รอยเตอร์ – การประชุมบอร์ดบริษัทโบอิ้งที่ถูกจัดขึ้นเป็นเวลา 2 วันที่เมืองชิคาโกซึ่งเริ่มขึ้นตั้งแต่วันอาทิตย์(15 ธ.ค) พบในเวลาที่ทางผู้บริหารโบอิ้งกำลังพิจารณาจะหยุดหรือยกเลิกการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 MAX ที่ในเวลานี้ถูกห้ามบินหลังในสัปดาห์ที่แล้ว FAA สหรัฐฯแถลงห้ามโบอิ้ง 737 MAX กลับขึ้นบินก่อนปี 2020
รอยเตอร์รายงานวันนี้(16 ธ.ค)ว่า การแถลงคาดจะออกมาจากบริษัทโบอิ้งได้เร็วสุดในช่วงค่ำวันจันทร์(16) เกิดขึ้นหลังจากการประชุมบอร์ดบริษัทโบอิ้งเกิดขึ้นตั้งแต่วันอาทิตย์(15)เป็นเวลา 2 วันที่เมืองชิคาโก รัฐอิลลินอยส์
หนังสือพิมพ์ซีแอตเติลไทม์สรายงานเมื่อวานนี้(15)ว่า บอร์ดบริษัทโบอิ้งกำลังพิจารณาข้อเสนอจากฝ่ายบริหารระดับสูงที่ให้ยกเลิกชั่วคราวหรือปิดถาวรสายการผลิตเครื่องบินรุ่นเจ้าปัญหา 737 MAX
ซึ่งแหล่งข่าวที่เปิดเผยให้รอยเตอร์ได้รับทราบกล่าวว่า การสั่งปิดชั่วคราวเป็นเหมือนการสั่งยกเลิกอีกครั้งแต่น่าจะต้องใช้เวลาไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่สายการผลิตจะสามารถหยุดลงได้
ในวันอาทิตย์(16)บริษัทโบอิ้งได้ออกแถลงการณ์ว่า บริษัทจะยังคงประเมินการตัดสินใจทางการผลิตอยู่บนพื้นฐานของเวลาและเงื่อนไขของการกลับมาให้บริการอีกครั้ง ซึ่งจะขึ้นอยู่กับการได้รับอนุมัติจากผู้กำกับและอาจจะแตกต่างกันไปตามอำนาจทางกฎหมาย
โบอิ้งเคยกล่าวว่า หากไม่ได้รับการอนุมัติให้สามารถเริ่มต้นการส่งมอบได้ก่อนสิ้นปีอาจส่งผลให้ทางบริษัทต้องทำให้การผลิตล่าช้าหรือสั่งหยุดสายการผลิตเครื่องรุ่น MAX ชั่วคราวไปเลย เป็นการเคลื่อนไหวที่จะส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชนส์ทั่วโลกของโบอิ้ง
เครื่องบินโบอิ้งรุ่นที่ขายดีที่สุดนี้ถูกสั่งห้ามขึ้นบินตั้งแต่มีนาคมต้นปีหลังเกิดอุบัติเหตุแบบไม่คาดฝันของเครื่องบินสายการบินสัญชาติอินโดนีเซียและเอธิโอเปียทำให้ 346 คนต้องเสียชีวิต
ซึ่งในวันพฤหัสบดี(12)โบอิ้งได้ยกเลิกเป้าหมายของการได้รับอนุมัติภายในเดือนนี้ที่จะทำให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max สามารถขึ้นบินได้อีกครั้งเกิดขึ้นหลังจากผู้บริหารสูงสุดของบริษัท เดนนิส มุยเลนเบิร์ก (Dennis Muilenburg) ได้พบกับสตีเฟน ดิคสัน (Stephen Dickson)หัวหน้าสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติFAA (Federal Aviation Administration)
โดยดิคสันกล่าวในวันพุธ(11)ว่า เขาจะไม่ยอมให้เครื่องบินสามารถขึ้นบินได้ทันก่อนปี 2020 พร้อมเปิดเผยว่าทาง FAA กำลังอยู่ในระหว่างการสอบสวนปัญหาการผลิตของรุ่นโบอิ้ง 737 ที่เมืองเรนตัน (Renton) รัฐวอชิงตัน
ดิคสันกล่าวอีกว่ามีร่วม 12 จุดที่ทางโบอิ้งต้องบรรลุให้ได้ก่อนที่เครื่องบินรุ่น MAX จะสามารถกลับมาให้บริการได้อีกครั้ง การอนุมัติคาดว่าจะไม่เกิดขึ้นไปอย่างน้อยกุมภาพันธ์ปีหน้า และอาจสามารถล่าช้าออกไปจนกระทั่งมีนาคม แหล่งข่าวเจ้าหน้าที่สหรัฐฯเปิดเผยกับรอยเตอร์สัปดาห์ที่ผ่านมา
ดิคสันได้แจ้งต่อซีอีโอบริษัทโบอิ้ง อ้างอิงจากอีเมลของสำนักงาน FAA ที่ส่งถึงสมาชิกรัฐสภาคองเกรสสหรัฐฯว่า “เป้าหมายของบริษัทโบอิ้งสมควรอยู่ที่คุณภาพและเงื่อนเวลาของข้อมูลที่ส่งให้ FAA สำหรับการตรวจสอบ เขากล่าวอย่างชัดเจนว่าข้อกำหนดในการอนุญาตของ FAA คือต้องสมบูรณ์ทั้ง 100% ก่อนการกลับมาให้บริการอีกครั้ง
โดยในเดือนที่ผ่านมาทางบริษัทโบอิ้งกล่าวว่า บริษัทคาดว่าสำนักงาน FAA จะอนุมัติให้บริษัทสามารถกลับมาส่งมอบเครื่องรุ่น 737 Max ได้อีกครั้งในเดือนธันวาคม
บริษัทสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ส สายการบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯออกแถลงการณ์ในวันพฤหัสบดี(12)ระบุว่า ทางบริษัทขยายการยกเลิกเที่ยวบินรุ่น 737 Max ไปจนถึงวันที่ 6 เม.ย 2020 นี้
โดยในอีเมลดิคสันได้แจ้งต่อสภาคองเกรสสหรัฐฯว่า เขามีความกังวลถึงปัญหาที่ทางโบอิ้งพยายามจดจ่อในการกลับมาให้บริการตามกำหนดที่ไม่มีความเป็นไปได้ และมากกว่านี้ทางเขาต้องการให้ความสำคัญไปที่การรับรู้ที่ว่า มีแถลงการณ์ทางสาธารณะบางส่วนของบริษัทโบอิ้งนั้นถูกเขียนมาเพื่อบีบบังคับให้สำนักงาน FAA ต้องเร่งมือให้ไวขึ้น
