ASTVผู้จัดการรายวัน - กรมทางหลวงเตรียมเคาะประมูลซ่อมถนน 33 สายที่ถูกน้ำท่วม 6 ม.ค.ปีหน้า หลังได้งบฟื้นฟูล็อตแรก 1.8 พันล้านบาท ยันเสร็จในเดือน มี.ค.55 ตามกำหนด “วันชัย” หวังนายกฯ ช่วยดันสร้างโครงการมอเตอร์เวย์
นายวันชัย ภาคลักษณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมทางหลวงได้ประกาศประกวดราคาเพื่อหาผู้รับเหมาดำเนินการฟื้นฟูบูรณะเส้นทางคมนาคมถนนสายหลักที่ได้รับความเสียหายจากอุทกภัยรวม 33 โครงการ วงเงินประมาณ 1,800 ล้านบาท ซึ่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติงบประมาณในการดำเนินงานแล้ว โดยจะเป็นการประกวดราคาทางอิเลกทรอนิกส์ (e-Auction) เคาะราคาประมาณวันที่ 6-7 ม.ค.2555 และสรุปผลประกวดราคาได้ประมาณวันที่ 9-11 ม.ค.2555 ซึ่งสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันที โดยทั้ง 33 โครงการถือเป็นโครงการเร่งด่วน ซึ่งจะใช้เวลาดำเนินการภายใน 3 เดือน หรือแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค.2555
ทั้งนี้ ถนนของกรมทางหลวงที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วม ทั้งเส้นทางสายหลัก และโครงข่ายที่สำคัญที่เชื่อมต่อภาคเหนือ และตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งโครงข่ายต่อเนื่องรวม 708 โครงการ (สายทาง) ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 11,899.071 ล้านบาท โดยส่วนที่เหลือ จะดำเนินการประกวดราคา และใช้ระยะเวลาในการฟื้นฟู 6 เดือน หรือแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย.2555 ตามแผนที่กำหนดแน่นอน
นายวันชัย กล่าวว่า มีหลายโครงการที่ต้องการให้รัฐบาลช่วยผลักดัน และจะนำรายงานต่อนายกรัฐมนตรีที่จะเดินทางมาตรวจเยี่ยมกระทรวงคมนาคมในเดือน ม.ค.2555 เช่น โครงการมอเตอร์เวย์ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ภายในรัศมี 250 กิโลเมตรรอบกรุงเทพมหานคร ระยะทาง 707 กิโลเมตร, โครงการก่อสร้างถนนเกตเวย์เชื่อมประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ถนนเชื่อมท่าเทียบเรือน้ำลึกทวาย เป็นต้น และรูปแบบการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ ซึ่งเห็นว่า ควรมีการพิจารณาปรับแก้ พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ.2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35) เนื่องจากมีขั้นตอนการดำเนินงานมาก และเป็นอุปสรรคในการลงทุน ซึ่งโครงการดังกล่าวหากเกิดเป็นรูปธรรมจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนที่ใช้ทางเป็นจำนวนมาก
สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ที่จะใช่เป็นเส้นทางในการระบายน้ำด้วยนั้น จากการหารือกับกรมชลประทาน มีความเห็นตรงกัน หากจะมีการดำเนินการเพื่อให้เป็นเส้นทางระบายน้ำ (ฟลัดเวย์) เป็นระบบมากขึ้น อาจจะต้องปรับปรุงบ้าง เนื่องจากแนวคิดเดิมของกรมทางหลวงจะเน้นเรื่องถนนเป็นหลัก ซึ่งกรมทางหลวงได้มีการศึกษาเบื้องต้นแล้ว แต่จะต้องศึกษาในรายละเอียดเพิ่มเติม รวมถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยจะต้องรอการพิจารณาจากคณะกรรมการยุทธศาสตร์เพื่อการฟื้นฟูและสร้างอนาคตประเทศ (กยอ.) ที่มี นายวีรพงษ์ รามางกูร เป็นประธาน ก่อนจะนำเสนอต่อรัฐบาลเพื่อพิจารณาต่อไป
นายวันชัย ภาคลักษณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมทางหลวงได้ประกาศประกวดราคาเพื่อหาผู้รับเหมาดำเนินการฟื้นฟูบูรณะเส้นทางคมนาคมถนนสายหลักที่ได้รับความเสียหายจากอุทกภัยรวม 33 โครงการ วงเงินประมาณ 1,800 ล้านบาท ซึ่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติงบประมาณในการดำเนินงานแล้ว โดยจะเป็นการประกวดราคาทางอิเลกทรอนิกส์ (e-Auction) เคาะราคาประมาณวันที่ 6-7 ม.ค.2555 และสรุปผลประกวดราคาได้ประมาณวันที่ 9-11 ม.ค.2555 ซึ่งสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันที โดยทั้ง 33 โครงการถือเป็นโครงการเร่งด่วน ซึ่งจะใช้เวลาดำเนินการภายใน 3 เดือน หรือแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค.2555
ทั้งนี้ ถนนของกรมทางหลวงที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วม ทั้งเส้นทางสายหลัก และโครงข่ายที่สำคัญที่เชื่อมต่อภาคเหนือ และตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งโครงข่ายต่อเนื่องรวม 708 โครงการ (สายทาง) ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 11,899.071 ล้านบาท โดยส่วนที่เหลือ จะดำเนินการประกวดราคา และใช้ระยะเวลาในการฟื้นฟู 6 เดือน หรือแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย.2555 ตามแผนที่กำหนดแน่นอน
นายวันชัย กล่าวว่า มีหลายโครงการที่ต้องการให้รัฐบาลช่วยผลักดัน และจะนำรายงานต่อนายกรัฐมนตรีที่จะเดินทางมาตรวจเยี่ยมกระทรวงคมนาคมในเดือน ม.ค.2555 เช่น โครงการมอเตอร์เวย์ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ภายในรัศมี 250 กิโลเมตรรอบกรุงเทพมหานคร ระยะทาง 707 กิโลเมตร, โครงการก่อสร้างถนนเกตเวย์เชื่อมประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ถนนเชื่อมท่าเทียบเรือน้ำลึกทวาย เป็นต้น และรูปแบบการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ ซึ่งเห็นว่า ควรมีการพิจารณาปรับแก้ พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ.2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35) เนื่องจากมีขั้นตอนการดำเนินงานมาก และเป็นอุปสรรคในการลงทุน ซึ่งโครงการดังกล่าวหากเกิดเป็นรูปธรรมจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนที่ใช้ทางเป็นจำนวนมาก
สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ที่จะใช่เป็นเส้นทางในการระบายน้ำด้วยนั้น จากการหารือกับกรมชลประทาน มีความเห็นตรงกัน หากจะมีการดำเนินการเพื่อให้เป็นเส้นทางระบายน้ำ (ฟลัดเวย์) เป็นระบบมากขึ้น อาจจะต้องปรับปรุงบ้าง เนื่องจากแนวคิดเดิมของกรมทางหลวงจะเน้นเรื่องถนนเป็นหลัก ซึ่งกรมทางหลวงได้มีการศึกษาเบื้องต้นแล้ว แต่จะต้องศึกษาในรายละเอียดเพิ่มเติม รวมถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยจะต้องรอการพิจารณาจากคณะกรรมการยุทธศาสตร์เพื่อการฟื้นฟูและสร้างอนาคตประเทศ (กยอ.) ที่มี นายวีรพงษ์ รามางกูร เป็นประธาน ก่อนจะนำเสนอต่อรัฐบาลเพื่อพิจารณาต่อไป
