ร.ฟ.ท.ดีเดย์ 5 ธ.ค.เปิดเดินรถไฟฟรีบนทางสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ขบวนแรกออก 6 โมงเช้า วิ่ง 3 สถานี จากตลิ่งชัน-บางซ่อน ให้บริการ ทุกๆ 30 นาที เผยตลิ่งชันมีที่จอดรถฟรี เร่งประสาน ขสมก.จัดรถเมล์วิ่งเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่บางซื่อ เพื่อให้มีความสะดวกทึ่สุด
นายจเร รุ่งฐานีย์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2555 ร.ฟ.ท.จะเปิดให้บริการเดินรถบนทางรถไฟสายชายเมืองสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ช่วง 3 สถานี คือ สถานีตลิ่งชัน-บางบำหรุ-บางซ่อน แล้ววนกลับ โดยใช้รถไฟดีเซลราง ขบวนละ 2 ตู้ ให้บริการฟรี โดยขบวนแรกจะออกจากสถานีตลิ่งชันเวลา 06.00 น.โดยจะให้บริการทุกๆ 30 นาที ใช้เวลาประมาณถึงปลายทาง 20 นาที ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในช่วงเช้าที่ติดขัด เพราะสามารถลดเวลาในการเดินทางจากตลิ่งชัน หรือจากถนนบรมราชชนนีและถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งต้องใช้เวลาในการเดินทางเข้าสู่กลางใจเมืองประมาณ 1.30 น. ลงได้มาก
โดยประชาชนที่สนใจสามารถนำรถมาจอดที่สถานีตลิ่งชัน โดยไม่เสียต่าบริการ และโดยสารรถไฟไปยังสถานีบางซ่อน ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้ประสานกับทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อขอให้จัดรถโดยสาร ขสมก.เข้ามายังสถานีเพื่อส่งต่อผู้โดยสารไปยังรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีบางซื่อ ซึ่งอยู่ห่างประมาณ 4 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าเมืองได้อย่างสะดวกรวดเร็วขึ้น
“ขณะนี้ถือว่ามีความพร้อมในการเปิดเดินรถ ทั้งทางเข้าออกและที่จอดรถ โดยก่อนหน้านี้ได้มีการทดลองเดินรถเพื่อให้พนักงานเกิดความคุ้นเคย และทดสอบความเร็วที่เหมาะสม และจำลองเหตุการณ์ต่างๆ โดยรถ 1 ขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้กว่า 200 คน เชื่อว่าจะเป็นทางเลือกของประชาชนที่อาศัยในพื้นที่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตกได้ ส่วนการเปิดวันแรกนั้นตรงกับวันหยุดราชการอาจจะมีผู้โดยสารไม่มาก ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะประเมินผลสักระยะจากนั้นจะพิจารณาเพื่อปรับตารางการเดินรถให้้หมาะสมต่อไป”
อย่างไรก็ตาม การเปิดเดินรถไฟโดยใช้รถดีเซลรางบนทางรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ช่วง 3 สถานีก่อนนั้น นอกจากจะเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชน แล้วสาเหตุสำคัญคือเป็นการรักษาสภาพรางรถไฟที่ได้ก่อสร้างเสร็จแล้วแต่ยังไม่สามารถนำรถไฟฟ้ามาวิ่งให้บริการได้ เนื่องจากต้องรอการประกวดราคาสัญญาจัดหาระบบและรถไฟฟ้ารถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ซึ่งยังไม่เรียบร้อยเนื่องจากมียังมีปัญหาอยู่ระหว่างพิจารณาว่าเข้าข่ายฮั้วหรือไม่ และอาจติ้งยกเลิกประกวดราคาหากตัดสินว่าผิด พ.ร.บ.ฮั้วฯ
นายจเร รุ่งฐานีย์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2555 ร.ฟ.ท.จะเปิดให้บริการเดินรถบนทางรถไฟสายชายเมืองสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ช่วง 3 สถานี คือ สถานีตลิ่งชัน-บางบำหรุ-บางซ่อน แล้ววนกลับ โดยใช้รถไฟดีเซลราง ขบวนละ 2 ตู้ ให้บริการฟรี โดยขบวนแรกจะออกจากสถานีตลิ่งชันเวลา 06.00 น.โดยจะให้บริการทุกๆ 30 นาที ใช้เวลาประมาณถึงปลายทาง 20 นาที ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในช่วงเช้าที่ติดขัด เพราะสามารถลดเวลาในการเดินทางจากตลิ่งชัน หรือจากถนนบรมราชชนนีและถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งต้องใช้เวลาในการเดินทางเข้าสู่กลางใจเมืองประมาณ 1.30 น. ลงได้มาก
โดยประชาชนที่สนใจสามารถนำรถมาจอดที่สถานีตลิ่งชัน โดยไม่เสียต่าบริการ และโดยสารรถไฟไปยังสถานีบางซ่อน ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้ประสานกับทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อขอให้จัดรถโดยสาร ขสมก.เข้ามายังสถานีเพื่อส่งต่อผู้โดยสารไปยังรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีบางซื่อ ซึ่งอยู่ห่างประมาณ 4 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าเมืองได้อย่างสะดวกรวดเร็วขึ้น
“ขณะนี้ถือว่ามีความพร้อมในการเปิดเดินรถ ทั้งทางเข้าออกและที่จอดรถ โดยก่อนหน้านี้ได้มีการทดลองเดินรถเพื่อให้พนักงานเกิดความคุ้นเคย และทดสอบความเร็วที่เหมาะสม และจำลองเหตุการณ์ต่างๆ โดยรถ 1 ขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้กว่า 200 คน เชื่อว่าจะเป็นทางเลือกของประชาชนที่อาศัยในพื้นที่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตกได้ ส่วนการเปิดวันแรกนั้นตรงกับวันหยุดราชการอาจจะมีผู้โดยสารไม่มาก ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะประเมินผลสักระยะจากนั้นจะพิจารณาเพื่อปรับตารางการเดินรถให้้หมาะสมต่อไป”
อย่างไรก็ตาม การเปิดเดินรถไฟโดยใช้รถดีเซลรางบนทางรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ช่วง 3 สถานีก่อนนั้น นอกจากจะเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชน แล้วสาเหตุสำคัญคือเป็นการรักษาสภาพรางรถไฟที่ได้ก่อสร้างเสร็จแล้วแต่ยังไม่สามารถนำรถไฟฟ้ามาวิ่งให้บริการได้ เนื่องจากต้องรอการประกวดราคาสัญญาจัดหาระบบและรถไฟฟ้ารถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ซึ่งยังไม่เรียบร้อยเนื่องจากมียังมีปัญหาอยู่ระหว่างพิจารณาว่าเข้าข่ายฮั้วหรือไม่ และอาจติ้งยกเลิกประกวดราคาหากตัดสินว่าผิด พ.ร.บ.ฮั้วฯ
