ASTVผู้จัดการรายวัน - สมาคมเรือไทยแนะรัฐบาลปรับปรุงท่าเรือ และพิจารณาเพิ่มความสูงของสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รองรับทั้งลอจิสติกส์และการท่องเที่ยวที่จะเติบโตหลังเปิดเสรีอาเซียน ขณะที่เรื่องเร่งด่วนคือการสร้างพิพิธภัณฑ์เรือพระราชพิธี การประดับไฟสองฝั่งเจ้าพระยา คาดหากทำได้ทั้งหมดการท่องเที่ยวทางน้ำเงินสะพัดเพิ่ม 20%
นาวาโท ปริญญา รักวาทิน อุปนายกสมาคมเรือไทย กล่าวว่า ท่องเที่ยวและการเดินทางทางน้ำ เป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่มีส่วนช่วยผลักดันรายได้จากอุตสาหกรรมท่องเที่ยวทั้งระบบให้ได้ 2 ล้านล้านบาทภายในปี 2558 ตามเป้าหมายของรัฐบาล ดังนั้น จึงได้ทำแผนงานการปรับปรุงและส่งเสริมเสนอต่อ กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา รวมถึงการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย นอกจากนั้นยังเสนอผ่านสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) เพื่อนำเสนอต่อรัฐบาล
โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ แผนงานด้านระบบลอจิสติกส์ และแผนการพัฒนาปรับปรุงแหล่งท่องเที่ยว กล่าวคือ ในส่วนของระบบลอจิสติกส์ เสนอให้รัฐสร้างและปรับปรุงท่าเรือโดยสารที่อยู่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีขนาดใหญ่เป็นสถานีเรือให้เพียงพอรองรับจำนวนผู้ใช้บริการได้จำนวนมากขึ้น และเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ทั้งเรือท่องเที่ยว เรือโดยสาร และเรือขนส่งสินค้าสามารถจอดได้ จากขณะนี้ทุกท่าเรือที่มีอยู่เก่าอายุ 15-20 ปี และทุกฤดูฝนท่าเรือก็จะถูกน้ำท่วมด้วย
“การเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เชื่อว่าจะมีทั้งนักธุรกิจ นักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาจำนวนมาก เรือจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของการเดินทางท่องเที่ยว ให้นักธุรกิจต่างชาติที่เข้ามาติดต่องาน อย่างเช่นย่านสุขุมวิท สีลม สามารถเดินทางด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อมาลงเรือท่องเที่ยว เพิ่มการจับจ่ายและจำนวนวันพัก หรือนักท่องเที่ยวที่ต้องการจะเข้าชมพระบรมมหาราชวัง โดยใช้เส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสมาลงสถานีสาทร แล้วต่อเรือมาที่พระบรมมหาราชวังใช้เวลาเพียง 15
นาที โดยไม่เสียเวลากรณีการจราจรติดขัด”
คาดใช้เงิน 3 พัน ล.สร้างท่าเรือ
หากรัฐมองเห็นศักยภาพของการเดินทางทางน้ำ และเร่งพัฒนาท่าจอดเรือให้เป็นสถานีเรือ เชื่อมั่นว่าจำนวนผู้ใช้บริการเรือจะเพิ่มขึ้นได้เท่าตัว หรือกว่า 100,000 คนต่อวัน จากปัจจุบันมีผู้ใช้บริการอยู่ที่ 40,000 คนต่อวัน สำหรับงบการสร้างและปรับปรุงท่าเรือให้เป็นสถานีเรือ เท่าที่สมาคมศึกษาไว้เบื้องต้นจะใช้เงินประมาณ 3,000 ล้านบาท หรือเฉลี่ยท่าเรือละ 80 ล้านบาท ก็จะได้สถานีเรืออย่างหรูหราโอ่อ่า ซึ่งหากรัฐเห็นความสำคัญก็ควรเร่งจัดสรรงบประมาณผ่านหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนั้นยังเสนอแนวทางให้รัฐบาลช่วยพิจารณาความเป็นไปได้ของการขยับสะพานให้สูงขึ้นให้พ้นจากปริมาณน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาที่สูงขึ้น ได้แก่ สะพานซังฮี้ สะพานนวลฉวี สะพานพุทธ และสะพานกรุงเทพ ทำให้เป็นปัญหาเรือใหญ่ไม่สามารถผ่านได้ โดยเฉพาะเรือขนส่งสินค้า
จี้รัฐบาลสร้างพิพิธภัณฑ์เรือพระราชพิธี
