“คมนาคม” สรุปกรอบงบประมาณปี 57 กว่า 2.2 แสนล้านบาท เพิ่มจากปีก่อน 67% “วิเชียร” เผยทุ่มโครงสร้างพื้นฐานเป็นหลัก ผุดโครงการใหม่ถึง 1.49 แสนล้านบาท ด้าน ทอท.ขอ 1.5 พันล้านชดเชยปิดสนามบินสุวรรณภูมิปี 51 ขณะที่ทางหลวงยังครองแชมป์สูงสุดกว่า 8 หมื่นล้าน ส่วน ร.ฟ.ท.ขอ 4 หมื่นล้าน
พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้สรุปกรอบงบประมาณประจำปี 2557 แล้ว โดยเสนอวงเงินรวม 220,492 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 67% จากงบประมาณประจำปี 2556 ที่กระทรวงได้รับจัดสรรอยู่ที่ 130,000 ล้านบาท โดยเป็นงบประมาณสำหรับเพื่อการลงทุนโครงการใหม่จำนวน 149,000 ล้านบาท และงบรายจ่ายประจำจำนวน 71,400 ล้านบาท แยกเป็นงบประมาณของส่วนราชการ จำนวน 147,396 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2556 ประมาณ 53% และส่วนรัฐวิสาหกิจจำนวน 73,096 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2556 ประมาณ 105% โดยเตรียมเสนอสำนักงบประมาณพิจารณา จากนั้นจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือนเมษายนนี้
โดย ภายใต้กรอบวงเงิน 220,492 ล้านบาท แยกตามคำขอของแต่ละหน่วยงาน ได้แก่ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จำนวน 40,000 ล้านบาท เป็นงบลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท ส่วนที่เหลือเป็นงบใช้จ่ายประจำ, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จำนวน 13,000 ล้านบาท เพื่อนำมาชำระหนี้และเวนคืนที่ดินเป็นหลัก, การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) จำนวน 6,200 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2556 ที่ได้รับจัดสรรจำนวน 4,000 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่นำมาชำระหนี้, องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 10,700 ล้านบาท, กรมเจ้าท่า (จท.) จำนวน 7,900 ล้านบาท
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. จำนวน 1,500 ล้านบาท สำหรับเป็นค่าชดเชยที่ได้รับผลกระทบจากการปิดสนามบินสุวรรณภูมิเมื่อปี 2551, กรมทางหลวง (ทล.) จำนวน 81,000 ล้านบาท กรมทางหลวงชนบท (ทช.) จำนวน 49,800 ล้านบาท กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จำนวน 3,500 ล้านบาท
ทั้งนี้ กรอบงบประมาณประจำปี 2557 ของกระทรวงคมนาคมนั้น ส่วนใหญ่เน้นด้านโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนระบบรางเป็นหลัก ซึ่งเป็นไปตามนโยบายรัฐบาล และสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศและการเตรียมความพร้อมเพื่อส่งเสริมการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ปี 2558 ส่วน ทอท.นั้นเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีรายได้นำมาใช้ในการลงทุนต่างๆ จึงเป็นครั้งแรกที่เสนอขอรับจัดสรรงบประมาณประจำปี
“เดิมการจัดทำงบประมาณประจำปี 2557 ของกระทรวงคมนาคมจะรอการจัดทำกรอบวงเงินลงทุนใน พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทสรุปแล้วก่อนเพื่อนำโครงการที่ไม่ได้ถูกจัดสรรในพ.ร.บ.เงินกู้มาใช้งบประมาณประจำปีดำเนินการแทนได้ แต่ขณะนี้รัฐบาลเกรงว่าเงื่อนเวลาที่เหลือในขณะนี้ อาจจะไม่ทันการนำ พ.ร.บ.งบประมาณประจำปีเข้าสู่สภาเพื่อพิจารณาตามขั้นตอน จึงต้องเร่งสรุปกรอบงบประจำปี” พล.ต.อ.วิเชียรกล่าว
