หลังจากทิ้งไว้ร่วมปี เกาหลีใต้ตกลงใจใช้บริษัทกู้เรือจีนยก “เรือเฟอร์รีเซวอล” ขึ้นจากน้ำ

เอพี – รัฐบาลเกาหลีใต้ออกแถลงการณ์ในวันนี้(15)ว่า ได้ตกลงใจเลือกบริษัทร่วมค้าจีนที่มีประสบการณ์ในธุรกิจกู้เรือ Shanghai Salvage Co เป็นผู้ดำเนินการในการยกเรือเฟอร์รีเซวอลขึ้นจากน้ำ หลังจากเกิดเหตุสลดล่มลงในเดือนเมษายน ปีก่อนหน้าคร่าชีวิตผู้โดยสารไปเป็นจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเด็กนักเรียนมัธยมปลายที่กำลังเดินทางไปทัศนศึกษา

กระทรวงกิจการประมงและมหาสมุทรเกาหลีใต้ออกแถลงการณ์ในวันพุธ(15)ว่า ภายในสัปดาห์หน้าจะเริ่มต้นการเจรจากับบริษัทร่วมค้าจีน Shanghai Salvage Co ที่อยู่ภายใต้การบริหารของรัฐบาลจีน ที่บริษัทแห่งนี้ได้เสนอราคาการยกเรือเซวอลขึ้นจากน้ำในราคา 74.6 ล้านดอลลาร์ หรือ 85.1 พันล้านดอลลาร์

แต่ถ้าหากว่ายังไม่สามารถตกลงกันได้ ทางเกาหลีใต้จะเลือกบริษัทกู้เรือจีนแห่งที่ 2 คือ China Yantai Salvage ซึ่งเป็นบริษัทที่มีรัฐบาลจีนเป็นเจ้าของ และร่วมค้ากับบริษัทสัญชาติอังกฤษ Titan Maritime Ltd และในทางเลือกที่ 3 ที่ทางโซลจะเลือกหากสองบริษัทแรกไม่สามารถตกลงกันได้เรื่องราคาคือ บริษัทสัญชาติดัตช์ Svitzer Salvage BV

ในการแถลงข่าว Yeon Yeong-ji โฆษกกระทรวงกิจการประมงและมหาสมุทรเกาหลีใต้เปิดเผยว่า สาเหตุที่เลือก Shanghai Salvage Co เป็นเพราะบริษัทแห่งนี้มีประสบการณ์ในการกู้เรือเฟอร์รีขนาดใหญ่ และเมื่อไม่นานามานี้บริษัทแห่งนี้ยังมีส่วนเกี่ยวข้องในการกู้เรือขนาดใหญ่ซึ่งล่มในแม่น้ำแยงซี ซึ่งทำให้ผู้โดยสารไม่ต่ำกว่า 400 คนต้องเสียชีวิต

ทั้งนี้รัฐบาลเกาหลีใต้ได้อนุมัติแผนการกู้เรือเซวอลขึ้นจากน้ำในเดือนเมษายน ตอบรับเสียงเรียกร้องจากญาติผู้โดยสารที่เสียชีวิตที่ทำการประท้วงอย่างดุเดือดและต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือน โดยครอบครัวผู้เสียชีวิตเชื่อว่า การยกเรือเซวอลขึ้นจากน้ำจะช่วยนำทางไปสู่การค้นหาต้นเหตุของโศรกนาฎกรรมในครั้งนั้นได้ และจะยังช่วยการค้นหาร่างผู้โดยสารเรือเซวอลอีก 9 รายที่ยังสูญหาย

อย่างไรก็ตาม บรรดาผู้เชี่ยวชาญต่างเกรงว่า การต้องยกเรือเซวอลขนาดน้ำหนักร่วม 6,800ตันขึ้นเหนือร่องน้ำลึกที่ได้ขึ้นชื่อในเรื่องกระแสคลื่นลมที่ดุดันนั้นอาจเป็นอันตราย และยังเป็นงานที่หนักสาหัสเมื่อเทียบกับการกู้เรือขนาดใหญ่ล่มในบริเวณส่วนอื่นของโลก ซึ่งในบางครั้งค่าจ้างการกู้ซากเรือสูงมากกว่าราคาเรือลำนั้นที่ต่อออกมาเสียอีก

เอพีรายงานว่า ก่อนหน้านี้ โซลเคยมีแผนการที่จะเจาะรูจำนวนหนึ่งบริเวณด้านข้างของเรือเฟอร์รีเซวอล และจะใช้เชือกผูกกับเครนทะเลขนาดยักษ์ในการยกเรือเซวอลจมลงสู่ก้นมาหสมุทรให้ขึ้นสู่เหนือผิวน้ำได้

แต่ทว่าบริษัท Shanghai Salvage Co สงสัยในวิธีนี้ซึ่งโซลเป็นผู้เสนอนั้นว่า สายเคเบิลจะมีความสามารถคงทนในการยกเรือขนาดยักษ์ได้สำเร็จจริงหรือ และในทางเดียวกัน บริษัทแห่งนี้ได้เสนอทางเลือกในการสร้างโครงยกที่ทำมาจากโครงเหล็กบีม และโครงสร้างเหล็กนี้ยังให้ความปลอดภัยแก่ทีมนักประดาน้ำกู้ภัยได้มากกว่า แหล่งข่าวกระทรวงกิจการประมงและมหาสมุทรเกาหลีใต้ให้ข้อมูล