กินดีหมีหัวใจเสือประกาศกร้าวไม่รับบริการรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่ซื้อจากเกรย์มาร์เก็ต มีผลตั้งแต่ 30 สิงหาคที่ผ่านมา โดยโปรเฟสเซอร์ “อเล็กซานเดอร์ เพาฟเลอร์” ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด คาดว่านโยบายนี้จะสกัดยอดขายของบรรดาผู้นำเข้าอิสระได้บ้าง
ส่วนลูกค้าที่ซื้อ“เบนซ์”เกรย์มาร์เก็ต แล้วอยากเข้ารับบริการที่โชว์รูมของผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยหวังใช้ Worldwind Warranty ที่ติดมาจากโรงงานเยอรมนี จำต้องเสียค่าแรกเข้า 150,000-500,000 บาทแล้วแต่รุ่น
“โปรเฟสเซอร์ เพาฟเลอร์” เตรียมควงคู่ลูกน้อง “สเตฟาน เมอบิอุส” และ“อรุณ สมุทรสาร” แถลงความอัดอั้นตันใจกับนักข่าว พร้อมเผยกลยุทธ์การตลาด (เชิงรุก) ในวันที่ 8 กันยายนนี้
ด้านเกรย์มาร์เก็ตหลายราย เมื่อเห็นนโยบายนี้ ก็ขำจนตกเก้าอี้ และยังมั่นใจว่าจะไม่กระทบยอดขายเนื่องจากมีอู่ซ่อมและจัดการปัญหาทุกอย่างได้เองเป็นปกติอยู่แล้ว ยิ่งเห็นการเก็บค่าแรกเข้า ก็ยิ่งเข้าทางเพราะเชื่อว่าลูกค้าจะไม่ควักเงินแสนเข้าศูนย์เบนซ์แน่นอน เพราะเงินระดับนี้ เอามาให้เกรย์มาร์เก็ต มาดูแลรถได้สบายหลายปี
...สุดท้ายกรรมจะเป็นผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ที่ต้องขาดรายได้จากการบริการหลังการขาย หรือพาลให้เสียลูกค้าเก่าด้วยซ้ำไป
เอาเป็นว่าประเด็น “เกรย์มาร์เก็ต” ปะทะ “เจ้าของแบรนด์” - ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ไม่มีวันสงบพราะเถียงกันไม่จบว่า รถเกรย์มาร์เก็ตราคาถูก ออปชันเยอะ เนื่องจากสำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง จึงเสียภาษีนำเข้าถูก หรือว่าบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ตั้งราคาขายสูงเวอร์ ค้ากำไรเกินงาม
...สำหรับความ ดำ ขาว หรือเทาในตลาดรถยนต์ ที่เอื้อให้เกิดโอกาสทางธุรกิจ พร้อมๆกับการแบ่งเป็นหลายมาตรฐานมานานหลายปี และดูเหมือนจะยากในการตรวจสอบ ซึ่งประเด็นนี้คงต้องไปถามคนที่บังคับใช้กฎหมายว่า เขามีหลักคิด วิธีปฏิบัติอย่างไร?
ข้ามมาที่ความเคลื่อนไหวค่ายรถญี่ปุ่น “ฮอนด้า” ที่ล่าสุดเปิดตัว “ซีวิค Sport Pearl” ” รุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัด ที่มาพร้อมชุดแต่งสุดเท่รอบคัน สนนราคาขาย 949,000 บาท ซึ่งถือเป็นการปล่อยของครั้งสุดท้าย ก่อนที่โฉมใหม่โมเดลเชนจ์ เตรียมลุยทำตลาดปลายปีนี้ สาวกเจอแน่ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2011
นอกจากนี้ยังปรับไลน์อัพให้ มินิเอ็มพีวี รุ่น “ฟรีด” ที่จากนี้ไปจะเหลือเพียงรุ่นย่อยเดียว ราคา 939,500 บาท พร้อมจัดออปชันเต็มเหนี่ยว ทั้งชุดเครื่องเล่นดีวีดี ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ กล้องส่องหลัง ประตูสไลด์อัตโนมัติซ้าย-ขวา เรียกง่ายๆว่าปรับราคาลง เพิ่มออปชันให้คุ้มค่า เผื่อยอดขายจะดีขึ้นบ้าง!
ปิดท้ายต้องแสดงความยินดีกับ “พิทักษ์ พฤทธิสาริกร” กรรมการบริหาร บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย ล่าสุดได้งานเพิ่มอีกหนึ่งตำแหน่งคือ รองประธานอาวุโส (Executive Vice President) บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งถือเป็นตำแหน่งใหญ่ และเป็นครั้งแรกที่คนไทยได้นั่งเก้าอี้นี้
โดย“พิทักษ์ พฤทธิสาริกร” จะกลับเข้ามาดูส่วนงานขาย การตลาด และบริการ หรือก็คือธุรกิจรถยนต์ฮอนด้าทั้งหมดในประเทศไทย มีผล 1 กันยายนที่ผ่านมา...เย้!
