รมว.พลังงาน แจงโครงการติดตั้ง NGV แท็กซี่ล่าช้า เพราะผู้ชนะประมูล “ออโต้แพลน” ยกเลิกสัญญา สั่งปลัดฯ หาวิธีเพื่อเร่งรัดโครงการ มั่นใจไม่ผิด กม.เลือกตั้ง แม้จะเป็นช่วง รบ.รักษาการ ด้านที่ประชุม กบง.มีมติเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เพิ่มอีก 40 สตางค์/ลิตร มีผลพรุ่งนี้
นายแพทย์วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ตนเองสั่งการให้นายณอคุณ สิทธิพงษ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เร่งรัดโครงการเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องยนต์เพื่อให้ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถแท็กซี่โดยเร็วที่สุด หลังจากบริษัท ออโต้แพน ผู้ชนะประมูลในการนำเข้าอุปกรณ์และส่วนควบของ NGV บอกเลิกสัญญา ส่งผลให้การดำเนินโครงการล่าช้า จนส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถแท็กซี่
ยอมรับว่า โครงการสนับสนุนเปลี่ยนแท็กซี่ติดก๊าซธรรมชาติ (LPG) เป็นก๊าซ NGV จำนวน 15,000 คัน ที่เกิดความล่าช้านั้น อยู่เหนือการควบคุมของกระทรวง เนื่องจาก ออโต้แพลน เป็นผู้ขอยกเลิกสัญญา จึงได้มอบหมายให้คณะทำงานพิจารณาโครงการเปลี่ยนแท็กซี่ LPG เป็น NGV ที่มี นายคุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เป็นประธาน เร่งพิจารณาแนวทางในการแก้ไขปัญหา”
โดยให้หลักการว่า ให้นำสัญญาที่เหลือ คือ สัญญาที่ 2 จำนวน 10,000 คัน และสัญญาที่ 3 อีก 5,000 คัน มาดำเนินการควบคู่ไปกับการเร่งหาผู้ดำเนินการใหม่ตามสัญญาแรก เพื่อให้เกิดความรวดเร็ว และนำข้อมูลทั้งหมดกลับมาขอความเห็นชอบจากที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) อีกครั้ง พร้อมยืนยันว่า การดำเนินโครงการดังกล่าว จะไม่ผิดกฎหมายเลือกตั้ง แม้จะเป็นช่วงรัฐบาลรักษาการ
อย่างไรก็ตาม ตนเองยังไม่สามารถบอกได้ว่าจะดำเนินการโครงการได้เร็วมากน้อยแค่ไหน เพราะต้องพิจารณาให้รอบคอบทุกด้าน ว่า มีอะไรที่ทำได้โดยไม่ผิดกฎระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง เช่น เจรจาซื้อจากผู้เสนอราคาอันดับที่ 2 ได้หรือไม่ รวมไปถึงการนำข้อเสนอจากเจ้าของรถแท็กซี่มาพิจารณาว่า กรณีให้เจ้าของแท็กซี่ไปเปลี่ยนกับอู่แล้ว กระทรวงจ่ายเงินโดยตรงกับอู่ที่รับเปลี่ยนได้หรือไม่
“แม้โครงการนี้จะมีวงเงินสูงถึง 1,200 ล้านบาท สำหรับเปลี่ยนอุปกรณ์ให้รถแท็กซี่ 3 หมื่นคัน แต่เป็นโครงการเดิมที่อนุมัติไว้ก่อนหน้านี้แล้ว ไม่ใช่การก่องบผูกพันไปถึงรัฐบาลชุดใหม่ ทำให้โครงการนี้จะไม่สะดุดแม้อยู่ในช่วงการเลือกตั้ง โดยรัฐมนตรียังมีอำนาจอนุมัติการจัดจ้างตามปกติ”
