กรมทางหลวงเร่งขยายถนน 4 เลนภาคเหนือตอนบนรับ AEC ทุ่มงบ 11,454 ล้านบาทเชื่อมสะพานมิตรภาพ 4 รับสินค้าจากจีน เผยข้อตกลงอาเซียนเสร็จในปี 63 ยันต้นปี 56 เลิกผ่อนผันน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 50.5 ตัน เตือนผู้ประกอบการขนส่งต้องเตรียมตัวตามกติกาอาเซียน
นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงได้เตรียมความพร้อมในการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อรองรองรับการเปิดประตูสู่อาเซียน (AEC) ในปี 2558 โดยตามข้อตกลงประเทศจะมีเส้นทางอาเซียนระยะทางประมาณ 6,000 กิโลเมตร ซึ่งได้พัฒนาเป็น 4 ช่องจราจรไปแล้วกว่า 4,000 กิโลเมตร ส่วนอีก 2,000 กิโลเมตรเป็นถนนลาดยางขนาด 2 ช่องจราจรซึ่งมีศักยภาพสามารถรองรับจราจรและการขนส่งสินค้าที่จะเพิ่มขึ้นได้ ขณะเดียวกันจะเร่งจัดสรรงบประมาณเพื่อขยายเป็น 4 ช่องจราจรให้ครบภายในปี 2563 ตามข้อตกลงอาเซียน
โดยในส่วนของทางหลวงภาคเหนือตอนบนที่รองรับ AEC และเชื่อมกับสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) ที่อยู่ในความรับผิดชอบของสำนักทางหลวงที่ 2 (แพร่) ครอบคลุมจังหวัดแพร่, น่าน, เชียงราย, พะเยานั้น โครงการขยายเป็น 4 ช่องจราจร ประกอบด้วย 1. ทางหลวงหมายเลข 1020 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 25 กิโลเมตร วงเงิน 850 ล้านบาท 2. ทางหลวงหมายเลข 1152 ระยะทาง 46 กิโลเมตร วงเงิน 1,800 ล้านบาท 3. ทางหลวงหมายเลข 103 ช่วงร้องกวาง-งาว ระยะทาง 62.4 กิโลเมตร วงเงิน 2,158 ล้านบาท
4. ทางหลวงหมายเลข 1290 ช่วงแม่สาย-เชียงราย ระยะทาง 35.90 กิโลเมตร วงเงิน 820 ล้านบาท 5. ทางหลวงหมายเลข 1129 ช่วงเชียงแสน-เชียงของ ระยะทาง 51 กิโลเมตร วงเงิน 2,060 ล้านบาท 6. ทางหลวงหมายเลข 1016 ช่วงแม่จัน-เชียงแสน ระยะทาง 30.24 กิโลเมตร วงเงิน 1,168 ล้านบาท 7. ทางหลวงหมายเลข 101 ช่วงร้องกวาง-น่าน ระยะทาง 91.22 กิโลเมตร วงเงิน 2,598 ล้านบาท
ทั้งนี้ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการใช้โครงข่ายถนน AEC ประเทศอาเซียนจะมีการหารือเพื่อกำหนดน้ำหนักบรรทุกที่หมาะสมร่วมกัน ซึ่งในส่วนของประเทศไทยน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถพ่วงจะกำหนดที่ 50.5 ตัน เนื่องจากมีความเหมาะสมในด้านวิศวกรรม มีความปลอดภัยต่อโครงสร้างของสะพาน และถนนไม่ชำรุดก่อนเวลาช่วยประหยัดงบซ่อมบำรุง
“ขณะนี้มีการผ่อนผันน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 58 ตัน โดยจะสิ้นสุดผ่อนผันในเดือนมกราคม 56 ซึ่งต้องขอความร่วมมือผู้ประกอบการเพราะถือเป็นการเตรียมความพร้อมเปิด AEC และทุกคนต้องรักษากติกาที่ตกลงกันไว้ และไม่สามารถผ่อนผันต่อได้พราะจะกระทบต่อความปลอดภัยของโครงสร้างสะพาน” นายชัชชวาลย์กล่าว
นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงได้เตรียมความพร้อมในการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อรองรองรับการเปิดประตูสู่อาเซียน (AEC) ในปี 2558 โดยตามข้อตกลงประเทศจะมีเส้นทางอาเซียนระยะทางประมาณ 6,000 กิโลเมตร ซึ่งได้พัฒนาเป็น 4 ช่องจราจรไปแล้วกว่า 4,000 กิโลเมตร ส่วนอีก 2,000 กิโลเมตรเป็นถนนลาดยางขนาด 2 ช่องจราจรซึ่งมีศักยภาพสามารถรองรับจราจรและการขนส่งสินค้าที่จะเพิ่มขึ้นได้ ขณะเดียวกันจะเร่งจัดสรรงบประมาณเพื่อขยายเป็น 4 ช่องจราจรให้ครบภายในปี 2563 ตามข้อตกลงอาเซียน
โดยในส่วนของทางหลวงภาคเหนือตอนบนที่รองรับ AEC และเชื่อมกับสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) ที่อยู่ในความรับผิดชอบของสำนักทางหลวงที่ 2 (แพร่) ครอบคลุมจังหวัดแพร่, น่าน, เชียงราย, พะเยานั้น โครงการขยายเป็น 4 ช่องจราจร ประกอบด้วย 1. ทางหลวงหมายเลข 1020 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 25 กิโลเมตร วงเงิน 850 ล้านบาท 2. ทางหลวงหมายเลข 1152 ระยะทาง 46 กิโลเมตร วงเงิน 1,800 ล้านบาท 3. ทางหลวงหมายเลข 103 ช่วงร้องกวาง-งาว ระยะทาง 62.4 กิโลเมตร วงเงิน 2,158 ล้านบาท
4. ทางหลวงหมายเลข 1290 ช่วงแม่สาย-เชียงราย ระยะทาง 35.90 กิโลเมตร วงเงิน 820 ล้านบาท 5. ทางหลวงหมายเลข 1129 ช่วงเชียงแสน-เชียงของ ระยะทาง 51 กิโลเมตร วงเงิน 2,060 ล้านบาท 6. ทางหลวงหมายเลข 1016 ช่วงแม่จัน-เชียงแสน ระยะทาง 30.24 กิโลเมตร วงเงิน 1,168 ล้านบาท 7. ทางหลวงหมายเลข 101 ช่วงร้องกวาง-น่าน ระยะทาง 91.22 กิโลเมตร วงเงิน 2,598 ล้านบาท
ทั้งนี้ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการใช้โครงข่ายถนน AEC ประเทศอาเซียนจะมีการหารือเพื่อกำหนดน้ำหนักบรรทุกที่หมาะสมร่วมกัน ซึ่งในส่วนของประเทศไทยน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถพ่วงจะกำหนดที่ 50.5 ตัน เนื่องจากมีความเหมาะสมในด้านวิศวกรรม มีความปลอดภัยต่อโครงสร้างของสะพาน และถนนไม่ชำรุดก่อนเวลาช่วยประหยัดงบซ่อมบำรุง
“ขณะนี้มีการผ่อนผันน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 58 ตัน โดยจะสิ้นสุดผ่อนผันในเดือนมกราคม 56 ซึ่งต้องขอความร่วมมือผู้ประกอบการเพราะถือเป็นการเตรียมความพร้อมเปิด AEC และทุกคนต้องรักษากติกาที่ตกลงกันไว้ และไม่สามารถผ่อนผันต่อได้พราะจะกระทบต่อความปลอดภัยของโครงสร้างสะพาน” นายชัชชวาลย์กล่าว
