ผู้ประกอบการโรงแรมย่านหลักสี่-ดอนเมืองชี้ การกลับมาของสายการบินไทยแอร์เอเชียไม่มีผลต่อการเพิ่มอัตราเข้าพักมากนัก เหตุเพราะเป็นโลว์คอสต์ ระบุที่ผ่านมาผู้ประกอบการปรับตัว รับลูกค้าตลาดไมซ์และงานเต่งงานลงตัวแล้ว ระบุมีสองสนามบินควรเร่งพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อมารองรับ
นายอัศวิน อิงคะกุล กรรมการผู้จัดการโรงแรม มิราเคิล แกรนด์ (หลักสี่) กล่าวว่า การที่สายการบินโลว์คอสต์ โดยเฉพาะสายการบินไทยแอร์เอชีย ที่เพิ่งย้ายกลับมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองนั้นได้ช่วยสร้างความคึกคักให้แก่ธุรกิจการค้าในย่านหลักสี่และดอนเมืองบ้าง แต่ในเบื้องต้นยังเห็นไม่ชัด แต่เชื่อว่าอนาคตเมื่อความชัดเจนของการผลักดันให้ดอนเมืองเป็นสนามบินของสายการบินโลว์คอสต์และมีสายการบินกลุ่มนี้ทำการบินมาลงเพิ่มขึ้น ตลอดจนกลุ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ก็จะเห็นได้ชัดเจนถึงความคึกคักของนักเดินทางนักท่องเที่ยวในย่านนี้
“ช่วงนี้จีนเป็นประเทศที่เดินทางออกเที่ยวต่างประเทศมากขึ้นและมีอยู่ทุกมณฑล ซึ่งไทยเป็นเดสติเนชันหนึ่งที่ชาวจีนต้องการเดินทางมา ลักษณะการเดินทางก็มาเป็นชาร์เตอร์ไฟลต์ จึงมั่นใจว่าธุรกิจในย่านดอนเมืองรวมถึงการจราจรจะคึกคักมากขึ้น แต่ยอมรับว่าผู้โดยสารสายการบินโลว์คอสต์จะไม่นิยมมาพักโรงแรมก่อนหรือหลังการเดินทาง และในกรณีเครื่องบินล่าช้าทางสายการบินก็ไม่มีสัญญาเปิดห้องให้ผู้โดยสารพักเช่นกัน”
สำหรับผลของการเปิดใช้สนามบินอาจมีผลให้อัตราเข้าพักของโรงแรมมิราเคิล แกรนด์ เพิ่มอีก 10% ซึ่งก็คงเหมือนๆ กับโรงแรมอื่นในย่านเดียวกัน แต่ในช่วง 6 ปีที่ย้ายไปสนามบินสุวรรณภูมิ ผู้ประกอบการโรงแรมในย่านนี้ต่างก็ปรับตัว ถึงวันนี้เริ่มอยู่ได้ จากกรุ๊ปจัดประชุมสัมมนาของหน่วยราชการและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวมถึงการจับตลาดจัดงานแต่งงาน
อย่างไรก็ตาม รัฐบาลควรวางแผนจัดการการจราจรในย่านนี้คู่ไปกับการใช้สนามบินดอนเมืองเพื่อความสะดวกของนักเดินทาง นอกเหนือจากโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ที่รัฐวางแผนจะทำเพื่อเชื่อมต่อระหว่างสนามบินดอนเมือง อย่างโครงการโฮปเวล ซึ่งมีโครงการอยู่แล้ว หากสามารถนำมาปรับปรุงและพัฒนาให้เกิดประโยชน์ สามารถเป็นอีกหนึ่งเส้นทางคมนาคมขนส่งได้เพื่อช่วยระบายการจราจรจะเป็นสิ่งที่ดีมาก
นายสุรพงษ์ เตชะหรูวิจิตร นายกสมาคมโรงแรมไทย ในฐานะกรรมการผู้ช่วยผู้อำนวยการกลุ่มโรงแรมเอเชีย กล่าวว่า กรณีสายการบินไทยแอร์เอเชียย้ายกลับมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองย่อมมีผลให้อัตราเข้าพักของโรงแรมในย่านนี้เพิ่มขึ้นแน่นอน แต่จะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวบินที่จะมาลงที่สนามบินแห่งนี้ เพราะนอกจากสายการบินโลว์คอสต์ยังมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากหลายๆ ประเทศมาลงที่สนามบินนี้ด้วย แต่โดยภาพรวมของความหนาแน่นของจำนวนผู้ใช้บริการอาจคิดรวมเป็น 30% จากในอดีตเท่านั้น ในส่วนของโรงแรมเอเชียแอร์พอร์ต ปัจจุบันลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มไมซ์ที่มาจัดประชุมสัมมนา ส่วนผลจากการกลับมาของไทยแอร์เอเชียอาจช่วยเพิ่มลูกค้าที่เป็นชาวต่างชาติ
