ทอท.ลงทุน 23 ล้านติดระบบ Kiosk จัดคิวแท็กซี่ 8 เครื่อง โละระบบเขียนบัตรคิว แก้ปัญหาเลือกผู้โดยสาร ประหยัดค่าใช้จ่าย พร้อมจับแท็กซี่ 7,000 คันทำสมาร์ทการ์ด ตรวจสอบประวัติและพฤติกรรมได้เบ็ดเสร็จ และทุ่มอีก 15 ล้านปรับศูนย์ขนส่งจัดระเบียบที่พักรอ คณะทำงาน คสช.เสนอกำหนดอัตรามิเตอร์ใหม่ จัดโซนต่างจังหวัดอัตราเฉพาะ
พ.อ.บุญชู กลิ่นสาคร ผู้บังคับการกรมทหารปืนใหญ่ที่ 2 รักษาพระองค์ เปิดเผยถึงการจัดระเบียบรถขนส่งสาธารณะ (รถแท็กซี่) ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิว่า ได้มีแนวคิดในการบูรณาการความร่วมมือทุกภาคส่วน ทั้งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เจ้าหน้าที่ตำรวจ ผู้ขับรถแท็กซี่ ผู้ใช้บริการ เพื่อกำหนดแนวทางในการแก้ปัญหาให้ครบทุกมิติ และเกิดความยั่งยืน โดยได้มีการตั้งคณะอำนวยการฯ และคณะทำงาน 4 ด้าน ประกอบด้วย 1. ด้านจัดระเบียบลานจอดและที่พัก 2. ด้านกำหนดมาตรฐานและคุณสมบัติผู้ขับขี่ 3. ด้านกำหนดอัตราค่าโดยสาร 4. ด้านกฎหมาย ซึ่งจากการเข้าดูแลพื้นที่และเริ่มจัดระเบียบอย่างจริงจังตามนโยบายคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พบว่า การร้องเรียนการกระทำผิดของแท็กซี่ที่สุวรรณภูมิลดลงถึง 40%
นางระวีวรรณ เนตระคเวสนะ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า ทอท.ได้ว่าจ้างบริษัท คอร์เทค คอร์ปอเรชั่น จำกัด ดำเนินการจัดหาและติดตั้งระบบเทคโนโลยีสารสนเทศที่ใช้ในการจัดระบบคิวแท็กซี่ (Kiosk) จำนวน 8 เครื่อง โดยให้ส่งมอบภายในวันที่ 31 สิงหาคม 2557 งบประมาณ 23 ล้านบาท (รูปแบบเช่าระยะเวลา 3 ปี) เพื่อติดตั้งที่ด้านหน้าชานชาลาอาคารผู้โดยสารชั้น 1 บริเวณประตู 4 และ 7 ชุดละ 4 เครื่อง เริ่มให้บริการได้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนนี้เป็นต้นไป ซึ่งระบบดังกล่าวจะทำให้ผู้โดยสารได้รับบริการที่สะดวก รวดเร็วยิ่งขึ้น เนื่องจากสามารถกดรับบัตรคิวได้ด้วยตัวเอง เลือกขนาดรถให้เหมาะสมกับสัมภาระได้ ไม่มีคนกลางมาจัดคิวให้ ลดระยะเวลาการรอคิว จากการรับบัตรคิวเดิม 45 วินาที-20 นาทีเหลือ เพียง 5-10 วินาทีเท่านั้น
