นกแอร์เปิดบินดอนเมือง – ย่างกุ้ง รุกต่างประเทศเส้นแรก มั่นใจตลาดเติบโตสูง

"นกแอร์"ดีเดย์ 1 พ.ย. เปิดบินดอนเมือง-ย่างกุ้ง ใช้ไทยเป็นเกต์เวย์เจาะตลาดพม่าประเดิมเส้นทางแรก ตั้งเป้า Cabin Factor ไม่ต่ำกว่า 70% "พาที"มั่นใจพม่าความต้องการเดินทางดข้า-ออกสูงแม้มีหลายสายการบินเข้าไปก่อนแล้ว คาดประกอบการQ3/56 เติบโตเกณฑ์ดี ชี้ตั้งบ.ไทยสมายล์ ไม่กระทบ มั่นใจนกแอร์มีจุดเด่นชัดเจน

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า นกแอร์จะเปิดเส้นทางบิน ดอนเมือง-ย่างกุ้ง ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2556 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นเส้นทางบินต่างประเทศเส้นทางแรกของนกแอร์ โดยบินสัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน ในวันจันทร์ พุธ ศุกร์ และอาทิตย์ และจะเพิ่มเป็นบินไป/กลับในวันเดียวกันในเดือนธันวาคม และทำการบินทุกวันๆละ 2 เที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2557 ด้วยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737-800 รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 189 ที่นั่ง โดยช่วงแรกค่าตั๋วราราพิเศษ 1,590 บาทต่อที่นั่ง และฟรีน้ำหนักกระเป๋า 30 กิโลกรัม

ทั้งนี้ สาเหตุที่เลือกเปิดบินเส้นทางต่างประเทศไปพม่าเป็นประเทศแรก เนื่องจากอยู่ใกล้ประเทศไทย ทำการตลาดง่าย โดยพม่าเพิ่มเปิดประเทศจึงเป็นจุดสนใจของนักลงทุนและนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก ในขณะที่ไทยเป็นเกต์เวย์ที่เชื่อมการเดินทางยากทั่วโลกเพื่อเข้าสู่พม่าที่ใกล้ที่สุด โดยคาดว่าจะมีอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ไม่ต่ำกว่า 70% แน่นนอนโดยก่อนหน้านี้นกแอร์ได้เปิดทำการบินจากแม่สอดไปยังมะละแหม่ง และแม่สอด-ย่างกุ้ง ด้วยเครื่องเช่าเหมาลำจากนกมินิ แบบ SAAB 340B 34 ที่นั่งแล้ว มี Cabin Factor เฉลี่ย 40-50%

"ในปี56 นี้ พม่าจะเป็นเจ้าภาพซีเกมส์ และปี 57 จะเป็นประธานอาเซียน ตลาดการเดินทางเข้าออกพม่าจึงจะมีการเติบโตและมีความต้องการสูงมาก แม้จะมีสายการบินอื่นๆ ทั้งการบินไทย บางกอกแอร์เวย์ส แอร์เอเชีย เปิดทำการบินสู่พม่าไปแล้ว แต่มั่นใจว่า ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการเดินทาง และในอนาคตจะทยอยเปิดบินในเมืองอื่นๆ เช่น เนปิดอร์ เป็นต้น โดยจะค่อยๆ โฟกัสทีละเมืองจนว่าจะมั่นใจและค่อยเปิดทำการบิน "นายพาทีกล่าว

สำหรับผลประกอบการในไตรมาส3/2556 (ก.ค.-ก.ย.) นั้นนายพาทีกล่าวว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัทพิจารณา โดยภาพรวมรายได้และกำไรอยู่ในเกณฑ์ดี มีการเติบโตสูงกว่าปีก่อนในระดับที่น่าพอใจ โดยCabin Factor เฉลี่ยทั้งปีจะอยู่ที่ประมาณ 87-88% ซึ่งได้รักษาอัตราเฉลี่ยมา 5 ปีแล้ว ซึ่งเป้าหมายการตลาดของนกแอร์ ยังคงเน้นเส้นทางภายในประเทศเป็นหลักในสัดส่วนไม่ต่ำกว่า 80% ส่วนเส้นทางต่างประเทศจะอยู่ที่ประมาณ 20% โดยปัจจุบัน ทำการบินวันละประมาณ 140 เที่ยวบิน มีฝูงบิน 16 ลำ

นายพาทีกล่าวถึงกรณีที่การบินไทย จัดตั้งบริษัท ไทยสมายล์ แอร์เวย์ส จำกัดว่า ไม่กังวลว่าจะส่งไม่กระทบกับนกแอร์เพราะนกแอร์มีกลยุทธ์ใหม่ๆในการทำการตลาดและปรับตัวอยู่ตลอดเวลา โดยตลอด 9 ปีที่ผ่านมา นกแอร์มีความชัดเจนในธุรกิจการบินโดยมองตัวเองเป็นหลักว่ามีจุดเด่นเรื่องอะไร