“ชัชชาติ”สั่งร.ฟ.ท.เน้นระบบเชื่อมต่อสถานีบางซื่อสายสีแดง หวั่นซ้ำรอยแอร์พอร์ตลิ้งค์

ร.ฟ.ท.เซ็นจ้างก่อสร้างสถานกลางบางซื่อรถไฟสีแดงแล้ว “ชัชชาติ”กำชับออกแบบการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนเข้าสถานีไม่ให้ปัญหาซ้ำรอย แอร์พอร์ตลิ้งค์ ตั้งเป้าเสร็จในปี 58 ส่วนสัญญา 2 โครงสร้างยกระดับ ช่วงบางซื่อ-รังสิต คาดลงนาม ITD ในก.พ.นี้

เมื่อวันที่ 18 มกราคม นายชัชชาติ สิทธพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เป็นประธานพิธีลงนามสัญญาจ้างผู้รับเหมาโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 1 (งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและอาคารซ่อมบำรุง) กับกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ) โดยเปิดเผยว่า โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงมีความล่าช้ามานานมาก แม้ว่าโครงสร้างช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันจะก่อสร้างเสร็จไปแล้วก็ตาม โดยในส่วนของการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อจะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างเส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต ซึ่งได้กำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ( ร.ฟ.ท.) ทำระบบเชื่อมต่อให้ดี เพื่อไม่ให้มีปัญหาเหมือนการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ลิงค์ที่สถานีมักกะสัน โดยตั้งคณะทำงานขึ้นมาทบทวนระบบการเชื่อมต่อระบบขนส่งมายังสถานีกลางบางซื่อ เพราะในอนาคตสถานีกลางบางซื่อจะเป็นจุดศูนย์รวมของระบบขนส่งทุกประเภทต้องเชื่อมต่อได้ง่าย รวมถึงรองรับระบบรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เพื่อจูงใจให้ประชาชนมาใช้บริการ

สำหรับงานสัญญา 1 การก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ประกอบด้วย ชานชาลารถไฟฟ้าชานเมือง 4 ชานชาลา ชานชาลาสำหรับรถไฟความเร็วสูง 8 ชานชาลา อยู่บนชั้น 3 ของสถานี และชานชาลารถไฟทางไกล 12 ชานชาลา อยู่ชั้น 2 ของสถานี ชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร ทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานครอยู่ชั้นล่างของสถานี และที่จอดรถใต้อาคารสถานี รวมมูลค่าการก่อสร้างกว่า 29,826 ล้านบาท ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง ประมาณ 2 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2558 โดยโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต จะเป็นการก่อสร้างตามแนวเส้นทางรถไฟสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ มีทั้ง 10 สถานี

สำหรับสัญญา 2 งานโครงสร้างทางยกระดับของสถานีรถไฟบางซื่อ-รังสิต รวมสถานีรายทาง ระยะทาง 26 กิโลเมตร มูลค่า 21,235 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มลงนามสัญญาก่อสร้างกับบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITDได้ในเดือนกุมภาพันธ์นี้

ส่วนสัญญา 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน มูลค่า 28,899 ล้านบาท
ซึ่งยังติดปัญหาการประกวดราคายังไม่ได้ข้อยุติ ซึ่งแนวทางการแก้ไขปัญหาอาจจะมีการประมูลหาผู้รับเหมาใหม่ หรือหากพิจารณาแล้วไม่ผิดกฎหมายสามารถเดินหน้าต่อได้