อย่างไรก็ตาม ต้องการให้รัฐเร่งเดินหน้านโยบายด้านการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและเส้นทางคมนาคมเชื่อมโยงระหว่างสองสนามบิน คือดอนเมืองกับสุวรรณภูมิตามที่วางไว้โดยเร็ว เพื่อลดความแออัดของการจราจร และเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการทั้งสองสนามบิน
นายอัศวิน อิงคะกุล กรรมการผู้จัดการโรงแรม มิราเคิล แกรนด์ (หลักสี่) กล่าวว่า การที่สายการบินโลว์คอสต์ โดยเฉพาะสายการบินไทยแอร์เอชีย ที่เพิ่งย้ายกลับมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองนั้นได้ช่วยสร้างความคึกคักให้แก่ธุรกิจการค้าในย่านหลักสี่และดอนเมืองบ้าง แต่ในเบื้องต้นยังเห็นไม่ชัด แต่เชื่อว่าอนาคตเมื่อความชัดเจนของการผลักดันให้ดอนเมืองเป็นสนามบินของสายการบินโลว์คอสต์และมีสายการบินกลุ่มนี้ทำการบินมาลงเพิ่มขึ้น ตลอดจนกลุ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ก็จะเห็นได้ชัดเจนถึงความคึกคักของนักเดินทางนักท่องเที่ยวในย่านนี้
“ช่วงนี้จีนเป็นประเทศที่เดินทางออกเที่ยวต่างประเทศมากขึ้นและมีอยู่ทุกมณฑล ซึ่งไทยเป็นเดสติเนชันหนึ่งที่ชาวจีนต้องการเดินทางมา ลักษณะการเดินทางก็มาเป็นชาร์เตอร์ไฟลต์ จึงมั่นใจว่าธุรกิจในย่านดอนเมืองรวมถึงการจราจรจะคึกคักมากขึ้น แต่ยอมรับว่าผู้โดยสารสายการบินโลว์คอสต์จะไม่นิยมมาพักโรงแรมก่อนหรือหลังการเดินทาง และในกรณีเครื่องบินล่าช้าทางสายการบินก็ไม่มีสัญญาเปิดห้องให้ผู้โดยสารพักเช่นกัน”
สำหรับผลของการเปิดใช้สนามบินอาจมีผลให้อัตราเข้าพักของโรงแรมมิราเคิล แกรนด์ เพิ่มอีก 10% ซึ่งก็คงเหมือนๆ กับโรงแรมอื่นในย่านเดียวกัน แต่ในช่วง 6 ปีที่ย้ายไปสนามบินสุวรรณภูมิ ผู้ประกอบการโรงแรมในย่านนี้ต่างก็ปรับตัว ถึงวันนี้เริ่มอยู่ได้ จากกรุ๊ปจัดประชุมสัมมนาของหน่วยราชการและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวมถึงการจับตลาดจัดงานแต่งงาน
อย่างไรก็ตาม รัฐบาลควรวางแผนจัดการการจราจรในย่านนี้คู่ไปกับการใช้สนามบินดอนเมืองเพื่อความสะดวกของนักเดินทาง นอกเหนือจากโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ที่รัฐวางแผนจะทำเพื่อเชื่อมต่อระหว่างสนามบินดอนเมือง อย่างโครงการโฮปเวล ซึ่งมีโครงการอยู่แล้ว หากสามารถนำมาปรับปรุงและพัฒนาให้เกิดประโยชน์ สามารถเป็นอีกหนึ่งเส้นทางคมนาคมขนส่งได้เพื่อช่วยระบายการจราจรจะเป็นสิ่งที่ดีมาก
นายสุรพงษ์ เตชะหรูวิจิตร นายกสมาคมโรงแรมไทย ในฐานะกรรมการผู้ช่วยผู้อำนวยการกลุ่มโรงแรมเอเชีย กล่าวว่า กรณีสายการบินไทยแอร์เอเชียย้ายกลับมาให้บริการที่สนามบินดอนเมืองย่อมมีผลให้อัตราเข้าพักของโรงแรมในย่านนี้เพิ่มขึ้นแน่นอน แต่จะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวบินที่จะมาลงที่สนามบินแห่งนี้ เพราะนอกจากสายการบินโลว์คอสต์ยังมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากหลายๆ ประเทศมาลงที่สนามบินนี้ด้วย แต่โดยภาพรวมของความหนาแน่นของจำนวนผู้ใช้บริการอาจคิดรวมเป็น 30% จากในอดีตเท่านั้น ในส่วนของโรงแรมเอเชียแอร์พอร์ต ปัจจุบันลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มไมซ์ที่มาจัดประชุมสัมมนา ส่วนผลจากการกลับมาของไทยแอร์เอเชียอาจช่วยเพิ่มลูกค้าที่เป็นชาวต่างชาติ
อย่างไรก็ตาม ต้องการให้รัฐเร่งเดินหน้านโยบายด้านการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและเส้นทางคมนาคมเชื่อมโยงระหว่างสองสนามบิน คือดอนเมืองกับสุวรรณภูมิตามที่วางไว้โดยเร็ว เพื่อลดความแออัดของการจราจร และเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการทั้งสองสนามบิน
