ปัญหาภายในการรถไฟฯบานปลายหนัก! “ฝ่ายบริหารVSพนักงาน” ต่างงัดกลยุทธ์ทุกรูปแบบต่อสู้กันแบบรายวัน ขณะที่ฝ่ายเป็นต่อกำลังใช้ข้ออ้างความเดือดร้อนประชาชน เป็นความชอบธรรมในการเข้าบดขยี้ฝ่ายตรงข้าม ลืมจุดยืนสมานฉันท์ที่เคยโม้เอาไว้ ..เวลาผ่านมาแล้วหลายวัน ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จ ยิ่งนานไปยิ่งบานปลาย จนหาปมแท้จริงของปัญหาไม่เจอ ขณะที่ฝ่ายสหภาพฯ กำลังถูกต้อนจนมุม และอาจสู้ตายเหมือนปัญหาชายแดนใต้ที่รุนแรงอยู่ทุกวันนี้ก็ได้
นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ ประธานคณะกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงความคืบหน้าในการแก้ปัญหาภายในองค์กรที่กำลังลุกลามบานปลายจนเป็นเหตุให้มีการประท้วงหยุดเดินรถไฟ โดยยืนยันว่า ในนวันนี้ (22 ต.ค.) ร.ฟ.ท.จะประกาศเดินรถตามตารางอย่างเต็มรูปแบบ หากพนักงานรายใดที่ลาหยุด และไม่กลับเข้ามาปฏิบัติหน้าที่ ก็ต้องทำรายงานชี้แจง
ด้าน นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงาน ร.ฟ.ท.กล่าวว่า วันนี้ สหภาพแรงงาน ร.ฟ.ท.จะเปิดเผยหลักฐานที่ฝ่ายตรงข้ามออกมาระบุว่า การทิ้งผู้โดยสารในเส้นทางภาคใต้เป็นการสั่งการของผู้บริหารการรถไฟฯ โดยยืนยันว่า การเคลื่อนไหวที่ผ่านมา เป็นไปเพื่อต้องการให้มีการปรับปรุงหัวรถจักรให้มีความสมบูรณ์ และมีความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร
ทั้งนี้ การประชุมของสมาพันธ์แรงงานรัฐวิสากิจสัมพันธ์ ได้พิจารณาปัญหาภายในของ ร.ฟ.ท. ล่าสุด ได้ออกข้อเรียกร้อง 5 ประเด็น คือ 1.ขอให้รัฐบาลสั่งการให้ ร.ฟ.ท.ซ่อมหัวรถจักรในระยะเวลาตามที่กำหนดร่วมกัน 2.หากมีการนำหัวรถจักรออกมาวิ่งให้บริการ หากเกิดอุบัติเหตุผู้บริการต้องรับผิดชอบ 3.ขอให้พนักงานขับรถทุกคนไม่ควรนำขบวนรถที่ไม่สมบูรณ์ออกไปวิ่งให้บริการ 4.ต้องไม่นำบุคคลภายนอกเข้ามาขับหัวรถจักร ทั้งพนักงานเกษียณและนักเรียนวิศวกรรมการรถไฟฯ
5.ขอให้นายกรัฐมนตรี ดำเนินการตามข้อเรียกร้องทันที ไม่เช่นนั้น สมาพันธ์แรงงานรัฐวิสากิจสัมพันธ์ จะนัดประชุมใหญ่วิสามัญพิจารณาเรื่องดังกล่าว และถือว่าการประชุมในวันที่ 26 ตุลาคม 2552 ไม่มีความผิดตามกฎหมายแรงงานสัมพันธ์ ทำให้รัฐวิสาหกิจทุกแห่งที่เป็นสมาชิกจะร่วมกันเคลื่อนไหวทั่วประเทศ
โดยวานนี้ นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงข้อเรียกร้องของสหภาพฯ โดยฝากถามว่า พวกคุณต้องต้องการอะไร หากต้องการให้ซ่อมหัวรถจักร ทุกวันนี้ก็ซ่อมอยู่แล้ว ทุกคนเห็นความเดือดร้อนของประชาชน แล้วคงไม่มีใครที่จะมาซ้ำเติมอีกแน่ และฝ่ายบริหารเองก็ให้ความสำคัญอยู่แล้ว งบซ่อมก็ต้องมี ถ้าจำเป็นต้องขอรัฐบาลก็ต้องขอ การทำต้องไม่ให้ประชาชนเดือนร้อนและต้องทำให้เกิดความเชื่อมั่นไม่ใช่เอาความเดือนร้อนของประชาชนมาเป็นที่ต่อรอง
“เพียร ยงหนู” ห่วงเตะสุกรเข้าปากสุนัข
นายเพียร ยงหนู ประธานสหภาพแรงงานการไฟฟ้านครหลวง (สร.กฟน.) กล่าวเตือนการเคลื่อนไหวเรียกร้องของสหภาพฯ ร.ฟ.ท.โดยแสดงความเป็นห่วงว่า การเรียกร้องให้ซื้อหัวรถจักรใหม่นั้น จะเป็นการเตะหมูเข้าปากหมา หรือไม่เพราะได้ข่าวว่านักการเมืองบางคนมีแนวคิดจะซื้ออยู่แล้ว มีการบินไปดูหัวรถจักรที่ประเทศญี่ปุ่นกันแล้ว
ขณะที่หลายฝ่ายเริ่มกังวลปัญหาของรถไฟ ซึ่งกำลังขยายวงบานปลาย โดยเชื่อว่า เรื่องนี้คงไม่จบง่ายๆ แน่ และอาจเป็นชนวนเริ่มต้นของสงครามเย็น ซึ่งรัฐบาลชุดก่อนๆ ก็เคยมีบทเรียนจากปัญหาชายแดนภาคใต้ ที่มีต้นตอการถูกรังแกและไม่ได้รับความเป็นธรรม ซึ่งมีการแก้ไขปัญหาโดยการใช้อำนาจและกำลัง ขณะที่นโยบายหลักการสมานฉันท์ของรัฐบาลชุดนี้ ที่เคยประกาศให้ยุติความขัดแย้งทุกรูปแบบโดยการเจรจา และชูนโยบายรัฐบาลแห่งการสมานฉันท์ กำลังเป็นสิ่งที่ขัดแย้งอย่างรุนแรงต่อภาพลักษณ์ของรัฐบาล
