ผู้บริหารโบอิ้งยืนยันไม่เปลี่ยน “แบตเตอรีลิเธียม” ต้นเหตุหยุดบินดรีมไลเนอร์

เอเอฟพี - ผู้บริหารอาวุโส โบอิ้ง ร่วมหารือกับเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นที่กรุงโตเกียววันนี้ (28) เกี่ยวกับ “แนวทางถาวร” ที่จะแก้ไขข้อบกพร่องของแบตเตอรีลิเธียมอันเป็นต้นเหตุให้เครื่องบินโดยสาร 787 ดรีมไลเนอร์ ถูกสั่งระงับบินทั่วโลกตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา

เรย์มอนด์ คอนเนอร์ รองประธานบริหารและหัวหน้าฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของบริษัทผลิตอากาศยานยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ระบุว่า โบอิ้ง ไม่มีแผนเลิกใช้แบตเตอรีลิเธียมไอออนซึ่งเป็นต้นตอปัญหาดรีมไลเนอร์ พร้อมปฏิเสธรายงานที่ว่า โบอิ้ง มีความเห็นไม่ลงรอยกับบริษัท จีเอส ยัวซา ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรีเจ้าปัญหา โดยยืนยันว่าทั้งสองบริษัทยังเป็น “หุ้นส่วนที่ดียิ่ง” ต่อกัน

เครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ล่าสุดของ โบอิ้ง ประสบเหตุขัดข้องทางเทคนิคหลายครั้งเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ทำให้สำนักงานบริหารการบินสหรัฐฯ (FAA) ต้องออกหนังสือเตือนไปยังสายการบินต่างๆ จนนำไปสู่การระงับใช้ดรีมไลเนอร์ทั้งหมด 50 ลำทั่วโลก

“นี่ไม่ใช่ทางออกเฉพาะหน้า แต่เป็นทางแก้ปัญหาอย่างถาวร” คอนเนอร์ ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าว หลังเข้าพบรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น อากิฮิโร โอตะ เพื่อหารือถึงสาเหตุที่แบตเตอรีลิเธียมในเที่ยวบิน เจแปน แอร์ไลน์ส 787 ลำหนึ่งเกิดลุกไหม้ที่สนามบินบอสตัน และอีกตัวหนึ่งเกิดควันโขมงกลางอากาศจนทำให้สายการบิน ออลนิปปอนแอร์เวย์ส 787 อีกลำต้องร่อนลงจอดฉุกเฉินทางภาคตะวันออกของญี่ปุ่น ภายในเวลาห่างกันแค่ 1 สัปดาห์

เมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามว่า โบอิ้ง มีแผนจะเลิกใช้แบตเตอรีลิเธียมไอออนที่ผลิตในญี่ปุ่นรุ่นนี้หรือไม่ คอนเนอร์ ก็ตอบว่า “ผมไม่เห็นข้อเสียใดๆในเทคโนโลยีตัวนี้ที่จะทำให้เราคิดว่า การเลิกใช้เป็นสิ่งที่เหมาะสมกว่า”

ผู้บริหารโบอิ้งไม่ให้รายละเอียดใดๆเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาดรีมไลเนอร์ โดยบอกแต่เพียงว่า ตนมีความ “เชื่อมั่น”ในแผนดังกล่าว

“แนวทางที่เราใช้จะสามารถป้องกันปัญหาได้ถึง 3 ชั้น และเราก็เชื่อว่าจะครอบคลุมเหตุสุดวิสัย หรือปัจจัยใดๆที่จะทำให้เกิดเหตุการณ์เช่นนั้นขึ้น” คอนเนอร์ กล่าว

สัปดาห์ที่แล้ว โบอิ้ง ได้แจ้งให้ FAAและกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ทราบเกี่ยวกับแนวทางที่ โบอิ้ง จะใช้แก้ไขข้อบกพร่องซึ่งเป็นต้นเหตุการร่อนลงจอดฉุกเฉินของสายการบินญี่ปุ่นทั้ง 2 ลำ

อย่างไรก็ตาม หนังสือพิมพ์ วอลล์สตรีทเจอร์เนิล กลับอ้างข้อมูลแหล่งข่าวใกล้ชิดที่ระบุว่า จีเอส ยัวซา ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรีมองว่าวิธีแก้ปัญหาของ โบอิ้ง ไม่อาจขจัดความเสี่ยงได้หมดสิ้น

โฆษก จีเอส ยัวซา ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์เนิล

ผลการตรวจสอบในเบื้องต้นพบว่า ไฟฟ้าลัดวงจรทำให้แบตเตอรีลิเธียมเกิดความร้อนสูงอย่างฉับพลัน แต่สาเหตุของการลัดวงจรนั้นยังระบุไม่ได้

คำสั่งระงับบินดรีมไลเนอร์ส่งผลกระทบต่อตารางบินของสายการบินต่างๆทั่วโลก โดยเฉพาะ เอเอ็นเอ ซึ่งมีฝูงบินดรีมไลเนอร์อยู่มากที่สุดต้องยกเลิกเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 3,600 เที่ยวจนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคมนี้