เอเอฟพี - โตโยต้าเตรียมเปิดตัวรถเซลล์เชื้อเพลิงต้นแบบรุ่นล่าสุดในงานโตเกียว มอเตอร์ โชว์ปลายเดือนนี้ คาดออกวางตลาดได้ภายใน 2 ปี นอกจากนั้น ภายในงานนี้ ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากแดนปลาดิบยังเล็งเผยโฉมแท็กซี่ไฮบริดรองรับดีมานด์ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากการเป็นเจ้าภาพกีฬาโอลิมปิกของโตเกียวในปี 2020 และรถสีเขียว “ฟัน เวฮิเคิล 2” ที่สามารถยืนขับได้เช่นเดียวกับรถยืนไฟฟ้าสองล้อ “เซกเวย์”
รถต้นแบบใช้เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นรถยนต์เก๋ง 4 ที่นั่งรุ่นล่าสุดนี้ สามารถขับได้ระยะทาง 500 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จพลังงาน ไกลกว่ารุ่นก่อนๆ และใช้เวลาชาร์จพลังใหม่เพียงแค่ 3 นาที ด้วยถังก๊าซไฮโดรเจนที่ติดตั้งภายในรถ
โตโยต้า มอเตอร์ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเผยว่า จะเปิดตัวรถเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นนี้ในเวอร์ชันเพื่อการพาณิชย์ภายในปี 2015 ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้น มีแนวโน้มว่า ญี่ปุ่น ยุโรป และอเมริกาจะมีสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนับร้อยๆ แห่ง
รถเซลล์เชื้อเพลิงนับเป็นสุดยอดรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากไม่มีการปล่อยไอเสียแม้แต่น้อย เพราะ “ของเสีย” ที่ปล่อยออกจะเป็นน้ำธรรมดาๆ จากท่อบริเวณท้ายรถ อีกทั้งยังทำงานด้วยก๊าซไฮโดรเจนที่มีทดแทนใหม่ได้เรื่อยๆ
รถต้นแบบของโตโยต้ารุ่นนี้ยังสามารถข้ามผ่านอุปสรรคสำคัญ 2 ข้อที่เป็นตัวขัดขวางบั่นทอนการซื้อรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าด้วย นั่นคือระยะทางในการขับขี่ก่อนที่จะต้องเติมเชื้อเพลิงใหม่ และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเติมเชื้อเพลิง
อันที่จริงแล้ว ยังมีอุปสรรคสำคัญอีกประการหนึ่งที่ขัดขวางทางรุ่งของ “รถสีเขียว” ได้แก่ ราคาที่ค่อนข้างสูง
กระนั้น เป็นที่คาดหมายกันว่ารถที่ปล่อยไอเสียน้อยจะเป็นที่ต้องการของตลาดเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และเนื่องจากมาตรฐานการปล่อยไอเสียนับวันแต่จะเข้มงวดยิ่งขึ้นทุกที ดังนั้นความก้าวหน้าของเทคโนโลยีในเรื่องนี้จึงกำลังกลายเป็นเรื่องสำคัญยิ่งของอุตสาหกรรมรถยนต์
นอกจากโตโยต้าที่กำลังคร่ำเคร่งพัฒนารถเซลล์เชื้อเพลิงต้นแบบแล้ว ยังมีรายงานว่า บีเอ็มดับเบิลยูจากเยอรมนีและอีกหลายค่าย ก็เล็งเปิดตัวรถเพื่อสิ่งแวดล้อมเชิงพาณิชย์อยู่เช่นกัน ในจำนวนนี้รวมถึงโครงการร่วมทุนระหว่างฮอนด้า มอเตอร์ กับ เจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม), และนิสสัน มอเตอร์ ที่ร่วมพัฒนากับ ฟอร์ด มอเตอร์ และเดมเลอร์ เบนซ์
ฮอนด้านั้นมีรถเซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์อยู่แล้วชื่อว่า เอฟซีเอ็กซ์ แคลริตี แต่ขายในบางตลาดและในจำนวนน้อยมาก
ภายในงานโตเกียว มอเตอร์ โชว์ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 20 เดือนนี้ถึง 1 ธันวาคม
โตโยต้ายังมีแผนเผยโฉมแท็กซี่ต้นแบบสำหรับตลาดญี่ปุ่นที่ต้องการเทคโนโลยีสีเขียวควบคู่กับการดูแลผู้สูงวัย ซึ่งเป็นกลุ่มประชากรที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว
แท็กซี่ไฮบริดรุ่นนี้มีประตูเลื่อนไฟฟ้าเพื่อให้ขึ้น-ลงง่ายดายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ที่ใช้รถเข็นหรือพ่อแม่ที่นำรถเข็นเด็กไปด้วย ด้านหลังของเบาะหน้ายังติดตั้งจอภาพแสดงข้อมูลเส้นทางและค่าโดยสาร
โตโยต้าตั้งเป้าทำตลาดแท็กซี่สีเขียวในเชิงพาณิชย์รอรับดีมานด์ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในปี 2020 ที่โตเกียวเป็นเจ้าภาพกีฬาโอลิมปิก
ค่ายรถเบอร์ 1 ของโลกยังมีแผนแสดงรถยนต์แห่งอนาคต “ฟัน เวฮิเคิล 2” ที่คนขับสามารถยืนขับและเปลี่ยนทิศทางรถได้อย่างง่ายดาย โดยการถ่ายน้ำหนักเหมือนกับรถยืนไฟฟ้าสองล้อ “เซกเวย์” เพียงแต่ฟัน เวฮิเคิล 2 ขับได้เร็วกว่าเท่านั้น
นอกจากนี้กระจกบังลมแบบป็อปอัพของรถรุ่นนี้ ยังทำให้วัตถุที่เคลื่อนเข้าหาตัวรถเปลี่ยนเป็นสีที่โดดเด่นสะดุดตาเพื่อเตือนคนขับ
