พิษเสื้อแดงป่วนแผนฟื้นฟู ร.ฟ.ท.สะดุด ลุ้นชง ครม.สัปดาห์หน้า

แผนฟื้นฟู ร.ฟ.ท.วงเงิน 7.2 หมื่นล้าน ลอยเคว้ง! ครม.งดประชุม หวั่นเสื้อแดงสร้างสถานการณ์รุนแรง เตรียมชงใหม่สัปดาห์หน้า หากการเมืองดีขึ้น เผย มีหลายโครงการเร่งด่วน เพราะเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งระบบโลจิสติกส์ และรถไฟฟ้าสายสีแดง

มีรายงานข่าวว่า กระทรวงคมนาคม ได้เตรียมเสนอแผนฟื้นฟูกิจการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในสัปดาห์หน้า เพื่อให้รัฐบาลเข้ามาช่วยสางภาระหนี้กว่า 70,000 ล้านบาท เนื่องจากสัปดาห์นี้ รัฐบาลได้ประกาศยกเลิกการประชุม ครม.เพราะมีการปิดล้อมทำเนียบรัฐบาลของกลุ่มคนเสื้อแดง โดยเกรงว่าอาจเกิดความไม่ปลอดภัย และเกิดเหตุการณ์บานปลาย

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม คาดการณ์ว่า หากสถานการณ์การเมืองคลี่คลาย ก็จะเสนอแผนฟื้นฟูดังกล่าวเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ในทันที เพราะมีหลายโครงการที่เป็นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งเครือข่ายระบบโลจิสติกส์ โครงการรถไฟฟ้า

โดยสาระสำคัญของแผนฟื้นฟูกิจการดังกล่าว แบ่งเป็นการปรับปรุงโครงสร้างบริหารจัดการ โดยการจัดตั้งบริษัทเดินรถ เพื่อบริหารการเดินรถโดยสาร รถขนส่งสินค้า และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ รวมถึงรถไฟฟ้า สายสีแดง โดยในช่วงเริ่มต้น จะมีการจ้างเหมาพนักงานในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถ จากการรถไฟฯ บริษัท บริหารทรัพย์สิน เพื่อจัดการที่ดินของการรถไฟฯ ในส่วนของการบริหารสัญญาเช่าของเอกชนคู่สัญญากับ ร.ฟ.ท.

ส่วนแผนปรับโครงสร้างทางการเงิน จะเริ่มจากการแก้ไขปัญหาหนี้และขาดทุนสะสมในอดีต วงเงิน 72,850 ล้านบาท ซึ่งในวงเงินดังกล่าว แบ่งเป็นภาระหนี้จากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ระบบอาณัติสัญญาณในอดีต 66,241 ล้านบาท ซึ่งส่วนนี้ จะขอให้ภาครัฐรับภาระไปทั้งหมด โดยส่วนที่เหลือเป็นภาระหนี้ที่เกิดจากการลงทุนในระบบล้อเลื่อน (Rolling Stock) อีกประมาณ 19,000 ล้านบาท นอกจากนี้ ในส่วนของภาระที่จะมีในอนาคต คือ การเดินรถเพื่อบริการสังคม (PSO) ที่บังคับให้การรถไฟเก็บค่าโดยสารรถชั้น 3 ต่ำกว่าต้นทุนนั้น ในส่วนนี้ จะขอให้ภาครัฐเข้ามาจ่ายชดเชยแต่ละปีด้วย

นอกจากนี้ แผนฟื้นฟูดังกล่าว ยังมีการแก้ปัญหาภาระเงินบำนาญของพนักงานรถไฟ จำนวน 25,749 คน โดยมีวงเงินที่ ร.ฟ.ท.จะต้องรับภาระ ทั้งในส่วนของพนักงานในอดีต และที่ยังไม่เกษียณ วงเงิน 156,000 ล้านบาท ซึ่งในส่วนนี้ นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย มีแผนที่จะมีการจัดตั้งกองทุน วงเงิน 58,000 ล้านบาท เพื่อนำไปบริหาร นำมาชดเชยภาระเงินบำนาญ ซึ่งกองทุนที่จัดตั้งขึ้นจะมาจากการนำเงินรายได้จากการเช่าที่ดินของเอกชนมาเข้ากองทุนปีละ 2,000 ล้านบาท ซึ่งเรื่องนี้ ทั้งฝ่ายบริหาร และบอร์ดของ รฟท.หวังว่า หาก ครม.เห็นชอบแผนฟื้นฟูดังกล่าว ก็จะเป็นแนวโน้มที่ดีที่ ร.ฟ.ท.จะสามารถแก้ไขภาระหนี้ และนำเงินรายได้มาปรับปรุงบริการในอนาคต