บอร์ดล้มสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.แต่งตั้ง “ถวัลย์รัฐ” เป็นประธานสรรหาใหม่ คาดแล้วเสร็จเดือน ส.ค.นี้ หลัง ก.พ.แจ้งกลับไม่มีหน้าที่รับรองวุฒิ “โอภาส” ยันหากดึงดันแต่งตั้ง อาจถูกฟ้องได้
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยผลประชุมบอร์ดวาระพิเศษ เพื่อพิจารณาการสรรหาผู้เข้าดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม.คนใหม่ เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2554 (วานนี้) ที่ประชุมฯ มีมติให้ยกเลิกการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.และให้เปิดสรรหาใหม่ หลังพิจารณาผลการตรวจสอบวุฒิการศึกษาของผู้สมัครทั้ง 3 รายจากสำนักงานคณะกรรมการข้าราชการพลเรือน (ก.พ.) ซึ่งล่าสุดได้แจ้งกลับมาว่า ไม่มีหน้าที่ในการรับรองวุฒิการศึกษา ดังนั้น หากมีการแต่งตั้งไป จะเสี่ยงต่อการถูกฟ้องร้องได้
ก่อนหน้านี้ ก.พ.แจ้งกลับมาว่า ไม่มีหน้าที่ในการรับรองวุฒิการศึกษาของผู้สมัครนั้น ทำให้การสรรหาดังกล่าวไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในทีโออาร์ เกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะตำแหน่งของผู้สมัคร ข้อ 3.2.2 ที่ระบุว่า ต้องมีวุฒิการศึกษาไม่ต่ำกว่าปริญญาตรีจากสถานศึกษาที่ ก.พ.รับรอง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปิดการสรรหาใหม่
“เมื่อเป็นอย่างนี้ ก็ต้องเปิดสรรหาใหม่โดยล่าสุดได้แต่งตั้งคณะกรรมการสรรหาชุดใหม่ขึ้นมาแล้ว มี นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ กรรมการ รฟม.เป็นประธานแทนคณะกรรมการสรรหาฯ ชุดเดิม เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม ส่วนผู้สมัครเดิมทั้ง 3 ราย ก็ให้เข้ามาสมัครใหม่ได้ตามขั้นตอน ซึ่งการสรรหาใหม่ครั้งนี้ คณะกรรมการจะต้องไปดูกระบวนการ และขั้นตอนการสรรหาใหม่ โดยเงื่อนไขใดที่มีปัญหา อาจไปแก้ไขปรับปรุง เพื่อให้การสรรหาผู้เข้าดำรงตำแหน่งเสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม 2554 เพราะจะครบเวลา 1 ปี ที่ตำแหน่งผู้ว่าฯ รฟม.ว่างลง”
สำหรับการสรรหาผู้ว่าการ รฟม.คนใหม่ ที่ผ่านมา มีผู้ที่ผ่านการคัดเลือกทั้งหมด 3 ราย ประกอบด้วย 1.นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นผู้ที่ได้รับคะแนนสุงสุด 2.นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการ รฟม.และ 3.นายสมบัติ นะนุนา รองผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายพัฒนาองค์กร บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.)
โดยการสรรหาดังกล่าว มีปัญหาเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้สมัครโดยเฉพาะวุฒิการศึกษาของนายโอภาส ซึ่งเป็นผู้ได้รับคะแนนเป็นอันดับที่ 1 โดยคณะกรรมการสรรหาฯ ได้ทำหนังสือไปยัง ก.พ.หลายครั้ง เพื่อให้ ก.พ.รับรองวุฒิการศึกษาประกาศนียบัตรเดินเรือพาณิชย์ (ฝ่ายเดินเรือ) จากศูนย์ฝึกพาณิชย์นาวี กรมเจ้าท่าของ นายโอภาส ว่าเทียบเท่ากับปริญญาตรีหรือไม่ แต่ทาง ก.พ.ก็แจ้งกลับมาว่า ไม่มีหน้าที่รับรอง
โดยการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 10 พฤษภาคม 2554 (วันนี้) กระทรวงคมนาคมจะเสนอให้ที่ประชุมฯ พิจารณาเห็นชอบในการเพิ่มอัตรากำลังพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จำนวน 2,400 คน เพราะขณะนี้ ร.ฟ.ท.ประสบปัญหาขาดแคลนพนักงาน โดยเฉพาะพนักงานฝ่ายเครื่องกล เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และรองรับแผนการปรับโครงสร้างพื้นฐานของร.ฟ.ท.ที่ใช้เงินลงทุนกว่า 1.76 แสนล้านบาทด้วย
