ปัญหาถุงลมยังไม่จบ ฮอนด้า-นิสสัน-มิตซูบิชิ เรียกคืนรถยนต์เพิ่มอีก

เอพี - ค่ายรถยนต์ฮอนด้า นิสสันและมิตซูบิชิ ประกาศเรียกคืนรถยนต์เพิ่มเติม อันเนื่องมาจากปัญหาถุงลมนิรภัยของ “ทาคาตะ” เช่นเดียวกับโตโยต้าที่เรียกคืนไปก่อนแล้วเมื่อช่วงต้นเดือนนี้ หลังจากที่มีการระเบิดเกิดขึ้นในญี่ปุ่นขณะกำลังแยกชิ้นส่วนซากรถยนต์

ค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น “นิสสัน มอเตอร์” เปิดเผยในวันนี้ (11 ธ.ค.) ว่ากำลังเรียกคืนรถยนต์รุ่น พรีซาจ, เอ็กซ์-เทรล และรุ่นอื่นๆ รวมทั้งสิ้น 83,000 คันในญี่ปุ่น ส่วนในต่างประเทศนั้นจะเรียกคืนรถยนต์ 6,000 คันในจีน และอีก 49,000 คันในยุโรป รวมถึงอีก 14,000 คันในภูมิภาคอื่นๆ ส่วนในอเมริกานั้นจะมีการเรียกคืนรถยนต์เช่นกัน แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจในรายละเอียด

การเรียกคืนรถยนต์ของนิสสันและค่ายรถแดนปลาดิบรายอื่นๆ เกิดขึ้นเพราะปัญหาถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร

บริษัทผู้ผลิตถุงลมนิรภัย “ทาคาตะ” กำลังถูกโจมตีอย่างหนัก สำหรับการระเบิดของถุงลมนิรภัย ซึ่งปล่อยโลหะและพลาสติกออกมา จนทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 5 ราย ได้รับบาดเจ็บอีกเป็นสิบ จากเหตุการณ์ที่เกี่ยวโยงกับปัญหาลักษณะนี้ทั่วโลก

“ฮอนด้า มอเตอร์” กำลังเรียกคืนรถยนต์ 400,000 คันทั่วโลก สำหรับรถรุ่นฟิต, สตรีม, ซีอาร์-วี และรุ่นอื่นๆ โดยแบ่งเป็นในญี่ปุ่น 175,000 คัน กับอีก 6,000 คันในอเมริกาเหนือ (ไม่รวมที่เรียกคืนไปแล้วก่อนหน้านี้) กับอีก 16,000 คันในอเมริกาใต้ 100,000 คันในยุโรป 70,000 คันในเอเชีย และอีก 30,000 คันในภูมิภาคอื่นๆ

ทางด้าน มิตซูบิชิ มอเตอร์ ได้เรียกคืนรถยนต์รุ่นแลนเซอร์ 300 คันในญี่ปุ่น หลังจากที่เรียกคืนรถรุ่นนี้ในอเมริกาไปแล้วด้วยตัวเลขที่ใกล้เคียงกัน

ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ยอดรวมการเรียกคืนรถยนต์ในญี่ปุ่น จากปัญหาถุงลมนิรภัยของทาคาตะอยู่ที่ 3.05 ล้านคัน ขณะที่ยอดรวมเรียกคืนทั่วโลกนั้นมากกว่า 14 ล้านคัน

การระเบิดครั้งล่าสุดของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร ที่ทำให้ต้องมีการเรียกคืนรถยนต์กันมากมายนั้น เกิดขึ้นเมื่อเดือนพฤศจิกายน ขณะที่กำลังมีการแยกชิ้นส่วนรถยนต์บริเวณลานทิ้งเศษซากรถยนต์ในจังหวัดกิฟุ ซึ่งเป็นถุงลมในรถยนต์โตโยต้า

กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นระบุในวันนี้ (11 ธ.ค.) ว่าเคยมีกรณีถุงลมนิรภัยของทาคาตะระเบิดในระหว่างแยกชิ้นส่วนมาแล้ว 6 ครั้งก่อนหน้านี้ โดยที่เป็นรถยนต์ของโตโยต้า 2 ครั้ง กับอีก 4 ครั้งจากรถยนต์ของฮอนด้า ทั้งหมดเกิดขึ้นในปี 2012

ก่อนหน้านี้ โตโยต้าได้เรียกคืนรถยนต์ 185,000 คันในญี่ปุ่น กับอีก 5,000 คันในจีน ทีอาจจะมีปัญหาเรื่องถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคมที่ผ่านมา

ส่วนทางด้านฮอนด้า เป็นค่ายที่เรียกคืนรถยนต์เพราะปัญหาถุงลมทาคาตะมากที่สุด รถยนต์ประมาณครึ่งหนึ่งจากทั้งหมดของฮอนด้า มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยของทาคาตะ ตัวเลขรถยนต์ฮอนด้าในสหรัฐฯ ที่ถูกเรียกคืนนั้นมีทั้งสิ้น 5.4 ล้านคัน

ฮอนด้าได้เพิ่มจำนวนการเรียกคืนรถยนต์ในสหรัฐฯ จากเดิมก่อนหน้านี้จำกัดวงอยู่แค่ในเขตพื้นที่ซึ่งมีความชื้นสูง กลายเป็นทั่วทั้งประเทศ พร้อมทั้งระบุด้วยว่าจะปรับตัวเลขการเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลกด้วยเช่นกัน ทั้งนี้ ฮอนด้าตั้งข้อสงสัยว่าความชื้นน่าจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการระเบิด

อย่างไรก็ตาม สำนักงานความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (เอ็นเอชทีเอสเอ) ต้องการให้เรียกคืนรถยนต์ทั่วอเมริกาเฉพาะปัญหาถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ ส่วนที่มีปัญหาถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารนั้นควรจะเรียกคืนเฉพาะในเขตพื้นที่ซึ่งมีความชื้นสูง เพราะยังไม่มีข้อมูลว่าจะเกิดปัญหาขึ้นกับรถยนต์ทั่วประเทศ