ด้าน ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวเสริมว่า สัญญาจัดซื้อถังและอุปกรณ์เอ็นจีวีของบริษัท ออโต้แพน ผู้ชนะการประมูลยังไม่ได้จัดทำประกาศประกวดราคา (TOR) ดังนั้น จึงมีความเป็นไปได้ว่าการพิจารณารอบใหม่จะลดจำนวนรถแท็กซี่ที่เข้าร่วมโครงการฯ ลงจากเป้าหมายเดิมที่ตั้งไว้ 30,000 คัน เนื่องจากขณะนี้มีรถแท็กซี่เข้าร่วมโครงการเพียง 5,900 คันเท่านั้น
โดยในวันที่ 26 พฤษภาคม 2554 (พรุ่งนี้) กระทรวงจะประชุมร่วมกับสมาคมรถบรรทุกผู้ใช้ NGV เพื่อแก้ปัญหาความล่าช้าในการเข้าเติม NGV หลังจากมีรถหันมาใช้ NGV มากขึ้น ทำให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) บริการล่าช้า โดยคงจะต้องเร่งสรุปว่าจะแก้อย่างไรโดยเร็ว
ส่วนการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เม่อเช้าวันนี้ ที่ประชุมมีมติให้เก็บเงินเพิ่มเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อชดเชยในส่วนของดีเซลอีก 40 สตางค์ต่อลิตร โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2554 (พรุ่งนี้) เป็นต้นไป ซึ่งทำให้ล่าสุดมีการชดเชยราคาให้น้ำมันดีเซลรวมแล้ว 2.20 บาทต่อลิตร
ทั้งนี้ ส่งผลให้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง มีเงินไหลเข้าเพิ่มจาก 54 ล้านบาทต่อวัน เป็น 76.2 ล้านบาทต่อวัน หรือมีเงินไหลเข้า 2,286 ล้านบาทต่อเดือน จากที่ขณะนี้สถานะเงินกองทุนฯ มีอยู่ประมาณ 716 ล้านบาท หลังจากที่มีการนำเงินไปดูแลดีเซลตามนโยบายดูแลราคาไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ตั้งแต่กลางเดือนธันวาคม 2553 เป็นวงเงินกว่า 23,000 ล้านบาท โดยหากราคาน้ำมันลดลงก็จะมีการจัดเก็บเงินกองทุนฯ เพิ่มเติมต่อไป
ปัจจุบันราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกปรับตัวลดลง โดยน้ำมันดิบดูไบตลาดสิงคโปร์เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2554 (วานนี้) ปรับตัวลงมาอยู่ที่ 105.63 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และน้ำมันดีเซลลดลงมาอยู่ที่ 122.94 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่งผลให้ค่าการตลาดน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 1.56 บาทต่อลิตร เฉลี่ยย้อนหลัง 5 วันอยู่ที่ 1.47 บาทต่อลิตร เมื่อกองทุนน้ำมันฯ เก็บเงินเข้าเพิ่มเติมทำให้ค่าการตลาดน้ำมันดีเซลปรับตัวลงมาอยู่ที่ 1.17 บาทต่อลิตร เฉลี่ยย้อนหลัง 5 วันอยู่ที่ 1.40 บาทต่อลิตร ถือว่าเป็นระดับค่าการตลาดที่เหมาะสม
รมว.พลังงาน กล่าวว่า ราคาน้ำมันในตลาดโลกมีแนวโน้มลดลง เนื่องจากเศรษฐกิจยุโรปยังไม่ฟื้นตัวเท่าที่ควร ทำให้อัตราค่าเงินยูโรอ่อนตัวลงและส่งผลให้เงินดอลลาร์แข็งค่าเงิน, กรณีจีนปรับเพิ่มปริมาณเงินทุนสำรองระหว่างประเทศ ทำให้ความต้องการซื้อน้ำมันดิบในตลาดโลกลดลงตาม ประกอบกับการเกิดพายุทอร์นาโดพัดถล่มรัฐมิสซูรีของสหรัฐฯ ทำให้ความต้องการใช้น้ำมันลดลงบางส่วนด้วย
