เอเอฟพี - รายงานที่เปิดเผยออกมาวันนี้ (9 ธ.ค.) ระบุว่า ฮอนด้าจะขยายขอบเขตการเรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของ “ทากาตะ” ให้ครอบคลุมรถยนต์ 13 ล้านคันทั่วโลก และอาจให้ความช่วยเหลือกิจการผู้ผลิตอะไหล่ยนต์ทากาตะ หากบริษัทนี้ประสบปัญหาทางการเงิน
หนังสือพิมพ์นิกเคอิ รายงานคำพูดของ ทากาโนบุ อิโต้ ประธานฮอนด้าว่า กิจการผู้ผลิตรถยนต์แดนอาทิตย์อุทัยเจ้านี้มีแผนจะขยายขอบเขตการเรียกรถคืนกลับไป “ตรวจสอบ” ให้ครอบคลุมรถฮอนด้าทั่วโลกที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยทากาตะ เพื่อตรวจดูว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้บกพร่องอย่างไร
อิโต้ ระบุในการให้สัมภาษณ์หนังสือพิมพ์ชั้นนำของญี่ปุ่นเจ้านี้ว่า “หากยังพบปัญหาเดิมอยู่ เราก็ต้องการใช้แนวทางแก้ปัญหาเดียวกันกับรถยนต์ทุกที่” ทั่วโลก พร้อมกับกล่าวเสริมว่า ฮอนด้าไม่สามารถหวังพึ่งให้ทากาตะสืบหาสาเหตุของปัญหานี้ได้
รถยนต์หลายล้านคัน ที่ผลิตโดยกิจการยนตกรรมยักษ์ใหญ่ของโลก เป็นต้นว่า ฮอนด้า โตโยต้า และเจเนอรัล มอร์เตอร์ส (จีเอ็ม) ได้ออกมาประกาศเรียกคืนรถยนต์ เพื่อนำกลับไปตรวจสอบถุงลมนิรภัยของทากาตะ เนื่องจากมีความเสี่ยงที่สารเคมีในระบบสูบลม อาจทำให้ถุงลมนิรภัยระเบิดอย่างผิดวิสัย จนปล่อยเศษโลหะปลิวกระจายใส่ผู้ขับขี่ จนเป็นอันตรายถึงตายได้
อิโต้ กล่าวว่า กิจการผู้ผลิตรถยนต์จะเข้าแทรกแซง หากทากาตะประสบปัญหาด้านการเงิน
เขาบอกว่า “หากไม่มีใครยื่นมือเข้ามาช่วย เราก็ต้องทำอะไรบางอย่าง ความล้มเหลวทางธุรกิจนั้นอาจนำไปสู่ความไร้ศักยภาพได้”
อิโต้ ชี้ว่า “หากทากาตะไม่สามารถผลิตถุงลมนิรภัยได้ ไม่เพียงแต่ฮอนด้าเท่านั้น แต่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกก็จะต้องประสบปัญหา เราจะต้องมั่นใจได้ว่า ทากาตะจะยังสามารถจัดหาถุงลมนิรภัย” ให้กิจการยนตกรรมได้
ทั้งนี้ ฮอนด้าคือลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของทากาตะ และยังเป็นผู้ถือหุ้นรายหนึ่งของกิจการผลิตอะไหล่ยนต์เจ้านี้ โดยฮอนด้าถือครองหุ้นกำไรโต 1.2 เปอร์เซ็นต์ของทากาตะจนถึงวันที่ 30 กันยายน
นิกเคอิระบุว่า การประกาศเรียกคืนรถครั้งล่าสุดของฮอนด้า จะทำให้ยอดรถยนต์ที่บริษัทนี้เรียกคืนกลับไปตรวจสอบถุงลมนิรภัยขยับขึ้นสู่ 13 ล้านคัน ซึ่งในจำนวนนี้มี 9 ล้านคันเป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ
นิกเคอิรายงานว่า แผนขยายขอบเขตการเรียกคืนรถยนต์ของฮอนด้า จะทำให้บริษัทนี้ต้องเรียกคืนรถจากจีน ญี่ปุ่น และที่อื่นๆ เพิ่มขึ้นอีก 1 ล้านคัน
ทั้งนี้ รถยนต์ที่ฮอนด้าเรียกคืนจำนวนมากอยู่ในสหรัฐฯ เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ชำรุดบกพร่องส่วนใหญ่ผลิตโดยโรงงานทากาตะในเม็กซิโก
นิกเคอิระบุว่า ในภาพรวมแล้ว มีรถยนต์ทั่วโลกติดตั้งถุงลมนิรภัยทากาตะที่เสี่ยงต่อการระเบิดประมาณ 20 ล้านคัน
ฮอนด้าถูกกล่าวหาว่า ไม่ได้รายงานอุบัติเหตุทางรถยนต์ซึ่งเกิดขึ้นที่สหรัฐฯ 1,729 ครั้ง ในช่วงราว 10 ปีที่ผ่านมา
นิกเคอิรายงานคำพูดของอิโต้ โดยระบุว่า “บางครั้งการทำกำไรได้มากขึ้น ก็ทำให้เราก็ถูกบดบังด้วยภาพมายาว่า เราทำงานกันถูกต้องดีทุกอย่าง”