นายประสิทธิ์ วิชัยสุชาติ เลขาฯ สมาคมเรือไทย กล่าวว่า เรื่องเร่งด่วนที่สมาคมต้องการให้รัฐบาลเห็นความสำคัญ และท่องเที่ยวจะมีผลพลอยได้ไปด้วย คือการสร้างพิพิธภัณฑ์เรือพระราชพิธี และเรือโบราณ เพราะปัจจุบันเรือพระราชพิธีมีการจัดเก็บแบบกระจัดกระจายไม่สมศักดิ์ศรีความเป็นเรือพระที่นั่ง ส่วนสถานที่แล้วแต่รัฐบาลจะพิจารณา แต่เท่าที่ดูว่าเหมาะสมตอนนี้คืออู่กองทัพเรือ ข้างวัดระฆัง แบ่งเป็นโซนจัดแสดง และโซนกิจกรรม สำหรับเป็นแหล่งท่องเที่ยวและทัศนศึกษา โครงการนี้มูลค่าราว 1,000 ล้านบาท ล่าสุดกรมการท่องเที่ยวได้รับเรื่องแล้วและเตรียมนำเสนอรัฐบาลตามลำดับ
นอกจากนั้นยังต้องการให้รัฐจัดสรรงบประมาณในการประดับไฟสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาตามสถานที่สำคัญ 42 จุด เพิ่มจากเดิมที่เคยประดับ 38 จุด โดยจัดให้เป็นโครงการถาวร เพราะหลังจากโครงการนี้เกิดขึ้นสมัย นายวีระศักดิ์ โควสุรัตน์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวฯ แต่ปัจจุบันขาดการจัดสรรงบประมาณมาให้ต่อเนื่องทำให้หลายแห่งหยุดเปิดไฟประดับไปแล้ว
น้อยใจ ททท.ไม่ช่วยโปรโมต
อย่างไรก็ตาม แม้จำนวนนักท่องเที่ยวจะเติบโตต่อเนื่อง แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าจำนวนนักท่องเที่ยวทางน้ำไม่ได้เพิ่มสูงขึ้นตาม มีแต่ทรงกับทรุดในบางปี สาเหตุหลักน่าจะเป็นเพราะขาดการโปรโมตจากภาครัฐอย่างจริงจังและต่อเนื่อง โดย 1 ปีมีเพียงครั้งเดียวคือเทศกาลลอยกระทง ที่เหลือเอกชนช่วยกันโปรโมตทั้งสิ้น แต่ก็ยังขาดกิจกรรมใหญ่ๆ ที่ทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำน่าสนใจ ททท.ก็เน้นจัดกิจกรรมโปรโมตท่องเที่ยวในภาคต่างๆ ด้วยการเดินทางทางรถ รถไฟ และเครื่องบินเป็นหลัก ทุกโครงการที่สมาคมเสนอต่อรัฐบาล หากสามารถทำให้เกิดขึ้นได้จะเพิ่มรายได้ให้แก่อุตสาหกรรมท่องเที่ยวทางน้ำอีก 10-20% จากปัจจุบันมีรายได้ในอุตสาหกรรมนี้ปีละ 2,200-2,500 ล้านบาท
นาวาโท ปริญญา รักวาทิน อุปนายกสมาคมเรือไทย กล่าวว่า ท่องเที่ยวและการเดินทางทางน้ำ เป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่มีส่วนช่วยผลักดันรายได้จากอุตสาหกรรมท่องเที่ยวทั้งระบบให้ได้ 2 ล้านล้านบาทภายในปี 2558 ตามเป้าหมายของรัฐบาล ดังนั้น จึงได้ทำแผนงานการปรับปรุงและส่งเสริมเสนอต่อ กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา รวมถึงการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย นอกจากนั้นยังเสนอผ่านสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) เพื่อนำเสนอต่อรัฐบาล
โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ แผนงานด้านระบบลอจิสติกส์ และแผนการพัฒนาปรับปรุงแหล่งท่องเที่ยว กล่าวคือ ในส่วนของระบบลอจิสติกส์ เสนอให้รัฐสร้างและปรับปรุงท่าเรือโดยสารที่อยู่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีขนาดใหญ่เป็นสถานีเรือให้เพียงพอรองรับจำนวนผู้ใช้บริการได้จำนวนมากขึ้น และเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ทั้งเรือท่องเที่ยว เรือโดยสาร และเรือขนส่งสินค้าสามารถจอดได้ จากขณะนี้ทุกท่าเรือที่มีอยู่เก่าอายุ 15-20 ปี และทุกฤดูฝนท่าเรือก็จะถูกน้ำท่วมด้วย
“การเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เชื่อว่าจะมีทั้งนักธุรกิจ นักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาจำนวนมาก เรือจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของการเดินทางท่องเที่ยว ให้นักธุรกิจต่างชาติที่เข้ามาติดต่องาน อย่างเช่นย่านสุขุมวิท สีลม สามารถเดินทางด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อมาลงเรือท่องเที่ยว เพิ่มการจับจ่ายและจำนวนวันพัก หรือนักท่องเที่ยวที่ต้องการจะเข้าชมพระบรมมหาราชวัง โดยใช้เส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสมาลงสถานีสาทร แล้วต่อเรือมาที่พระบรมมหาราชวังใช้เวลาเพียง 15
นาที โดยไม่เสียเวลากรณีการจราจรติดขัด”
คาดใช้เงิน 3 พัน ล.สร้างท่าเรือ
หากรัฐมองเห็นศักยภาพของการเดินทางทางน้ำ และเร่งพัฒนาท่าจอดเรือให้เป็นสถานีเรือ เชื่อมั่นว่าจำนวนผู้ใช้บริการเรือจะเพิ่มขึ้นได้เท่าตัว หรือกว่า 100,000 คนต่อวัน จากปัจจุบันมีผู้ใช้บริการอยู่ที่ 40,000 คนต่อวัน สำหรับงบการสร้างและปรับปรุงท่าเรือให้เป็นสถานีเรือ เท่าที่สมาคมศึกษาไว้เบื้องต้นจะใช้เงินประมาณ 3,000 ล้านบาท หรือเฉลี่ยท่าเรือละ 80 ล้านบาท ก็จะได้สถานีเรืออย่างหรูหราโอ่อ่า ซึ่งหากรัฐเห็นความสำคัญก็ควรเร่งจัดสรรงบประมาณผ่านหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนั้นยังเสนอแนวทางให้รัฐบาลช่วยพิจารณาความเป็นไปได้ของการขยับสะพานให้สูงขึ้นให้พ้นจากปริมาณน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาที่สูงขึ้น ได้แก่ สะพานซังฮี้ สะพานนวลฉวี สะพานพุทธ และสะพานกรุงเทพ ทำให้เป็นปัญหาเรือใหญ่ไม่สามารถผ่านได้ โดยเฉพาะเรือขนส่งสินค้า
จี้รัฐบาลสร้างพิพิธภัณฑ์เรือพระราชพิธี
นายประสิทธิ์ วิชัยสุชาติ เลขาฯ สมาคมเรือไทย กล่าวว่า เรื่องเร่งด่วนที่สมาคมต้องการให้รัฐบาลเห็นความสำคัญ และท่องเที่ยวจะมีผลพลอยได้ไปด้วย คือการสร้างพิพิธภัณฑ์เรือพระราชพิธี และเรือโบราณ เพราะปัจจุบันเรือพระราชพิธีมีการจัดเก็บแบบกระจัดกระจายไม่สมศักดิ์ศรีความเป็นเรือพระที่นั่ง ส่วนสถานที่แล้วแต่รัฐบาลจะพิจารณา แต่เท่าที่ดูว่าเหมาะสมตอนนี้คืออู่กองทัพเรือ ข้างวัดระฆัง แบ่งเป็นโซนจัดแสดง และโซนกิจกรรม สำหรับเป็นแหล่งท่องเที่ยวและทัศนศึกษา โครงการนี้มูลค่าราว 1,000 ล้านบาท ล่าสุดกรมการท่องเที่ยวได้รับเรื่องแล้วและเตรียมนำเสนอรัฐบาลตามลำดับ
นอกจากนั้นยังต้องการให้รัฐจัดสรรงบประมาณในการประดับไฟสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาตามสถานที่สำคัญ 42 จุด เพิ่มจากเดิมที่เคยประดับ 38 จุด โดยจัดให้เป็นโครงการถาวร เพราะหลังจากโครงการนี้เกิดขึ้นสมัย นายวีระศักดิ์ โควสุรัตน์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวฯ แต่ปัจจุบันขาดการจัดสรรงบประมาณมาให้ต่อเนื่องทำให้หลายแห่งหยุดเปิดไฟประดับไปแล้ว
น้อยใจ ททท.ไม่ช่วยโปรโมต
อย่างไรก็ตาม แม้จำนวนนักท่องเที่ยวจะเติบโตต่อเนื่อง แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าจำนวนนักท่องเที่ยวทางน้ำไม่ได้เพิ่มสูงขึ้นตาม มีแต่ทรงกับทรุดในบางปี สาเหตุหลักน่าจะเป็นเพราะขาดการโปรโมตจากภาครัฐอย่างจริงจังและต่อเนื่อง โดย 1 ปีมีเพียงครั้งเดียวคือเทศกาลลอยกระทง ที่เหลือเอกชนช่วยกันโปรโมตทั้งสิ้น แต่ก็ยังขาดกิจกรรมใหญ่ๆ ที่ทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำน่าสนใจ ททท.ก็เน้นจัดกิจกรรมโปรโมตท่องเที่ยวในภาคต่างๆ ด้วยการเดินทางทางรถ รถไฟ และเครื่องบินเป็นหลัก ทุกโครงการที่สมาคมเสนอต่อรัฐบาล หากสามารถทำให้เกิดขึ้นได้จะเพิ่มรายได้ให้แก่อุตสาหกรรมท่องเที่ยวทางน้ำอีก 10-20% จากปัจจุบันมีรายได้ในอุตสาหกรรมนี้ปีละ 2,200-2,500 ล้านบาท
