เอเอฟพี – โตโยต้า ออกมาแถลงในวันนี้ (21) ว่า ทางบริษัทจำหน่ายรถยนต์ได้ 10.23 ล้านคันในปีที่แล้ว แซงหน้า เจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม) และโฟล์ควาเกน รั้งตำแหน่งผู้ผลิตยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ภาพอนาคตที่ไม่มั่นคงสำหรับปี 2015 อาจทำให้เราได้เห็นบริษัทนี้สูญเสียตำแหน่งดังกล่าวให้กับบริษัทคู่แข่งสัญชาติเยอรมัน
ตัวเลขยอดขายประจำปีทั่วโลกเป็นประวัติการณ์ครั้งนี้เหนือกว่าโฟล์ควาเกน ซึ่งมียอดขาย 10.14 ล้านคัน และจีเอ็ม บริษัทซึ่งมีฐานในสหรัฐฯ ที่ระบุว่า พวกเขาขายรถยนต์ได้ 9.92 ล้านคันในปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม โตโยต้า ระบุว่า ยอดขายจะหดลดลงในปีนี้เป็น 10.15 ล้านคันตามการคาดการณ์ ซึ่งจะมีแนวโน้มที่จะได้เห็นบริษัทยักษ์ใหญ่แดนซามูไรเจ้านี้ถอยไปอยู่หลังบริษัท โฟล์ควาเกน ซึ่งกำลังอาศัยแรงผลักดันในบรรดาประเทศเศรษฐกิจเฟื่องฟู ที่อาจได้เห็นบริษัทจากเมืองเบียร์เจ้านี้ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดยานยนต์โลกเป็นครั้งแรก
โตโยต้าโค่นบัลลังค์ผู้ผลิตยานยนต์เบอร์หนึ่งของโลกที่จีเอ็มครอบครองมานานหลายสิบปีในปี 2008 แต่ก็เสียตำแหน่งดังกล่าวใน 3 ปีต่อมา เนื่องจากภัยพิบัติแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิในญี่ปุ่นส่งผลกระทบต่อการผลิตและทำให้ห่วงโซ่อุปทานของบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศนี้เสียกระบวน
อย่างไรก็ตาม ในปี 2012 โตโยต้ากลับมาไล่แซงคู่แข่งจากดีทรอยต์นี้อีกครั้ง โดยบริษัทสัญชาติอเมริกาเจ้านี้จำหน่ายยี่ห้อเชฟโรเลตและยี่ห้อหรูคาดิลแลค
โตโยต้าฉีดกระกระตุ้นปีการเงินของบริษัทผ่านการคาดการณ์ผลกำไรเดือนมีนาคมเป็น 2 ล้านล้านเยน (ราว 5.5 แสนล้านบาท) และระบุว่า รายได้จะอยู่ที่ 26.5 ล้านล้านเยน (7.3 ล้านล้านบาท) เนื่องจากพวกเขาเห็นยอดขายที่โดดเด่นในอเมริกาเหนือ ขณะเดียวกับที่เงินเยนซึ่งอ่อนค่าลงอย่างรวดเร็วทำให้ผลกำไรของบริษัทเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ โตโยต้า เคยออกมาเตือนเรื่องแนวโน้มที่ตกต่ำลงในตลาดเอเชียที่สำคัญบางแห่ง รวมถึง อินโดนีเซีย และ ไทย ซึ่งได้รับผลกระทบจากความไม่สงบทางการเมือง
นอกจากนี้ยังมีความวิตกกังวลเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับโอกาสของภาคอุตสาหกรรมนี้โดยรวมในจีน โดยยอมรับว่ามีความกังวลเกี่ยวกับความแข็งแรงของเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลกแห่งนี้
การประกาศที่ดูมีความหวังของโตโยต้าในวันนี้ (21) มีออกมา แม้ว่าทางบริษัทกำลังพยายามดิ้นรนกอบกู้ชื่อเสียงด้านความปลอดภัยของตน ภายหลังการเรียกคืนรถยนต์หลายล้านคันทั่วโลกจากปัญหาต่างๆ นาน รวมถึงวิกฤตถุงลมนิรภัยระเบิดของบริษัทซัพพลายเออร์ ทากาตะ
ผู้ผลิตรถยนต์รุ่น แคมรี และรถยนต์ไฮบริด พริอุส เจ้านี้ตัดสินใจที่จะระงับการสร้างโรงงานแห่งใหม่เป็นเวลา 3 ปีจนถึงต้นปี 2016 และผู้บริหารของโตโยต้า บอกกับเอเอฟพีที่งานแสดงยานยนต์ของเมืองดีทรอยต์ในเดือนนี้ว่า ผู้ผลิตยานยนต์ยักษ์ใหญ่เจ้านี้กำลังให้ความสำคัญกับคุณภาพการขายมากกว่าปริมาณ
/center>
