เอเอฟพี – ชิ้นส่วน 2 ชิ้นที่ถูกพบในแอฟริกาใต้และมอริเชียสมาจากเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ “ค่อนข้างแน่นอน” ออสเตรเลียระบุในวันพฤหัสบดี (12) หลังจากการตรวจสอบของผู้เชี่ยวชาญ
ชิ้นส่วนดังกล่าวถูกนำมายังห้องทดลองของสำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่งออสเตรเลีย (Australian Transport Safety Bureau หรือ ASTB ) เพื่อทำการทดสอบ ในขณะที่ทางการกำลังพยายามค้นหาว่าอะไรขึ้นกับเครื่องบินลำนี้ที่หายไประหว่างเส้นทางบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 8 มีนาคมปี 2014
การทดสอบนี้มีขึ้นหลังจากชิ้นส่วนปีกชิ้นหนึ่งที่ถูกเก็บกู้จากเกาะเรอูนียงในมหาสมุทรอินเดียซึ่งอยู่ใกล้กับมอริเชียสได้รับการยืนยันว่ามาจากเครื่องบินลำดังกล่าว
หลังจากนั้นก็ได้มีการตรวจสอบวัตถุอีก 2 ชิ้นที่ถูกพบห่างจากกันราว 220 กิโลเมตรในโมซัมบิกเมื่อเดือนธันวาคมปี 2015 และเดือนกุมภาพันธ์ปี 2016
เมื่อเดือนมีนาคม ASTB ระบุว่า ชิ้นส่วนเหล่านี้ก็ “ค่อนข้างแน่นอน” แล้วว่ามาจากเครื่องบินโบอิ้ง 777 ลำดังกล่าวที่สูญหายพร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 239 คน
หนึ่งในชิ้นส่วนใหม่ที่ถูกพบที่อ่าวมอสเซลในแอฟริกาใต้เป็นโลหะครอบเครื่องยนต์ของเครื่องบินและถูกระบุเอกลักษณ์จากลายโรลส์-รอยซ์ (Rolls-Royce)
ถึงแม้ว่าจะไม่มีการเชื่อมโยงเอกลักษณ์ของโลหะครอบชิ้นนี้กับ MH370 โดยตรง แต่ ASTB ระบุว่า ลายฉลุนี้สัมพันธ์กับลายที่ถูกพัฒนาและใช้โดยมาเลเซียแอร์ไลน์
อีกชิ้นส่วนหนึ่งที่เกยตื้นบนเกาะรอดริเกซของมอริเชียสเป็นแผ่นตกแต่งจาก “โต๊ะทำงาน” ในห้องโดยสารหลักที่ไม่มีลูกค้าของโบอิ้ง 777 รายใดใช้นอกจากมาเลเซียแอร์ไลน์
ดังนั้นจึงสรุปได้ว่า “ชิ้นส่วนหมายเลข 3 เป็นส่วนโลหะครอบเครื่องยนต์ของเครื่องบิน โบอิ้ง 777 ของมาเลเซียแอร์ไลน์ และค่อนข้างแน่นอนว่ามาจากเครื่องบินทะเบียน 9M-MRO” ซึ่งปฏิบัติการในชื่อ MH370
“ชิ้นส่วนหมายเลข 4 เป็นส่วนผนังตกแต่งจากห้องโดยสารหลักของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของมาเลเซียแอร์ไลน์และค่อนข้างแน่นอนว่ามาจากเครื่องบินทะเบียน 9M-MRO”
หนึ่งในชิ้นส่วนที่ถูกพบในโมซัมบิกซึ่งมีลายหมายเลขถูกพิสูจน์ว่าเป็นชิ้นส่วนจากแฟลบแทร็ก (flap track) จากปีกขวาของโบอิ้ง 777 ที่มีลายสอดคล้องกับลายที่ใช้โดยมาเลเซียแอร์ไลน์
ส่วนอีกชิ้นหนึ่งที่มีข้อความว่า “ห้ามเหยียบ” เป็นชิ้นส่วนของหางเครื่องบินของโบอิ้ง 777 ที่ก็มีลายสอดคล้องกับที่ใช้โดยสายการบินแห่งนี้เช่นกัน
ออสเตรเลียกำลังนำการค้นหาเครื่องบินลำนี้ในมหาสมุทรอินเดียใต้อันห่างไกลเนื่องจากเชื่อว่ามันตกที่นี่ และจนถึงตอนนี้ได้มีการค้นหาไปแล้ว 105,000 ตารางกิโลเมตรใต้พื้นทะเลลึกแต่ยังไม่พบร่องรอยใดๆ
หากมีการค้นหาจนหมดทั้ง 120,000 ตารางกิโลเมตรตามแผนแล้วแต่ยังไม่เจอสิ่งใด ปฏิบัติการนี้คงจะถูกยกเลิก ออสเตรเลีย มาเลเซีย และจีนระบุตรงกัน