ส่วนลูกค้าที่ซื้อ“เบนซ์”เกรย์มาร์เก็ต แล้วอยากเข้ารับบริการที่โชว์รูมของผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยหวังใช้ Worldwind Warranty ที่ติดมาจากโรงงานเยอรมนี จำต้องเสียค่าแรกเข้า 150,000-500,000 บาทแล้วแต่รุ่น
“โปรเฟสเซอร์ เพาฟเลอร์” เตรียมควงคู่ลูกน้อง “สเตฟาน เมอบิอุส” และ“อรุณ สมุทรสาร” แถลงความอัดอั้นตันใจกับนักข่าว พร้อมเผยกลยุทธ์การตลาด (เชิงรุก) ในวันที่ 8 กันยายนนี้
ด้านเกรย์มาร์เก็ตหลายราย เมื่อเห็นนโยบายนี้ ก็ขำจนตกเก้าอี้ และยังมั่นใจว่าจะไม่กระทบยอดขายเนื่องจากมีอู่ซ่อมและจัดการปัญหาทุกอย่างได้เองเป็นปกติอยู่แล้ว ยิ่งเห็นการเก็บค่าแรกเข้า ก็ยิ่งเข้าทางเพราะเชื่อว่าลูกค้าจะไม่ควักเงินแสนเข้าศูนย์เบนซ์แน่นอน เพราะเงินระดับนี้ เอามาให้เกรย์มาร์เก็ต มาดูแลรถได้สบายหลายปี
...สุดท้ายกรรมจะเป็นผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ที่ต้องขาดรายได้จากการบริการหลังการขาย หรือพาลให้เสียลูกค้าเก่าด้วยซ้ำไป
เอาเป็นว่าประเด็น “เกรย์มาร์เก็ต” ปะทะ “เจ้าของแบรนด์” - ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ไม่มีวันสงบพราะเถียงกันไม่จบว่า รถเกรย์มาร์เก็ตราคาถูก ออปชันเยอะ เนื่องจากสำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง จึงเสียภาษีนำเข้าถูก หรือว่าบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ตั้งราคาขายสูงเวอร์ ค้ากำไรเกินงาม
...สำหรับความ ดำ ขาว หรือเทาในตลาดรถยนต์ ที่เอื้อให้เกิดโอกาสทางธุรกิจ พร้อมๆกับการแบ่งเป็นหลายมาตรฐานมานานหลายปี และดูเหมือนจะยากในการตรวจสอบ ซึ่งประเด็นนี้คงต้องไปถามคนที่บังคับใช้กฎหมายว่า เขามีหลักคิด วิธีปฏิบัติอย่างไร?
ข้ามมาที่ความเคลื่อนไหวค่ายรถญี่ปุ่น “ฮอนด้า” ที่ล่าสุดเปิดตัว “ซีวิค Sport Pearl” ” รุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัด ที่มาพร้อมชุดแต่งสุดเท่รอบคัน สนนราคาขาย 949,000 บาท ซึ่งถือเป็นการปล่อยของครั้งสุดท้าย ก่อนที่โฉมใหม่โมเดลเชนจ์ เตรียมลุยทำตลาดปลายปีนี้ สาวกเจอแน่ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2011
นอกจากนี้ยังปรับไลน์อัพให้ มินิเอ็มพีวี รุ่น “ฟรีด” ที่จากนี้ไปจะเหลือเพียงรุ่นย่อยเดียว ราคา 939,500 บาท พร้อมจัดออปชันเต็มเหนี่ยว ทั้งชุดเครื่องเล่นดีวีดี ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ กล้องส่องหลัง ประตูสไลด์อัตโนมัติซ้าย-ขวา เรียกง่ายๆว่าปรับราคาลง เพิ่มออปชันให้คุ้มค่า เผื่อยอดขายจะดีขึ้นบ้าง!
ปิดท้ายต้องแสดงความยินดีกับ “พิทักษ์ พฤทธิสาริกร” กรรมการบริหาร บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย ล่าสุดได้งานเพิ่มอีกหนึ่งตำแหน่งคือ รองประธานอาวุโส (Executive Vice President) บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งถือเป็นตำแหน่งใหญ่ และเป็นครั้งแรกที่คนไทยได้นั่งเก้าอี้นี้
โดย“พิทักษ์ พฤทธิสาริกร” จะกลับเข้ามาดูส่วนงานขาย การตลาด และบริการ หรือก็คือธุรกิจรถยนต์ฮอนด้าทั้งหมดในประเทศไทย มีผล 1 กันยายนที่ผ่านมา...เย้!
