สนข.ทุ่มงบ 15 ล้านบาทศึกษาทำระบบขนส่งมวลชน จ.ปทุมธานีเชื่อมรถไฟฟ้าสีแดงและสีเขียว ที่สถานีรังสิตและคูคต เพื่อให้การเข้าสู่ใจกลางเมืองสะดวกรวดเร็วขึ้น คาดอีก 2 เดือนรู้แนวใช้เป็นระบบรถเมล์ บีอาร์ที หรือโมโนเรล
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยในการสัมมนารับฟังความคิดเห็นงานศึกษาการเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารจากระบบขนส่งมวลชนระยะที่ 1 เขตพื้นที่จังหวัดปทุมธานี วันนี้ (8 พ.ย.) ว่า เนื่องจากปทุมธานีเป็นจังหวัดที่มีอัตราการขยายตัวสูงทั้งด้านพาณิชยกรรม ที่อยู่อาศัย และในปี 2560 รถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีแดงช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ และสายสีเขียว ช่วงสะพานใหม่-คูคต จะเปิดให้บริการ จึงต้องมีการศึกษาระบบเชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่เพื่อป้อนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวก ซึ่งจะทำให้การเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็ว และเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในจังหวัดปทุมธานีอย่างยั่งยืน
ทั้งนี้ การศึกษาจะใช้เวลา 1 ปี งบประมาณ 15 ล้านบาท โดยใน 2 เดือนนี้จะเริ่มเห็นความชัดเจนว่าจะใช้ระบบเชื่อมต่อเป็นรถเมล์ หรือรถบีอาร์ที หรือรถไฟฟ้ามวลเบา (โมโนเรล) และเชื่อมจุดไหนที่ทำให้การเดินทางมีความสะดวกที่สุด จากนั้นจะรับฟังความเห็นของประชาชนอีกครั้ง และข้อมูลที่ได้สรุปนั้นจะเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จพร้อมให้บริการรถไฟฟ้าในปี 2560
โดยคาดว่าสถานีรังสิตจะเป็นจุดเชื่อมโครงข่ายรถไฟฟ้ากับระบบขนส่งมวลชนเสริม ของรถไฟฟ้าสายสีแดง เพราะโดยรอบมีประชาชนอยู่หนาแน่น ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะเป็นสถานีคูคต โดยหากมีความชัดเจนแล้วว่าจะต้องสร้างจุดเชื่อมต่อบริเวณไหนก็อาจจะต้องเวนคืนที่ดินบางส่วนเพื่อใช้เป็นจุดขึ้นลงของระบบด้วย เช่น กรณีการสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลก็ต้องเวนคืนพื้นที่ที่จะต้องสร้างสถานี เป็นต้น
สำหรับถนนพหลโยธิน ปัจจุบันมีปริมาณการจราจร 315,000 คัน/วัน ถนนคลองหลวง 58,000 คัน/วัน ถนนรังสิต-นครนายก 71,000 คัน/วัน ถนนลำลูกกา 39,000 คัน/วัน ถนนรังสิต-ปทุมธานี 121,000 คัน/วัน ในขณะที่การศึกษาพบว่า หากใช้ระบบโมโนเรลเชื่อมต่อต้องมีปริมาณผู้โดยสารถึง 10,000-30,000 เที่ยวคน/ชั่วโมง เป็นต้น อย่างไรก็ตาม จากนี้จะต้องมีการศึกษาในลักษณะเดียวกันที่จังหวัดนนทบุรี สมุทรปราการ ที่มีพื้นที่ติดกับ กทม. รวมถึงที่จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งจะมีโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงและมอเตอร์เวย์ โดยคาดว่ามอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมาจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้ใน 1-2 เดือนนี้ และจะเปิดประกวดราคาในต้นปี 2556 ก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ในปี 2560
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยในการสัมมนารับฟังความคิดเห็นงานศึกษาการเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารจากระบบขนส่งมวลชนระยะที่ 1 เขตพื้นที่จังหวัดปทุมธานี วันนี้ (8 พ.ย.) ว่า เนื่องจากปทุมธานีเป็นจังหวัดที่มีอัตราการขยายตัวสูงทั้งด้านพาณิชยกรรม ที่อยู่อาศัย และในปี 2560 รถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีแดงช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ และสายสีเขียว ช่วงสะพานใหม่-คูคต จะเปิดให้บริการ จึงต้องมีการศึกษาระบบเชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่เพื่อป้อนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวก ซึ่งจะทำให้การเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็ว และเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในจังหวัดปทุมธานีอย่างยั่งยืน
ทั้งนี้ การศึกษาจะใช้เวลา 1 ปี งบประมาณ 15 ล้านบาท โดยใน 2 เดือนนี้จะเริ่มเห็นความชัดเจนว่าจะใช้ระบบเชื่อมต่อเป็นรถเมล์ หรือรถบีอาร์ที หรือรถไฟฟ้ามวลเบา (โมโนเรล) และเชื่อมจุดไหนที่ทำให้การเดินทางมีความสะดวกที่สุด จากนั้นจะรับฟังความเห็นของประชาชนอีกครั้ง และข้อมูลที่ได้สรุปนั้นจะเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จพร้อมให้บริการรถไฟฟ้าในปี 2560
โดยคาดว่าสถานีรังสิตจะเป็นจุดเชื่อมโครงข่ายรถไฟฟ้ากับระบบขนส่งมวลชนเสริม ของรถไฟฟ้าสายสีแดง เพราะโดยรอบมีประชาชนอยู่หนาแน่น ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะเป็นสถานีคูคต โดยหากมีความชัดเจนแล้วว่าจะต้องสร้างจุดเชื่อมต่อบริเวณไหนก็อาจจะต้องเวนคืนที่ดินบางส่วนเพื่อใช้เป็นจุดขึ้นลงของระบบด้วย เช่น กรณีการสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลก็ต้องเวนคืนพื้นที่ที่จะต้องสร้างสถานี เป็นต้น
สำหรับถนนพหลโยธิน ปัจจุบันมีปริมาณการจราจร 315,000 คัน/วัน ถนนคลองหลวง 58,000 คัน/วัน ถนนรังสิต-นครนายก 71,000 คัน/วัน ถนนลำลูกกา 39,000 คัน/วัน ถนนรังสิต-ปทุมธานี 121,000 คัน/วัน ในขณะที่การศึกษาพบว่า หากใช้ระบบโมโนเรลเชื่อมต่อต้องมีปริมาณผู้โดยสารถึง 10,000-30,000 เที่ยวคน/ชั่วโมง เป็นต้น อย่างไรก็ตาม จากนี้จะต้องมีการศึกษาในลักษณะเดียวกันที่จังหวัดนนทบุรี สมุทรปราการ ที่มีพื้นที่ติดกับ กทม. รวมถึงที่จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งจะมีโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงและมอเตอร์เวย์ โดยคาดว่ามอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมาจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้ใน 1-2 เดือนนี้ และจะเปิดประกวดราคาในต้นปี 2556 ก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ในปี 2560
