กลุ่มผู้บริหารสายการบินหลักสำหรับผู้โดยสารและขนส่งอากาศยานของสหรัฐฯ ออกมาเตือนว่า อุตสาหกรรมการบินในอเมริกาอาจจะเผชิญวิกฤต “ขั้นหายนะ” ในเวลาอีกไม่ถึง 36 ชั่วโมง หากบริษัท AT&T และเวอไรซอน (Verizon) เริ่มให้บริการสัญญาณ 5G แบบใหม่ในวันพุธนี้ (19 ม.ค.)
สายการบินต่างๆ เตือนว่าการเปิดใช้สัญญาณ 5G ผ่านย่านความถี่ C-Band อาจจะทำให้เครื่องบินชนิดลำตัวกว้างส่วนใหญ่ไม่สามารถทำการบินได้ “ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารชาวอเมริกันนับแสนๆ คนตกค้างอยู่ในต่างแดน” และจะสร้าง “ความโกลาหล” ครั้งใหญ่ต่อเที่ยวบินของสหรัฐฯ
จดหมายซึ่งออกโดยซีอีโอของอเมริกันแอร์ไลน์ส, เดลตาแอร์ไลน์ส, ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ส, เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ส, ยูพีเอสแอร์ไลน์ส, อะแลสกาแอร์, แอตลาสแอร์, เจ็ตบลูแอร์เวย์ส และเฟดเอกซ์เอ็กซ์เพรส ระบุว่า “หากศูนย์กลางการบินหลักๆ ของเราไม่ได้รับอนุญาตสำหรับการบินขึ้น-ลง การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าส่วนใหญ่จะไม่สามารถทำได้”
“ว่ากันตรงๆ ก็คือ การค้าของชาติอาจถึงขั้นหยุดชะงัก”
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) เคยออกมาเตือนว่า สัญญาณ 5G อาจจะไปรบกวนอุปกรณ์บนเครื่องบินที่มีความ “ละเอียดอ่อน” เป็นพิเศษ เช่น มาตรวัดระดับความสูง (altimeters) ซึ่งจะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับการบินในทัศนวิสัยต่ำ
เมื่อค่ำวันจันทร์ (17) สายการบินต่างๆ เริ่มพิจารณาความจำเป็นในการยกเลิกเที่ยวบินระหว่างประเทศบางส่วนที่จะเดินทางเข้าสหรัฐฯ ตั้งแต่วันพุธนี้ (19)
จดหมายของกลุ่มซีอีโอสายการบินได้ถูกส่งไปยัง ไบรอัน ดีส ผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติของทำเนียบขาว พีต บูติเจิจ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม สตีฟ ดิกสัน ผู้อำนวยการ FAA รวมถึงเจสสิกา โรเซนวอร์เซล ประธานคณะกรรมาธิการสื่อสารของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ (FCC)
AT&T และ เวอไรซอน ซึ่งชนะการประมูลย่านความถี่ C-Band เกือบทั้งหมดด้วยวงเงิน 80,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อปีที่แล้ว ยอมตกลงเมื่อวันที่ 3 ม.ค. ให้มี “บัฟเฟอร์โซน” รอบๆ สนามบินประมาณ 50 แห่งเพื่อลดความเสี่ยง และจะมีมาตรการอื่นๆ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนการบินอีกเป็นระยะเวลา 6 เดือน โดยก่อนหน้านี้ ทั้ง 2 บริษัทก็ได้ยอมเลื่อนเปิดให้บริการสัญญาณ 5G มาแล้ว 2 สัปดาห์ จากวันที่ 5 ม.ค. มาเป็นวันพุธที่ 19 ม.ค.
เจ้าหน้าที่การบินบอกกับรอยเตอร์ว่า หนึ่งในข้อกังวลก็คือเครื่องบินโบอิ้งตระกูล 777 และเครื่องบินขนส่งสินค้าบางลำของโบอิ้ง อาจจะไม่สามารถลงจอดที่สนามบินหลักบางแห่งได้หลังจากที่เริ่มมีการปล่อยสัญญาณ 5G และด้วยเหตุนี้ สายการบินต่างๆ จึงเรียกร้องให้ “งดบริการสัญญาณ 5G ในกรณีที่เสาสัญญาณอยู่ใกล้กับรันเวย์มากเกินไป จนกว่า FAA จะพิจารณาว่าสามารถทำได้ โดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบขั้นหายนะ”
FAA แถลงเมื่อวันอาทิตย์ (16) ว่าได้ “อนุมัติ” ให้เครื่องบินพาณิชย์ราว 45% ของสหรัฐฯ สามารถทำการลงจอดในทัศนวิสัยต่ำได้ในหลายๆ สนามบินที่จะมีการเปิดใช้สัญญาณ 5G C-Band และคาดว่าจะอนุมัติเพิ่มเติมอีกก่อนวันพุธ (19) ขณะที่ทางสายการบินระบุในวันจันทร์ (17) ว่า ลิสต์ของ FAA นั้นไม่ครอบคลุมสนามบินขนาดใหญ่หลายแห่ง
ที่มา : รอยเตอร์
