การบินไทยเตรียมยกเลิกเส้นทางเกาะสมุย สุดทนขาดทุนอ่วมเหตุค่าบริการแพงลิบ

การบินไทยจ่อยกเลิกบินเส้นทางกรุงเทพ-เกาะสมุย ชี้ขาดทุนต่อเนื่อง เหตุค่าบริการขึ้น-ลงที่บางกอกแอร์เวย์ส เจ้าของสนามบินเรียกเก็บกว่าแสนบาทต่อเที่ยวสุดแพง เผยผู้โดยสารเต็มลำก็ไม่คุ้ม เผยมีเกือบ 10 เส้นทางที่ขาดทุนเตรียมลดเที่ยวบินและปรับขนาดเครื่องบินเพื่อลดดค่าใช้จ่าย

แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณายกเลิกเส้นทางบินกรุงเทพฯ-เกาะสมุย เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีรายได้น้อยกว่าค่าใช้จ่ายประกอบการบริษัท กรุงเทพการบิน จำกัด ซึ่งเป็นผู้บริหารท่าอากาศยานสมุยได้มีการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมการใช้บริการขึ้นเป็นกว่า 100,000 บาทต่อเที่ยวบิน จึงเกิดการขาดทุนอย่างต่อเนื่องแม้จะมีจำนวนผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่งก็ตาม โดยคณะกรรมการ (บอร์ด) จะมีการพิจารณาสรุปความชัดเจนในการประชุมเชิงปฏิบัติการ (Work Shop) ภายใน 2 สัปดาห์นี้

ทั้งนี้ การยกเลิกเส้นทางกรุงเทพฯ-สมุยจะไม่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่จองตั๋วโดยสารล่วงหน้า เพราะจะมีการประชาสัมพันธ์และปิดการจองตั๋วก่อนที่จะมีการยกเลิก นอกจากนี้ผู้โดยสารยังสามารถใช้บริการสายการบินอื่นแทนได้ ในขณะเดียวกันการบินไทยจะสามารถนำเครื่องบินที่ให้บริการอยู่ไปให้บริการในเส้นทางอื่นที่สามารถทำกำไรเพื่อสร้างรายได้เพิ่มให้บริษัท

“การบินไทยเปิดให้บริการกรุงเทพฯ-สมุย ประมาณ 5 ปี วันละ 2 เที่ยวบิน โดยเครื่องบินโบอิ้ง B 737-400 ซึ่งจุผู้โดยสารได้ประมาณ168 คน โดยปีแรกที่เปิดให้บริการ สนามบินสมุยคิดค่าบริการค่าขึ้น-ลงประมาณ 7-8 หมื่นบาทต่อเที่ยวบิน และปรับเพิ่มขึ้นทุกปีจนถึงแสนกว่าบาทต่อเที่ยวบิน รายได้น้อยกว่าค่าใช้จ่ายไม่มีทางออกอื่น ประเมินแล้วไม่บินดีกว่าบินแน่นอน” แหล่งข่าวกล่าว

นายธีรพล โชติชนาภิบาล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้า การบินไทย กล่าวยอมรับว่า การบินไทยจะต้องปรับกลยุทธ์ระยะสั้นให้สอดคล้องกับตลาดที่มีการเปลี่ยนแปลง เพื่อกระตุ้นรายได้ในช่วงครึ่งปีหลัง เนื่องจากช่วง 5 เดือนแรกรายได้และกำไรต่ำกว่าเป้าหมายและประเมินว่ากำไรทั้งปีจะต่ำกว่าเป้าหมายพอสมควร โดยปัจจุบันมีเส้นทางบินที่ขาดทุน (เส้นทางที่มีรายได้ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงเฉพาะเที่ยวบินนั้น) เกือบ 10 เส้นทางทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งการแก้ไขมีทั้งการยกเลิก การลดเที่ยวบิน การปรับขนาดเครื่องบินให้สอดคล้องกับจำนวนผู้โดยสาร เป็นต้น ที่เหลือคือเส้นทางที่มีรายได้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมด (รวมเงินเดือนพนักงานด้วย) ประมาณ 20 เส้นทาง และเส้นทางที่มีกำไรประมาณ 70 เส้นทาง

นายธีรพลกล่าวว่า การเพิ่มรายได้นอกจากรักษาลูกค้าเดิมแล้วจะต้องหาลูกค้าเพิ่มด้วย ซึ่งการบินไทยเน้นเรื่องบริการเป็นหลัก ผู้โดยสารที่ใช้บริการส่วนใหญ่คาดหวังที่จะได้รับบริการที่ดีและมีการร้องเรียนบ้างแต่ไม่น้อยมากเฉลี่ย 700 คนต่อผู้โดยสารที่ใช้บริการ 1 ล้านคน ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการปรับปรุงบริการมาอย่างต่อเนื่อง และยืนยันว่าจะยังรักษาระดับราคา และปรับปรุงการให้บริการต่อไป ไม่ใช้การลดราคาเพื่อแข่งขันแน่นอน ซึ่งการบินไทยเป็นสายการบินที่ดีที่สุดอันดับ 5 ของโลกด้วย