ธ.กรุงเทพ เผย ปล่อยกู้กลุ่ม ช.การช่าง 7.8 พันล้าน เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ สัญญาที่ 1 ส่วนโครงสร้างยกระดับส่วนตะวันออก โดยงานก่อสร้างครอบคลุมโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าแบบยกระดับ ทั้งฐานราก ตอม่อ เสา และ คานกล่อง คอนกรีตเสริมเหล็ก รวมถึงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้า จำนวน 8 สถานี
นายชาญศักดิ์ เฟื่องฟู รองผู้จัดการใหญ่ ผู้อำนวยการลูกค้าธุรกิจรายใหญ่ ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BBL เปิดเผยว่า ธนาคารได้อนุมัติสนับสนุนวงเงินสินเชื่อรวมจำนวน 7,779.58 ล้านบาท แก่ CKTC Joint Venture ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ที่ถือหุ้นในสัดส่วน 70% กับ Tokyu Construction Co.,Ltd ของประเทศญี่ปุ่นที่ถือหุ้น 30% เพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญา 1 ที่ได้รับจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มูลค่าโครงการรวม 14,292 ล้านบาท
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญาที่ 1 จะเป็นส่วนโครงสร้างยกระดับส่วนตะวันออก โดยงานก่อสร้างครอบคลุมโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า (Viaduct) แบบยกระดับ ประกอบด้วย ฐานราก ตอม่อ เสา และคานกล่อง คอนกรีตเสริมเหล็ก (Segmental Box Girder) ความสูงประมาณ 17-19 เมตร วางต่อม่อกลางถนน ระยะห่างระหว่างตอม่อไม่เกิน 40 เมตร ระยะทางก่อสร้างรวมประมาณ 12 กิโลเมตร (ทางยกระดับ 11.88 กิโลเมตร ส่วนเชื่อมต่อใต้ดิน 0.13 กิโลเมตร) ซึ่งโครงสร้างทางวิ่งจะเป็นลักษณะเดียวกับรถไฟฟ้าบีทีเอส
นอกจากนี้ ยังรวมถึงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้า จำนวน 8 สถานี เริ่มจากสถานีเตาปูน (ต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบันที่สถานีบางซื่อ) สถานีบางซ่อน สถานีวงศ์สว่าง สถานีแยกติวานนท์ สถานีกระทรวงสาธารณสุข สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีศรีพรสวรรค์ สถานีแยกนนทบุรี 1 สิ้นสุดที่สะพานพระนั่งเกล้า ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อกับสัญญาที่ 2 โดยแต่ละสถานีมีความยาวประมาณ 250 เมตร กว้างประมาณ 18 เมตร พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก โดยทั่วไปแต่ละสถานีจะมี 3 ชั้น มีทั้งรูปแบบชานชลากลางและชานชาลาด้านข้าง ซึ่งจะใช้ระยะเวลาการก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 1,350 วัน
โครงการดังกล่าวเป็นโครงการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคที่ภาครัฐ โดย รฟม.ได้รับแหล่งเงินโครงการจากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JBIC) เพื่อเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล บริเวณสถานีบางซื่อ สำหรับนำผู้โดยสารจากพื้นที่จังหวัดนนทบุรี เข้าสู่โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนภายในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยมีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับระยะทาง 23 กิโลเมตร สถานียกระดับ 16 สถานี โดยมีแนวเส้นทางเริ่มจากบริเวณแยกเตาปูน ซึ่งมีสถานีเตาปูนเป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง จากนั้นเส้นทางจะวิ่งไปตามถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถนติวานนท์ ถนนรัตนาธิเบศร์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระนั่งเกล้า ผ่านแยกท่าอิฐ แยกบางพลู แยกบางใหญ่ และเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนกาญจนาภิเษก สิ้นสุดโครงการที่บริเวณคลองบางไผ่ ซึ่งเป็นที่ตั้งสถานีและศูนย์ซ่อมบำรุง
