กรมทางหลวง ใช้ระบบ ITS ตรวจจับความเร็วพร้อมป้ายเตือนผู้ขับขี่ บนทางหลวงหมายเลข 304 (กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว) ช่วง กม.206+815-211+715 ซึ่งเกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก เนื่องจากมี 2 เลนและเส้นทางคดเคี้ยว ลาดชัน เพื่อความปลอดภัยระหว่างรอขยายเป็น 4 เลน
นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงโดยสำนักอำนวยความปลอดภัยได้นำเทคโนโลยีทางด้าน Intelligent Transportation Systems (ITS) เกี่ยวกับการเตือนภัยอุบัติเหตุมาใช้ในการอำนวยความปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้ทางที่ใช้ทางหลวงหมายเลข 304 จากอำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี ไปยังอำเภอวังน้ำเขียว จังหวัดนครราชสีมา ระหว่างหลักกิโลเมตร 206+815 (กม.เดิม 40+800) ถึงหลักกิโลเมตร 211+715 (กม.เดิม 45+700) ซึ่งเป็นช่วง 5 กิโลเมตรที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย แม้จะมีการติดตั้งป้ายเตือนต่างๆ รวมถึงไฟกะพริบเพื่อเป็นการเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวังมากขึ้น และมีด่านสกัดก่อนลงเขาก่อนหน้านี้แล้วก็ตาม
โดยการเตือนภัยอุบัติเหตุบริเวณบ้านผางาม-เขาทับลาน ออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีตรวจจับยานพาหนะซึ่งเป็นไมโครเวฟเรดาร์ เพื่อระบุตำแหน่งและความเร็วของยวดยานในพื้นที่ตรวจจับ ซึ่งข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังหน่วยประมวลผลส่วนกลางผ่านโครงข่ายอินเทอร์เน็ต จากนั้นจะส่งผลการตรวจจับกลับมายังป้ายเปลี่ยนข้อความได้ รวมถึงการแจ้งเตือนไปยังเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องผ่านระบบ SMS ของโทรศัพท์เคลื่อนที่และระบบเครือข่ายไร้สายในเวลาปกติ ระบบจะทำการตรวจจับยานพาหนะที่ใช้ความเร็วเกินกำหนดและรถที่แซงคับขันสวนทาง เพื่อแจ้งไปยังป้ายแจ้งข้อความอัตโนมัติเพื่อให้ผู้ขับขี่ให้ระมัดระวังและลดความเร็วในช่วงถนนที่มีอันตรายมากที่สุด
ในกรณีมีอุบัติเหตุหรือมีรถจอดเสียในพื้นที่ตรวจจับ ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ที่ขับตามมาผ่านระบบป้ายแจ้งข้อความเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุซ้ำสอง เนื่องจากรถที่ตามหลังไม่สามารถหยุดรถได้ทันและเข้าชนท้ายรถที่จอดเสียดังกล่าว และจะทำการแจ้งเตือนไปยังเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ผ่าน SMS และระบบเครือข่ายไร้สาย ไปยังอุปกรณ์รับแจ้งเหตุการณ์ที่ติดตั้งบริเวณป้อมตำรวจบ้านผางามและที่แขวงการทางปราจีนบุรี
สำหรับการตรวจสอบเหตุการณ์และยืนยันการเกิดอุบัติเหตุ ก่อนดำเนินการปรับเปลี่ยนป้ายแจ้งข้อความเพื่อเตือนผู้ขับขี่ล่วงหน้าเกี่ยวกับเหตุการณ์ และเมื่อเจ้าหน้าที่ที่ได้รับแจ้งเหตุ จะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ เจ้าหน้าที่กู้ภัย รถลากจูง ตำรวจในพื้นที่ และตำรวจทางหลวงเพื่อแก้ไขสถานการณ์ตามความเหมาะสม ซึ่งยิ่งกระทำได้รวดเร็วเท่าไรก็จะลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนทำให้เกิดการจราจรติดขัดสะสม และเมื่อทุกอย่างเข้าสู่สถานการณ์ปกติ เจ้าหน้าที่ที่ได้รับแจ้งเหตุทำการยกเลิกข้อความเตือนอุบัติเหตุเพื่อให้ระบบเข้าสู่โหมดแจ้งเตือนตามปกติ
ทั้งนี้ หลังจากนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้แล้วพบว่าสามารถป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ โดยการแจ้งเตือนด้วยข้อความต่างๆ บนป้ายปรับเปลี่ยนข้อความ เพื่อลดการละเมิดกฎจราจรสามารถ แจ้งเหตุการณ์ผิดปกติ โดยการใช้อุปกรณ์ตรวจสอบเหตุการณ์ด้วยภาพ และแจ้งเหตุการณ์ไปยังผู้รับผิดชอบเพื่อเข้ามาตรวจสอบเหตุการณ์ได้อย่างรวดเร็ว และบรรเทาอุบัติเหตุหรือการลดการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน โดยการแจ้งเหตุการณ์บนป้ายปรับเปลี่ยน ข้อความ เพื่อให้เกิดความระมัดระวังในการขับขี่มากขึ้นเมื่อเข้าใกล้ที่เกิดเหตุ
นายชัชวาลย์กล่าวว่า ในช่วงดังกล่าวเป็นทางหลวงที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เนื่องจากทางหลวงสายนี้เป็นทางสายหลักเชื่อมโยงภาคอีสานกับภาคตะวันออก ในช่วงดังกล่าวมีช่องทางเดินรถจำนวน 4 ช่องจราจร แต่เมื่อตัดผ่านช่องเขาบริเวณอุทยานเขาทับลาน ตั้งแต่จากตำบลบุพราหมณ์ อำเภอนาดี จนถึงตำบลไทยสามัคคี อำเภอวังน้ำเขียว ระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร มีช่องทางเดินทางรถเหลือเพียง 2 ช่องทางประกอบกับเป็น ถนนบนไหล่เขาที่มีลักษณะคดเคี้ยวและลาดชัน รถที่วิ่งผ่านมากกว่า 25 เปอร์เซ็นต์เป็นรถบรรทุกหนัก ซึ่งรถเหล่านี้มักเคลื่อนตัวได้ช้าเมื่อวิ่งขึ้นเขา จึงเกิดการแซงกันของรถขนาดเล็กในระยะคับขันซึ่งมักจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกที่แล่นลงเขามักใช้ความเร็วเกินกำหนด เมื่อมีรถบรรทุกบางคันเกิดเบรกแตก จะเสียการควบคุมรถส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ โดยจะมีความถี่และความรุนแรงมากขึ้นในช่วงหน้าฝนหรือเมื่อมีหมอกลงจัด เพราะถนนลื่นและมีทัศนะวิสัยในการขับขี่ต่ำ โดยกรมฯ มีแผนที่จะขยายให้เป็นถนน 4 ช่องจราจร ซึ่งขณะนี้รอกระบวนการทางด้านสิ่งแวดล้อม
