"ฮิตาชิ”ดอดพบปลัดคมนาคมฟุ้งเชี่ยวชาญก่อสร้างระบบโมโนเรลมาก เตรียมพร้อมร่วมประมูลชิงก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู มูลค่า 4.2 หมื่นล้านบาทของ รฟม.
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังนายฮิโรอากิ นาคานิชิ ประธานบริษัท ฮิตาชิ จำกัด จากประเทศญี่ปุ่น ได้เดินทางเข้าพบวานนี้ (19 เม.ย.) ว่า บริษัท ฮิตาชิ ได้แสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มูลค่าประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท โดยเห็นว่า การที่กำหนดรูปแบบการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) นั้น เป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างที่บริษัท ฮิตาชิ มีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างมาก โดยหลังจากนี้ ทางบริษัท ฮิตาชิ จะกลับไปจัดทำข้อเสนอ เพื่อเตรียมเข้าร่วมประกวดราคา
“ฮิตาชิแจ้งว่า มีประสบการณ์ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าแบบโมโนเรลมาก ใช้เทคโนโลยีนี้มานานแล้ว ซึ่งในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงว่า ขณะนี้รถไฟฟ้าสีชมพูอยู่ระหว่างเตรียมเปิดประมูล ซึ่งฮิตาชิยืนยันว่าจะเข้ามาร่วมประมูลด้วย รวมถึงยังสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการอื่นๆ อีกด้วย เช่น การเดินรถของรถไฟฟ้าสายต่างๆ” นายสุพจน์ กล่าว
ล่าสุดรฟม. อยู่ระหว่างการคัดเลือกที่ปรึกษาศึกษาทบทวนความเหมาะสม ปรับปรุงแบบ และจัดเตรียมเอกสารประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ซึ่งบริษัทยื่นข้อเสนอจำนวน 1 ราย จากที่รับเอกสารไปทั้งสิ้น 11 ราย คือ บริษัท ทีม คอน ซัลติ้ง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทหลัก (Lead Firm) โดยบริษัทในกลุ่มประกอบด้วย บริษัท ทีม โลจิสติกส์ แอนด์ ทรานสปอร์ต จำกัด, บริษัท ซี คอนซัลท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด, บริษัท วิศวกรที่ปรึกษา นิวโมเดิล จำกัด, To nichi Engineering Con sultants, Inc ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนเม.ย. 2554 นี้
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี นั้น มีระยะทางรวม 34.5 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางยกระดับทั้งหมด มีสถานีทั้งสิ้น 24 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีแคราย สถานีสนามบินน้ำ สถานีสามัคคี สถานีชลประทาน สถานีปากเกร็ด สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด สถานีเมืองทองธานี สถานีศรีรัช สถานีเมืองทอง 1 สถานีศูนย์ราชการกรุงเทพฯ สถานีหลักสี่ สถานีมหาวิทยาลัย ราชภัฏพระนคร สถานีอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ สถานีลาดปลาเค้า สถานีเคหะรามอินทรา สถานีวัชรพล สถานีรามอินทรา กม.8 สถานีคันนายาว สถานีนพรัตนราชธานี สถานีบางชัน สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ สถานี ตลาดมีนบุรี และสถานีมีนบุรี ตามแผนงานเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างประมาณปลายปี 2555 และจะเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2559
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังนายฮิโรอากิ นาคานิชิ ประธานบริษัท ฮิตาชิ จำกัด จากประเทศญี่ปุ่น ได้เดินทางเข้าพบวานนี้ (19 เม.ย.) ว่า บริษัท ฮิตาชิ ได้แสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มูลค่าประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท โดยเห็นว่า การที่กำหนดรูปแบบการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) นั้น เป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างที่บริษัท ฮิตาชิ มีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างมาก โดยหลังจากนี้ ทางบริษัท ฮิตาชิ จะกลับไปจัดทำข้อเสนอ เพื่อเตรียมเข้าร่วมประกวดราคา
“ฮิตาชิแจ้งว่า มีประสบการณ์ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าแบบโมโนเรลมาก ใช้เทคโนโลยีนี้มานานแล้ว ซึ่งในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงว่า ขณะนี้รถไฟฟ้าสีชมพูอยู่ระหว่างเตรียมเปิดประมูล ซึ่งฮิตาชิยืนยันว่าจะเข้ามาร่วมประมูลด้วย รวมถึงยังสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการอื่นๆ อีกด้วย เช่น การเดินรถของรถไฟฟ้าสายต่างๆ” นายสุพจน์ กล่าว
ล่าสุดรฟม. อยู่ระหว่างการคัดเลือกที่ปรึกษาศึกษาทบทวนความเหมาะสม ปรับปรุงแบบ และจัดเตรียมเอกสารประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ซึ่งบริษัทยื่นข้อเสนอจำนวน 1 ราย จากที่รับเอกสารไปทั้งสิ้น 11 ราย คือ บริษัท ทีม คอน ซัลติ้ง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทหลัก (Lead Firm) โดยบริษัทในกลุ่มประกอบด้วย บริษัท ทีม โลจิสติกส์ แอนด์ ทรานสปอร์ต จำกัด, บริษัท ซี คอนซัลท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด, บริษัท วิศวกรที่ปรึกษา นิวโมเดิล จำกัด, To nichi Engineering Con sultants, Inc ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนเม.ย. 2554 นี้
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี นั้น มีระยะทางรวม 34.5 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางยกระดับทั้งหมด มีสถานีทั้งสิ้น 24 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีแคราย สถานีสนามบินน้ำ สถานีสามัคคี สถานีชลประทาน สถานีปากเกร็ด สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด สถานีเมืองทองธานี สถานีศรีรัช สถานีเมืองทอง 1 สถานีศูนย์ราชการกรุงเทพฯ สถานีหลักสี่ สถานีมหาวิทยาลัย ราชภัฏพระนคร สถานีอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ สถานีลาดปลาเค้า สถานีเคหะรามอินทรา สถานีวัชรพล สถานีรามอินทรา กม.8 สถานีคันนายาว สถานีนพรัตนราชธานี สถานีบางชัน สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ สถานี ตลาดมีนบุรี และสถานีมีนบุรี ตามแผนงานเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างประมาณปลายปี 2555 และจะเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2559
