รมว.พลังงาน ยอมรับ มาตรการลดภาษีสรรพสามิต เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการขนส่ง อาจชงเข้า ครม.ไม่ทันสัปดาห์นี้ เผยผลการหารือ รมว.คลัง บ่ายวันนี้ ล้มเหลว โดยอ้างราคาน้ำมันผันผวน ต้องใช้เวลาพิจารณาให้รอบคอบ 1-2 สัปดาห์ ชี้ การลดภาษีเพื่อตรึงราคาค่าโดยสาร อาจไม่เกิดประโยชน์
วันนี้ (28 เม.ย.) พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงแผนในการสรุปมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการบางกลุ่ม เพื่อลดภาระราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นมากนั้น คงจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาไม่ทันในสัปดาห์นี้ เนื่องจากทาง รมว.คลัง ขอเวลาในการพิจารณาทบทวนแนวทางต่างๆ ให้รอบคอบก่อน เพราะราคาน้ำมันยังเคลื่อนไหวอย่างผันผวนทุกวัน
ทั้งนี้ นพ.สุรพงษ์ สืบวงศ์ลี รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ราคาน้ำมันในตลาดโลกน่าจะยังมีความผันผวนอยู่ และมีโอกาสจะปรับตัวในระดับที่มากกว่า 120 ดอลลาร์สหรัฐฯต่อบาร์เรล ดังนั้น การจะออกมาตราการเพื่อลดภาษีสรรพสามิต เพื่อตรึงราคาค่าโดยสาร อาจจะไม่เกิดประโยชน์
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้คงต้องขอเวลา 1-2 เดือน เพื่อศึกษาเรื่องนี้อย่างรอบคอบ
ส่วนข้อเสนอการขยายเวลามาตรการภาษี เพื่อสนับสนุนการประกอบรถยนต์โดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงในประเทศ
รถยนต์โดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (รถโดยสาร NGV) ออกไปอีก 2 ปี เป็นปี 2553 จากเดิมที่จะหมดอายุในปี 2551 และได้เสนอในส่วนของรถบรรทุกด้วย ซึ่งเรื่องนี้ รมว.พลังงาน กล่าวว่า ทางกระทรวงการคลัง เห็นด้วยกับแนวคิดดังกล่าว แต่จะยังไม่มีการนำเสนอแนวทางในการประชุม ครม.วันพรุ่งนี้ เนื่องจากทางกระทรวงการคลังขอดูภาพรวมทั้งหมด
ก่อน
วันนี้ (28 เม.ย.) พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงแผนในการสรุปมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการบางกลุ่ม เพื่อลดภาระราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นมากนั้น คงจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาไม่ทันในสัปดาห์นี้ เนื่องจากทาง รมว.คลัง ขอเวลาในการพิจารณาทบทวนแนวทางต่างๆ ให้รอบคอบก่อน เพราะราคาน้ำมันยังเคลื่อนไหวอย่างผันผวนทุกวัน
ทั้งนี้ นพ.สุรพงษ์ สืบวงศ์ลี รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ราคาน้ำมันในตลาดโลกน่าจะยังมีความผันผวนอยู่ และมีโอกาสจะปรับตัวในระดับที่มากกว่า 120 ดอลลาร์สหรัฐฯต่อบาร์เรล ดังนั้น การจะออกมาตราการเพื่อลดภาษีสรรพสามิต เพื่อตรึงราคาค่าโดยสาร อาจจะไม่เกิดประโยชน์
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้คงต้องขอเวลา 1-2 เดือน เพื่อศึกษาเรื่องนี้อย่างรอบคอบ
ส่วนข้อเสนอการขยายเวลามาตรการภาษี เพื่อสนับสนุนการประกอบรถยนต์โดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงในประเทศ
รถยนต์โดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (รถโดยสาร NGV) ออกไปอีก 2 ปี เป็นปี 2553 จากเดิมที่จะหมดอายุในปี 2551 และได้เสนอในส่วนของรถบรรทุกด้วย ซึ่งเรื่องนี้ รมว.พลังงาน กล่าวว่า ทางกระทรวงการคลัง เห็นด้วยกับแนวคิดดังกล่าว แต่จะยังไม่มีการนำเสนอแนวทางในการประชุม ครม.วันพรุ่งนี้ เนื่องจากทางกระทรวงการคลังขอดูภาพรวมทั้งหมด
ก่อน
