“ไทยแอร์เอเชีย” ฉลองเปิดบินครบ 10 ปีผู้โดยสาร 50 ล้านคน ตั้งเป้าอีกแค่ 10 ปี ทะลุ 100 ล้านคน “ทัศพล” โทษ พ.ร.ก.ฉุกเฉินทำผู้โดยสารหาย ช่วง 2 เดือนแรก มี Load Factor แค่ 78% ต่ำกว่าปีที่แล้ว ค้านรัฐบาลต่ออายุ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน พร้อมเร่งปรับกลยุทธ์รับมือความเสี่ยง แบ่งเครื่องบินประจำจุดบินต่างจังหวัดมากขึ้น บินออกภูมิภาคโดยไม่ผ่าน กทม. ตั้งเป้าปีนี้ผู้โดยสารโต 26% อยู่ที่ 13.3 ล้านคน
นายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า ในโอกาสที่ไทยแอร์เอเชียครบรอบ 10 ปี การให้บริการเชิงพาณิชย์ที่ประเทศไทยตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2547 พบว่าตลอด 10 ปีที่ผ่านมามีผู้โดยสารรวม 50 ล้านคน และคาดว่าในอีก 10 ปีข้างหน้าผู้โดยสารจะเติบโตขึ้นอีกเท่าตัวเป็น 100 ล้านคน ซึ่งจากการพิจารณาพื้นที่ท่าอากาศยานดอนเมืองแล้วเชื่อว่าแม้จะเปิดบริการอาคารผู้โดยสาร 2 ก็ยังไม่สามารถรรองรับการเติบโตของสายการบินต้นทุนต่ำได้ โดยจะหามาตรการรองรับด้วยการปรับพฤติกรรมผู้โดยสารให้ใช้บริการจองและเช็กอินผ่านอินเทอร์เน็ตในช่องทางต่างๆ มากขึ้น เพื่อลดความแออัดที่ท่าอากาศยาน และเน้นจุดแข็งที่การแข่งขันราคารวมทั้งการเพิ่มเครือข่ายเส้นทางให้ครอบคลุมต่อไป
โดยการดำเนินงานช่วง 2 เดือนแรกของปี 2557 (ม.ค.-ก.พ. 57) พบว่ามีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารรวม (Load Factor) เฉลี่ยที่ 78% ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มี Load Factor สูงถึง 86% ปัจจัยหลักมาจากผลกระทบปัญหาการเมืองในประเทศ โดยเฉพาะกรณีที่รัฐบาลประกาศพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน (พ.ร.ก.ฉุกเฉิน) ที่ส่งผลให้หลายประเทศประกาศแจ้งเตือนพลเมืองของตนที่จะเดินทางมายังประเทศไทย
ทั้งนี้ เห็นว่าหากปัญหาการเมืองจำกัดแค่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ไม่ลุกลามไปยังต่างจังหวัด เชื่อว่านักท่องเที่ยวจะสามารถปรับตัวได้และเดินทางมายังประเทศไทยตามปกติ เพียงแต่จะมุ่งเน้นออกต่างจังหวัดที่เป็นจุดท่องเที่ยวมากขึ้น และไม่อยากให้รัฐบาลต่ออายุ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 22 มีนาคมนี้ออกไปอีก เพราะจะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของต่างชาติ พร้อมกับขอยืนยันว่าไทยแอร์เอเชียให้บริการผู้โดยสารทุกคนโดยไม่เลือกข้าง และไม่ได้เป็นนอมินีของใคร เพราะไม่มีตระกูลชินวัตรถือครองหุ้นในไทยแอร์เอเชีย โดยสายการบินนี้ปลอดการเมืองมา 7 ปีแล้ว
นายทัศพลกล่าวว่า ในไตรมาส 1 /57 (ม.ค.-มี.ค.) ตั้งเป้าหมาย Load Factor เฉลี่ยที่ 84% ส่วนภาพรวมทั้งปี (ม.ค.-ธ.ค. 57) คาดว่าจะมีผู้โดยสารรวม 13.3 ล้านคน เติบโตที่ 26% มี Load Factor เฉลี่ย 83% ส่วนรายได้จะเติบโตตามปริมาณผู้โดยสาร ขณะปี 2556 มีผู้โดยสารรวม 10.5 ล้านคน Load Factor 83% ซึ่งสูงกว่าเป้าที่ตั้งไว้ว่าจะมีผู้โดยสาร 10.3 ล้านคน Load Factor 82% โดยในปีนี้มีแผนรับมอบเครื่องบินเพิ่มอีก 8 ลำ รวมฝูงบินที่มีอยู่ปัจจุบัน 38 ลำ เป็น 46 ลำ ทำให้อายุเฉลี่ยของทั้งฝูงบินอยู่ที่ 3 ปี ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่รองรับเพิ่มขึ้นอีก 30% และมีแผนเปิดเส้นทางบินไปยังประเทศจีนอีก 2 เส้นทางในปีนี้ด้วย
อย่างไรก็ตาม จากปัญหาการเมืองที่เกิดขึ้น ไทยแอร์เอเชียได้ปรับกลยุทธ์การทำงานเพื่อลดความเสี่ยง โดยจะเพิ่มสัดส่วนเครื่องบินประจำไว้ที่จุดบินต่างจังหวัดมากขึ้น ซึ่งปัจจุบันฝูงบิน 38 ลำ มีเครื่องบินที่ต่างจังหวัดเพียง 4 ลำ เท่านั้น จะเพิ่มให้ได้ถึง 30% ของปริมาณการรองรับทั้งหมด และเน้นการให้บริการจุดบินต่างจังหวัดไปยังปลายทางทั้งในและต่างประเทศโดยไม่ต้องผ่านกรุงเทพฯ เช่น จากเชียงใหม่ ไปยังหางโจว, ฮ่องกง, มาเก๊า จากกระบี่ไปยังจีน, สิงคโปร์ ภูเก็ตไปยัง จีน, ฮ่องกง เป็นต้น ซึ่งถือเป็นจุดแข็งของไทยแอร์เอเชีย ที่ยังไม่มีสายการบินใดให้บริการ