นอกจากนี้ ยังแก้ช่วยปัญหาร้องเรียนแท็กซี่ปฏิเสธรับผู้โดยสาร ไม่กดมิเตอร์ โดยปัจจุบันมีแท็กซี่ลงทะเบียนที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจำนวน 7,000 คัน ซี่งเป็นแท็กซี่ส่วนบุคคลถึง 75% โดยผู้ขับรถแท็กซี่ทุกคนจะมีสมาร์ทการ์ด หรือบัตรประจำตัว ผ่านการตรวจสอบประวัติ ทำให้สามารถตรวจสอบการให้บริการได้ผ่านระบบจัดคิว แก้ปัญหาการกระทำผิดต่างๆ ที่มีการร้องเรียน เช่น ปฏิเสธรับผู้โดยสาร ไม่กดมิเตอร์ ได้เป็นอย่างดี โดยแต่ละวันที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะมีผู้ใช้บริการรถสาธารณะ 20,000-30,000 คน ซึ่งการที่มีคณะทำงานของ คสช.เข้ามาร่วมดำเนินการกำกับดูแลเพื่อให้เกิดความเรียบร้อยในขณะที่ ทอท.ได้เตรียมความพร้อมล่วงหน้าไว้แล้วส่วนหนึ่งจึงเป็นการแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์
“ระบบเดิมใช้คนในการจัดคิวแท็กซี่ เขียนบัตรคิว ซึ่งจะเกิดการเลือกผู้โดยสาร แท็กซี่ลัดคิวได้ตลอดเพราะ ทอท.ไม่สามารถลงไปควบคุมได้ตลอดเวลา แต่เมื่อใช้ระบบ Kiosk จะควบคุมได้ทั้งหมดและประหยัดค่าใช้จ่ายกว่ามาก จากปัจจุบันต้องจ้างเจ้าหน้าที่จัดคิวประมาณ 1 ล้านบาทต่อเดือน ซี่งใน 3 ปีมีค่าใช้จ่ายถึง 36 ล้านบาท แต่ระบบ Kiosk จ่ายค่าเช่า 3 ปีวงเงิน 23 ล้านบาทเท่านั้น” นางระวีวรรณกล่าว
นอกจากนี้ ทอท.จะมีการลงทุนอีกประมาณ 15 ล้านบาท ในการก่อสร้างอาคารอเนกประสงค์ โรงอาหาร ห้องอาบน้ำและห้องน้ำสาธารณะ ณ ศูนย์ขนส่งสาธารณะ โดยจะเริ่มประมูลในเดือนสิงหาคมนี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 6 เดือน ทั้งนี้เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตผู้ขับรถแท็กซี่ และสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้ท่าอากาศยานซึ่งสามารถรองรับได้ 650 คน
พ.ท.ธวัชชัย วรรณดิลก ผู้บังคับการกองพันทหารปืนใหญ่ที่ 21 รักษาพระองค์ กล่าวว่า คณะทำงานด้านอัตราค่าโดยสารได้สรุปข้อเสนอโครงสร้างอัตรามิเตอร์แท็กซี่ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเสนอไปยังผู้เกี่ยวข้อง คือ ขบ.และ คสช.เพื่อพิจารณาแล้ว หลักการได้ประเมินจากปัญหา กรณีแท็กซี่ไม่กดมิเตอร์ หรือปฏิเสธรับผู้โดยสารโดยเฉพาะการไปส่งนอกพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล เนื่องจากอัตราค่ามิเตอร์ที่กำหนดไว้ไม่คุ้มค่า ในขณะที่ผู้ใช้บริการต้องการทราบราคาที่ชัดเจนก่อนประเมินและตัดสินใจเลือกใช้บริการระบบขนส่งที่มีทั้งแท็กซี่ รถลิมูซีน ซึ่งเบื้องต้นพื้นที่ กทม.และปริมณฑล ทาง ขบ.มีการศึกษากรอบอัตรามิเตอร์ที่เหมาะสมและสอดคล้องกับค่าครองชีพแล้ว ส่วนที่เสนอสำหรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ กรณีมีสัมภาระกระเป๋า กรณีชั่วโมงเร่งด่วน และกรณีไปต่างจังหวัดจะต้องกำหนดเป็นอัตราให้ชัดเจนในแต่ละโซนพื้นที่ เป็นต้น
