นายออมสินชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมเพื่อติดตามการดำเนินงานและแก้ไขปัญหาของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า ที่ประชุมยังยืนยันที่จะเสนอให้ ร.ฟ.ท.เป็นผู้ให้บริการเดินรถและบริหารจัดการหลักในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต เหมือนเดิม แม้ก่อนหน้านี้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) มีมติให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาการให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในการให้บริการเดินรถและเป็นผู้บริหารจัดการหลัก (พีพีพี) ก็ตาม เนื่องจากเห็นว่าโครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ร.ฟ.ท.เป็นผู้ลงทุนเอง โดยใช้เงินกู้ ซึ่งจะมีการเสนอเรื่องนี้ให้ คนร.พิจารณาในวันที่ 18 มกราคมนี้
ส่วนการลงนามสัญญา 3 ของรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งเกี่ยวข้องงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมขบวนรถไฟฟ้า จะต้องขอปรับกรอบวงเงินจาก 29,000 ล้านบาท เป็น32,339 ล้านบาท และขณะนี้รอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเสนอขออนุมัติคณะรัฐมนตรีภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ จากนั้นจะเดินหน้าโครงการต่อไปได้ ส่วนรูปแบบของพีพีพี จะนำมาใช้ในการดำเนินส่วนต่อขยายสายสีแดง
นอกจากนี้ นายออมสิน ยังกล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ดอนเมืองนั้น โดยยืนยันว่าจะดำเนินการเพื่อให้เชื่อมต่อกันได้ แต่ในช่วงแรกจะเชื่อมต่อจากพญาไท-บางซื่อก่อน คาดว่าจะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ ส่วนช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง อยู่ในขั้นตอนจัดทำรายละเอียดและจะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในลำดับต่อไป
ส่วนการลงนามสัญญา 3 ของรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งเกี่ยวข้องงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมขบวนรถไฟฟ้า จะต้องขอปรับกรอบวงเงินจาก 29,000 ล้านบาท เป็น32,339 ล้านบาท และขณะนี้รอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเสนอขออนุมัติคณะรัฐมนตรีภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ จากนั้นจะเดินหน้าโครงการต่อไปได้ ส่วนรูปแบบของพีพีพี จะนำมาใช้ในการดำเนินส่วนต่อขยายสายสีแดง
นอกจากนี้ นายออมสิน ยังกล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ดอนเมืองนั้น โดยยืนยันว่าจะดำเนินการเพื่อให้เชื่อมต่อกันได้ แต่ในช่วงแรกจะเชื่อมต่อจากพญาไท-บางซื่อก่อน คาดว่าจะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ ส่วนช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง อยู่ในขั้นตอนจัดทำรายละเอียดและจะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในลำดับต่อไป
