ร.ฟ.ท.เล็งปรับขึ้นค่าโดยสาร 10% หลังปรับปรุงขบวนรถโดยสาร 1 พันตู้ ให้ทันสมัยขึ้น คาดแล้วเสร็จใน 2 ปีข้างหน้า ครวญต้นทุนค่าโดยสาร กม.ละ 60 สต.แต่เรียกเก็บแค่ 22 สต.
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.มีแผนปรับปรุงขบวนรถไฟ ทั้งหมด 1,000 ตู้ ให้ทันสมัยขึ้น คาดว่า จะแล้วเสร็จใน 2 ปี หลังจากนั้นจะขอปรับขึ้นค่าโดยสารอัตราใหม่ โดยในเบื้องต้นคาดว่าจะปรับขึ้นจากราคาปัจจุบันร้อยละ 10 ซึ่งที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ได้ยื่นหนังสือเสนอขอปรับขึ้นค่าธรรมเนียมรถไฟต่อกระทรวงคมนาคมแล้ว แต่ยังไม่มีการตอบรับ
โดยปัจจุบันต้นทุนพื้นฐาน ค่าโดยสารรถไฟอยู่ที่ 60 สตางค์ต่อกิโลเมตร แต่เก็บค่าโดยสารเพียง 22 สตางค์ต่อกิโลเมตร เท่านั้น ซึ่งในปีนี้คาดว่าจะมีรายได้ประมาณ 9,200 ล้านบาท และมีรายจ่ายประมาณ 15,000-16,000 ล้านบาท คิดเป็นภาระขาดทุน 5,000-6,000 ล้านบาท
ส่วนความคืบหน้าของความร่วมมือกับ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) ในการจัดซื้อน้ำมันราคาถูกกว่าต้นทุนปกติ เพื่อนำมาใช้แก้ไขปัญหาต้นทุนราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น น่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนเมษายน 2554 นี้
โดยก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.มีแผนใช้น้ำมันไบโอดีเซล B5 แทนน้ำมันดีเซล ซึ่งจะทำให้ค่าใช้จ่ายลดลงประมาณ 100 ล้านบาทต่อเดือน แต่ต้องยกเลิกแผนดังกล่าวออกไป เนื่องจากปาล์มขาดตลาด และในการประชุมช่วงปลายเดือนเมษายน 2554 นี้ ร.ฟ.ท.จะนำประเด็นแบกรับต้นทุนค่าซ่อมบำรุงเครื่องจักร และขบวนรถ วงเงินประมาณ 2,000 ล้านบาทต่อปี หารือในที่ประชุมด้วย
