นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบการกำหนดมาตรฐานการออกแบบและก่อสร้างทางจักรยานในประเทศไทยขึ้นเป็นครั้งแรก ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอมา เพื่อให้ทุกหน่วยงาน เช่น กระทรวงมหาดไทย กรุงเทพมหานคร กระทรวงศึกษาธิการ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ นำไปใช้เป็นมาตรฐานอ้างอิงการก่อสร้างและปรับปรุงทางจักรยานทั้งประเทศกว่า 2,352 กิโลเมตร ให้มีมาตรฐานเดียวกัน โดยปัจจุบันไทยมีทางจักรยานที่เปิดใช้แล้ว 566 กิโลเมตร อยู่ระหว่างดำเนินการ 715 กิโลเมตร และพัฒนาเพิ่มขึ้นอนาคต 1,071 กิโลเมตร
โดยการกำหนดมาตรฐานทางจักรยานครั้งนี้ เป็นไปตามแนวคิดของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ต้องการให้ทางจักรยานทั่วประเทศ มีมาตรฐานการใช้งานและสร้างแบบเดียวกัน หลังจากที่ผ่านมาคนไทยและชาวต่างชาตินิยมใช้จักรยานเพิ่ม แต่ทางจักรยานในไทยยังไม่ค่อยเหมือนกัน เช่น บางทางทาสีเขียว สีน้ำเงิน สัญญาณไฟ ป้ายบอกทางก็ไม่เหมือนกัน ซึ่งต่อไปทุกเส้นทางต้องมีมาตรฐานเดียวกัน เพื่อสร้างความปลอดภัยในการเดินทาง รวมถึงเป็นการส่งเสริมการออกกำลังกาย และการท่องเที่ยวด้วย ส่วนการจัดสรรงบประมาณให้ดำเนินการตามความเห็นของสำนักงบประมาณต่อไป
พร้อมกันนี้ คณะรัฐมนตรียังให้กระทรวงคมนาคมเร่งปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับการเดินเท้าและการใช้จักรยานเพื่อจูงใจให้คนใช้จักรยานเพิ่มขึ้น พร้อมทั้งทำระบบเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ ให้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา สนับสนุนงบประมาณก่อสร้างจักรยานในท้องถิ่นทั่วประเทศและประชาสัมพันธ์ ข้อมูลเส้นทางจักรยาน
ขณะที่กระทรวงมหาดไทยต้องแก้ไขกฎกระทรวงที่ออกตาม พ.ร.บ.ควบคุมอาคารและข้อบัญญัติท้องถิ่น ให้เจ้าของอาคารขนาดใหญ่ สถานีขนส่งต่างๆ ต้องมีที่จอดจักรยานตามที่กำหนด รวมถึงให้กรมการปกครองส่วนท้องถิ่นจัดทำโครงสร้างพื้นฐานให้เหมาะกับการเดิน เท้าและจักรยาน ตลอดจนกระทรวงการคลังออกมาตรการภาษี เพื่อจูงใจการใช้จักรยาน
โดยการกำหนดมาตรฐานทางจักรยานครั้งนี้ เป็นไปตามแนวคิดของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ต้องการให้ทางจักรยานทั่วประเทศ มีมาตรฐานการใช้งานและสร้างแบบเดียวกัน หลังจากที่ผ่านมาคนไทยและชาวต่างชาตินิยมใช้จักรยานเพิ่ม แต่ทางจักรยานในไทยยังไม่ค่อยเหมือนกัน เช่น บางทางทาสีเขียว สีน้ำเงิน สัญญาณไฟ ป้ายบอกทางก็ไม่เหมือนกัน ซึ่งต่อไปทุกเส้นทางต้องมีมาตรฐานเดียวกัน เพื่อสร้างความปลอดภัยในการเดินทาง รวมถึงเป็นการส่งเสริมการออกกำลังกาย และการท่องเที่ยวด้วย ส่วนการจัดสรรงบประมาณให้ดำเนินการตามความเห็นของสำนักงบประมาณต่อไป
พร้อมกันนี้ คณะรัฐมนตรียังให้กระทรวงคมนาคมเร่งปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับการเดินเท้าและการใช้จักรยานเพื่อจูงใจให้คนใช้จักรยานเพิ่มขึ้น พร้อมทั้งทำระบบเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ ให้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา สนับสนุนงบประมาณก่อสร้างจักรยานในท้องถิ่นทั่วประเทศและประชาสัมพันธ์ ข้อมูลเส้นทางจักรยาน
ขณะที่กระทรวงมหาดไทยต้องแก้ไขกฎกระทรวงที่ออกตาม พ.ร.บ.ควบคุมอาคารและข้อบัญญัติท้องถิ่น ให้เจ้าของอาคารขนาดใหญ่ สถานีขนส่งต่างๆ ต้องมีที่จอดจักรยานตามที่กำหนด รวมถึงให้กรมการปกครองส่วนท้องถิ่นจัดทำโครงสร้างพื้นฐานให้เหมาะกับการเดิน เท้าและจักรยาน ตลอดจนกระทรวงการคลังออกมาตรการภาษี เพื่อจูงใจการใช้จักรยาน
