“ชัชชาติ” จ่อเลิกสัมปทานรถร่วมฯ เปลี่ยนเป็นจ้างวิ่ง จี้ปรับปรุงคุณภาพทำไม่ได้หมดสิทธิ์

“ชัชชาติ” เล็งปรับสัมปทานรถร่วม ขสมก.เป็นจ้างวิ่ง ขู่รายไหนไม่ปรับปรุงยกเลิกสัมปทาน คาด 1 ปีปรับโครงสร้างบริการรถเมล์ทั้งระบบ พอดีกับรถเมล์ NGV ใหม่เข้าบริการ ด้าน ผอ.ขสมก.เต้นจี้สาย 8 ปรับปรุงบริการ ชี้ตรวจเข้มมานานแล้วแต่ยังไม่ดีขึ้น

เมื่อช่วงเช้าวันที่ 15 สิงหาคม นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก. ภายหลังจากที่ได้ทดลองใช้บริการรถร่วมบริการสาย 8 เมื่อช่วงเช้าวันเดียวกัน ทั้งขาออก และขาเข้าเมือง เนื่องจากผลสำรวจความเห็นประชาชนระบุว่ารถเมล์สาย 8 บริการและขับขี่แย่ที่สุดเป็นอันดับ 1 โดยนายชัชชาติกล่าวว่า รถสาย 8 คันที่นั่งทั้ง 2 คัน ไม่ซิ่งมาก คาดว่าอาจจะเพราะรถติด โดยได้พูดคุยกับกระเป๋าบอกว่าไม่มีเงินเดือนต้องแบ่งรายได้จากค่าตั๋ว จึงพยายามรับผู้โดยสารให้ได้มากๆ ทั้งนี้ ในระบบมีรถร่วมฯ ให้บริการประมาณครึ่งหนึ่ง ซึ่งได้เห็นปัญหาในระดับของการบริหารจัดการรถร่วมฯ เพื่อให้มีคุณภาพที่ดีขึ้น

โดยการแก้ปัญหาเบื้องต้น ได้กำชับให้ ขสมก.ไปพูดคุยกับผู้ประกอบการรถร่วมถึงปัญหาทั้งในเรื่องของต้นทุน และการขาดแคลนพนักงานขับรถ รวมถึงกำชับเรื่องมารยาทการขับรถ โดยกระทรวงคมนาคมจะจัดสายด่วนพิเศษออกตรวจตราอย่างใกล้ชิด พร้อมกับขอความร่วมมือผู้ประกอบการให้ติดสติกเกอร์หมายเลขรถให้เห็นชัดเจน เพื่อให้ประชาชนสามารถถ่ายภาพและส่งเรื่องร้องเรียนมายังกระทรวงคมนาคมได้

ส่วนการแก้ปัญหาระยะยาว อาจมีการพิจารณาว่าจ้างรถร่วมเอกชนวิ่งให้บริการในรูปแบบ Outsource โดยพิจารณาอัตราค่าจ้างที่เหมาะสมกับต้นทุน ซึ่งจะมีการควบคุมคุณภาพบริการ โดยผู้ประกอบการรายใดที่ไม่ปรับคุณภาพการให้บริการจะพิจารณาไม่ต่ออายุสัมปทานให้ และไม่ได้รับสิทธิ์ในการว่าจ้างวิ่งจาก ขสมก. คาดว่าจะใช้เวลาในการปรับเปลี่ยนประมาณ 1 ปี ซึ่งจะสอดคล้องกับที่ ขสมก.ได้รับรองรถใช้ก๊าซ NGV เข้ามาให้บริการในระบบ

ด้านนางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง กล่าวว่า พร้อมให้ความร่วมมือในการปรับปรุงบริการและการปรับรูปแบบเป็นจ้างวิ่ง โดยขอให้รัฐรับประกันเรื่องรายได้ขั้นต้น รถปรับอากาศที่ 7,500 บาทต่อคันต่อวัน ส่วนรถร้อนที่ 6,000 บาทต่อวันต่อคัน และเชื่อว่าแนวทางดังกล่าวจะช่วยลดภาระให้ ขสมก. และสามารถปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถที่ยังทับซ้อนอยู่หลายเส้นทางลงได้ และยังช่วยแก้ไขปัญหาขาดแคลนรถให้แก่ผู้ประกอบการได้อีกด้วย

นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการ ขสมก.กล่าวว่า จากกรณีที่ผลการสำรวจความคิดเห็นการให้บริการรถเมล์ผ่านทางเฟซบุ๊ก รมว.คมนาคมพบว่า สาย 8 ถูกร้องเรียนในเรื่องบริการมากที่สุดนั้น ขสมก.ได้เรียกผู้ประกอบการสาย 8 ซึ่งมี 3 รายมาพบ รมว.คมนาคม และได้มีการว่ากล่าวตักเตือน พร้อมกำชับให้มีการให้บริการที่ดี ห้ามวิ่งแซงกัน ซึ่งรถเมล์สาย 8 เป็นแชมป์ถูกร้องเรียนเรื่องการให้บริการว่าย่ำแย่ที่สุดมานานแล้ว ซึ่ง ขสมก.ไม่ได้นิ่งนอนใจ มีการตรวจการให้บริการอย่างเข้มงวดมาตลอด ซึ่งมีการปรับปรุงบ้าง แต่ก็ยังไม่ดีพอ

อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงการให้บริการจะไม่ได้ทำเฉพาะรถเมล์สาย 8 เท่านั้น เพราะยังมีอีกหลายสายที่ถูกร้องเรียนเช่นกัน ส่วนใหญ่เป็นรถร่วมบริการ ซึ่ง ขสมก.จะเรียกมาพูดคุยเช่นกัน ทั้งนี้ จะเอาการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับสาย 8 เป็นต้นแบบนำไปแก้ปัญหากับสายอื่นๆ ด้วย