ก่อน จากนั้นจะทยอยประกาศให้ครบทั้ง 13 สัญญาภายใน 1 เดือน ส่วนการก่อสร้างจะเริ่มได้ในเดือน ต.ค. 2558

ส่วนความคืบหน้างานเวนคืนที่ดินนั้น ล่าสุดกรมทางหลวงได้ทยอยจ่ายค่าชดเชยให้ผู้ที่ถูกเวนคืนไปแล้วรวม 1,000 ล้านบาท จากที่ได้รับอนุมัติงบประมาณในปี 2558 จำนวน 1,400 ล้านบาท โดยทั้งโครงการมีค่าเวนคืนทั้งหมดจำนวน 6,000 ล้านบาท

โดยสายพัทยา-มาบตาพุด แบ่งการก่อสร้างเป็น 13 สัญญา มูลค่าสัญญาละประมาณ 800-1,000 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศร่างทีโออาร์ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือ อี-บิดดิ้ง (Electronic Bidding : e-bidding) ส่วนงานระบบอีก 1 สัญญานั้นจะประกวดราคาหลังจากนั้น

สำหรับสายทางต่อไปที่จะประกวดราคา คือ สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงิน 84,600 ล้านบาท โดยคาดว่าจะประกาศ TOR ได้ประมาณเดือนต.ค.-พ.ย.นี้ และเริ่มการก่อสร้างเดือน ม.ค. 2559 ส่วนจะมีการปรับลดราคาหรือไม่นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณา เนื่องจากตามเกณฑ์จะมีการคำนวณราคาน้ำมันก่อนวันประกาศ TOR ประมาณ 30 วัน ส่วนโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร วงเงิน 55,620 ล้านบาท คาดว่าจะสามารถประกาศ TOR ได้ในเดือน ม.ค. 2559 และเริ่มการก่อสร้างในเดือน มี.ค. 2559

ด้านการหาแหล่งเงินมาลงทุนสายบางปะอิน-นครราชสีมา และสายบางใหญ่-กาญจนบุรีนั้น มั่นใจว่าไม่มีปัญหาเพราะกระทรวงการคลังมีสภาพคล่องพอ อีกทั้งเป็นการทยอยกู้ในแต่ละปีตามแผนการก่อสร้างไม่ใช่การกู้ครั้งใหญ่เพียงครั้งเดียว ซึ่งขณะนี้กรมทางหลวงอยู่ระหว่างจัดทำแผนการใช้เงินในแต่ละปีเพื่อเสนอกระทรวงการคลัง โดยเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มใช้เงินในเดือน ม.ค. 2559
กำลังโหลดความคิดเห็น