เอเอฟพี – สายการบิน เอเชียนา แอร์ไลน์ส ยื่นประท้วงรัฐบาลเกาหลีใต้หลังถูกสั่งระงับเที่ยวบินไป-กลับนครซานฟรานซิสโกเป็นเวลา 45 วัน เพื่อเป็นบทลงโทษจากกรณีที่เครื่องบินของเอเชียนาตกกระแทกรันเวย์จนเป็นเหตุให้ผู้โดยสารเสียชีวิต 3 ศพ บาดเจ็บอีกจำนวนมาก เมื่อปีที่แล้ว
กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้มีคำสั่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้วให้ เอเชียนา หยุดให้บริการเที่ยวบินจำนวน 1 เที่ยวต่อวันจากเมืองอินชอนไปยังนครซานฟรานซิสโก ต่อเนื่องเป็นเวลา 45 วัน
เอเชียนา ได้ยื่นคำร้องขอถอดถอนคณะกรรมการสอบสวนทางวินัยของรัฐบาลทั้ง 7 คน โดยอ้างว่าหน่วยงานกึ่งทางการนี้ “ลำเอียง” เข้าข้างสายการบินแห่งชาติ “โคเรียนแอร์” ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ของเอเชียนา
ทั้งนี้ หากไม่ได้ตามที่ร้องขอ เอเชียนา จะยื่นฟ้องต่อศาลเพื่อขอให้มีคำสั่งระงับบทลงโทษดังกล่าว
“การหยุดให้บริการจะสร้างความเดือดร้อนต่อผู้โดยสาร และทำให้ภาพลักษณ์ของสายการบินเราเสื่อมเสียด้วย” ถ้อยแถลงจากสายการบินแห่งนี้ระบุ
เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของเอเชียนาแอร์ไลน์สประสบอุบัติเหตุส่วนล้อ (landing gear) เฉี่ยวชนกับกำแพงกันคลื่นจนเครื่องตกกระแทกรันเวย์อย่างแรงที่สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกเมื่อปีที่แล้ว ทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บมากบ้างน้อยบ้างอีกกว่า 180 คน
คณะกรรมการความปลอดภัยขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ (NTSB) แถลงเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาว่า สาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้เกิดจากกัปตันผู้ควบคุมเครื่องเลือกวิธีลงจอดผิดพลาด
พนักงานสอบสวนชี้ว่า กัปตัน ลี กัง-กุ๊ก ซึ่งมีประสบการณ์ขับเครื่องบินแอร์บัส A320 มาอย่างโชกโชน และกำลังเตรียมเลื่อนชั้นมาขับโบอิ้ง 777 ที่มีขนาดใหญ่กว่า ได้ปิดระบบบินอัตโนมัติ (autopilot) ในขณะที่เครื่องกำลังจะลงจอดยังสนามบินซานฟรานซิสโก ซึ่งการที่นักบินทำเช่นนั้นส่งผลให้ระบบควบคุมกำลังเครื่องยนต์อัตโนมัติ (auto-throttle) หยุดชะงัก
ทันทีที่ทราบว่าเครื่องกำลังลดระดับต่ำเกินไป กัปตัน ลี ก็พยายามแก้ปัญหาโดยการเชิดหัวขึ้น แต่เพราะระบบ auto-throttle ถูกปิดไว้จึงไม่สามารถเพิ่มพลังเครื่องยนต์ส่งให้เครื่องบินร่อนลงจอดพอดีกับรันเวย์ได้
