บอร์ดขสมก.ไฟเขียวร่างทีโออาร์เช่ารถเอ็นจีวี 4,000คัน เตรียมนำรายละเอียดเผยแพร่ในเว็บไซต์ 3 วันตั้งแต่วันที่ 18-20 ก.พ.นี้ ยันเปิดขายเอกสารประกวดราคาได้เดือนมี.ค.นี้
นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ด ขสมก. ว่า บอร์ดเห็นชอบร่างทีโออาร์คัดเลือกเอกชนโครงการเช่าและซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์โดยสารปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นเชื้อเพลิง หรือโครงการเช่ารถโดยสารรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน เป็นเวลา 10 ปี
ทั้งนี้ทางขสมก.จะนำร่างทีโออาร์ดังกล่าว เผยแพร่ในเว็บไวต์ของ ขสมก. และเวบไซต์ของกรมบัญชีกลาง ระหว่างวันที่ 18-20 กุมภาพันธ์ 2552 นี้ เพื่อรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง และให้ประชาชนทั่วไปทราบว่า ขสมก.ได้นำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ มาปรับปรุงรายละเอียดร่างทีโออาร์อย่างไรบ้าง อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการร่างทีโออาร์จะนำร่างทีโออาร์ฉบับสุดท้ายเข้ารายงานบอร์ดอีกครั้งในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2552 เพื่อยืนยันมติอีกครั้ง ก่อนจะประกาศเชิญชวนเอกชนยื่นข้อเสนอต่อไป
นายปิยะพันธ์ กล่าวว่า กรณีที่ผู้ประกอบการรถร่วมบริการ ขสมก. เสนอให้ทบทวนรายละเอียดโครงการนั้น บอร์ด ขสมก.ไม่มีอำนาจดังกล่าว เพราะเป็นเรื่องของนโยบาย ในเมื่อยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบาย บอร์ด ขสมก.จึงต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
อย่างไรก็ตามที่ประชุมยังอนุมัติเพิ่มค่าครองชีพให้พนักงาน ขสมก.ตามมติ ครม. ส่งผลให้ ขสมก.มีรายจ่ายเพิ่มขึ้นเดือนละ 9.4 ล้านบาท แต่ถือเป็นเรื่องจำเป็น เพราะหน่วยงานรัฐวิสาหกิจอื่นที่ประสบปัญหาการขาดทุน เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)ก็เพิ่มค่าครองชีพให้พนักงานเช่นกัน
นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ที่ประชุมได้แต่งตั้งนายนเรศ บุญเปี่ยม ผู้ช่วยผู้อำนวยการ ขสมก. เป็นประธานคณะกรรมการประกวดราคา มีหน้าที่พิจารณากำหนดวันออกประกาศเชิญชวนและวันขายเอกสารประกวดราคา โดยจะเสนอกรอบเวลาเบื้องต้นให้บอร์ด ขสมก.พิจารณาในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2552 คาดว่าจะประกาศเชิญชวนเอกชนได้ในเดือน มีนาคม 2552 นี้
นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ด ขสมก. ว่า บอร์ดเห็นชอบร่างทีโออาร์คัดเลือกเอกชนโครงการเช่าและซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์โดยสารปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นเชื้อเพลิง หรือโครงการเช่ารถโดยสารรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน เป็นเวลา 10 ปี
ทั้งนี้ทางขสมก.จะนำร่างทีโออาร์ดังกล่าว เผยแพร่ในเว็บไวต์ของ ขสมก. และเวบไซต์ของกรมบัญชีกลาง ระหว่างวันที่ 18-20 กุมภาพันธ์ 2552 นี้ เพื่อรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง และให้ประชาชนทั่วไปทราบว่า ขสมก.ได้นำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ มาปรับปรุงรายละเอียดร่างทีโออาร์อย่างไรบ้าง อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการร่างทีโออาร์จะนำร่างทีโออาร์ฉบับสุดท้ายเข้ารายงานบอร์ดอีกครั้งในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2552 เพื่อยืนยันมติอีกครั้ง ก่อนจะประกาศเชิญชวนเอกชนยื่นข้อเสนอต่อไป
นายปิยะพันธ์ กล่าวว่า กรณีที่ผู้ประกอบการรถร่วมบริการ ขสมก. เสนอให้ทบทวนรายละเอียดโครงการนั้น บอร์ด ขสมก.ไม่มีอำนาจดังกล่าว เพราะเป็นเรื่องของนโยบาย ในเมื่อยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบาย บอร์ด ขสมก.จึงต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
อย่างไรก็ตามที่ประชุมยังอนุมัติเพิ่มค่าครองชีพให้พนักงาน ขสมก.ตามมติ ครม. ส่งผลให้ ขสมก.มีรายจ่ายเพิ่มขึ้นเดือนละ 9.4 ล้านบาท แต่ถือเป็นเรื่องจำเป็น เพราะหน่วยงานรัฐวิสาหกิจอื่นที่ประสบปัญหาการขาดทุน เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)ก็เพิ่มค่าครองชีพให้พนักงานเช่นกัน
นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ที่ประชุมได้แต่งตั้งนายนเรศ บุญเปี่ยม ผู้ช่วยผู้อำนวยการ ขสมก. เป็นประธานคณะกรรมการประกวดราคา มีหน้าที่พิจารณากำหนดวันออกประกาศเชิญชวนและวันขายเอกสารประกวดราคา โดยจะเสนอกรอบเวลาเบื้องต้นให้บอร์ด ขสมก.พิจารณาในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2552 คาดว่าจะประกาศเชิญชวนเอกชนได้ในเดือน มีนาคม 2552 นี้
