นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ครม.เห็นชอบให้แก้ไขการจัดเก็บค่าธรรมเนียมใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคลชั่วคราวชนิดต่างๆ เพิ่มขึ้นอีก 1 เท่าของค่าธรรมเนียมเดิม เพื่อให้สอดคล้องกับการขยายใบอนุญาตขับรถชนิดชั่วคราวจาก 1 ปี เป็น 2 ปี โดยเห็นชอบให้ปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว จากฉบับละ 100 บาท เป็นฉบับละ 200 บาท ส่วนใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อมส่วนบุคคลชั่วคราว ปรับเพิ่มจาก ฉบับละ 50 บาท เป็นฉบับละ 100 บาท และใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว จากฉบับละ 50 บาท เป็นฉบับละ 100 บาท
“เมื่อพิจารณาอัตราค่าธรรมเนียมที่ปรับเพิ่มขึ้น เปรียบเทียบกับอายุของใบ
อนุญาตขับขี่ที่เพิ่มขึ้นจาก 1 ปี เป็น 2 ปีแล้ว จะเห็นว่าผู้ขับขี่ไม่ได้เสียค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น แต่กรมฯจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมล่วงหน้าครั้งเดียว 2 ปีเท่านั้น ถือเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ ไม่ต้องมาทำการต่อใบอนุญาตขับขี่และเสียค่าธรรมเนียมทุก ๆ ปี อย่างไรก็ตาม ร่างแก้ไขกฎกระทรวงฉบับดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้เมื่อพ้นกำหนด 30 วันนับแต่วันประกาศลงราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป"
นายออมสิน กล่าวว่า ครม.ยังมีมติเห็นชอบตามร่างแก้ไขกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่า ด้วยรถยนต์ พ.ศ.2546 โดยกำหนดให้รถที่จดทะเบียนในต่างประเทศที่นำมาใช้ในไทย จะต้องแจ้งขออนุญาต จากกรมการขนส่งทางบกเพื่อขอรับเครื่องหมายแสดงการใช้รถ และต้องเสียค่าธรรมเนียม ขอใช้เครื่องหมายแผ่นละ 500 บาท ส่วนรถจักรยายนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมแผ่นละ 200 บาท
ทั้งนี้หลังจากที่ได้รับเครื่องหมายแล้ว รถจากต่างด้าวจะต้องเสียค่าธรรมเนียมการอนุญาตใช้รถเพิ่มเติมอีกด้วย โดยแบ่งค่าธรรมเนียมเป็น 2 ประเภท คือ รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักร เพื่อใช้ในกิจการใดโดยเฉพาะเป็นการชั่วคราว หากเป็นรถสำหรับท่องเที่ยวเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 500 บาท ส่วนรถที่นำมาใช้เพื่อการอื่น เสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 2,000 บาท ขณะที่รถที่ใช้เพื่อการทดสอบ หากเป็นรถที่ใช้เพื่อการทดสอบก่อนการผลิตรถยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 2,000 บาท ส่วนรถจักรยานยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 1,000 บาท และรถทดสอบคุณภาพรถยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 500 บาท
“ก่อนหน้านี้เราไม่เคยลงทะเบียนรถต่างประเทศที่นำเข้ามาใช้ในไทย และไม่เคยจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้รถเลย ทำให้มีรถยนต์โดยเฉพาะจากจีนทะลักเข้ามาจำนวนมากทางตอนเหนือ โดยปัจจุบันคนจีนอาศัยช่องว่างทางกฎหมายของกรมศุลกากร ที่เปิดให้รถต่างชาติที่นำเข้ามาใช้ชั่วคราวได้ หากปริมาณรถที่นำเข้ามาใช้เกินกว่าโควต้าตามข้อตกลงที่ไทยกับจีนตกลงกันไว้ ซึ่งปัจจุบันเราให้โควต้าจีนแค่ 100 คัน แต่นำรถเข้ามาใช้จริงเยอะกว่านี้มาก หากปล่อยให้เข้ามาอย่างไม่จำกัดโดยที่เราไม่รู้ว่ามีมากน้อยแค่ไหนและนำไปใช้อะไร หากเกิดปัญหาหรืออุบัติเหตุขึ้น เราจะเช็คข้อมูลอะไรไม่ได้เลย จึงจำเป็นต้องออกกฎหมายควบคุมให้มาลงทะเบียนก่อนนำมาใช้ในไทย ส่วนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมนั้นก็เพื่อช่วยเสริมรายได้ให้กับประเทศ”
“เมื่อพิจารณาอัตราค่าธรรมเนียมที่ปรับเพิ่มขึ้น เปรียบเทียบกับอายุของใบ
อนุญาตขับขี่ที่เพิ่มขึ้นจาก 1 ปี เป็น 2 ปีแล้ว จะเห็นว่าผู้ขับขี่ไม่ได้เสียค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น แต่กรมฯจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมล่วงหน้าครั้งเดียว 2 ปีเท่านั้น ถือเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ ไม่ต้องมาทำการต่อใบอนุญาตขับขี่และเสียค่าธรรมเนียมทุก ๆ ปี อย่างไรก็ตาม ร่างแก้ไขกฎกระทรวงฉบับดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้เมื่อพ้นกำหนด 30 วันนับแต่วันประกาศลงราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป"
นายออมสิน กล่าวว่า ครม.ยังมีมติเห็นชอบตามร่างแก้ไขกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่า ด้วยรถยนต์ พ.ศ.2546 โดยกำหนดให้รถที่จดทะเบียนในต่างประเทศที่นำมาใช้ในไทย จะต้องแจ้งขออนุญาต จากกรมการขนส่งทางบกเพื่อขอรับเครื่องหมายแสดงการใช้รถ และต้องเสียค่าธรรมเนียม ขอใช้เครื่องหมายแผ่นละ 500 บาท ส่วนรถจักรยายนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมแผ่นละ 200 บาท
ทั้งนี้หลังจากที่ได้รับเครื่องหมายแล้ว รถจากต่างด้าวจะต้องเสียค่าธรรมเนียมการอนุญาตใช้รถเพิ่มเติมอีกด้วย โดยแบ่งค่าธรรมเนียมเป็น 2 ประเภท คือ รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักร เพื่อใช้ในกิจการใดโดยเฉพาะเป็นการชั่วคราว หากเป็นรถสำหรับท่องเที่ยวเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 500 บาท ส่วนรถที่นำมาใช้เพื่อการอื่น เสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 2,000 บาท ขณะที่รถที่ใช้เพื่อการทดสอบ หากเป็นรถที่ใช้เพื่อการทดสอบก่อนการผลิตรถยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 2,000 บาท ส่วนรถจักรยานยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 1,000 บาท และรถทดสอบคุณภาพรถยนต์ ต้องเสียค่าธรรมเนียมครั้งละ 500 บาท
“ก่อนหน้านี้เราไม่เคยลงทะเบียนรถต่างประเทศที่นำเข้ามาใช้ในไทย และไม่เคยจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้รถเลย ทำให้มีรถยนต์โดยเฉพาะจากจีนทะลักเข้ามาจำนวนมากทางตอนเหนือ โดยปัจจุบันคนจีนอาศัยช่องว่างทางกฎหมายของกรมศุลกากร ที่เปิดให้รถต่างชาติที่นำเข้ามาใช้ชั่วคราวได้ หากปริมาณรถที่นำเข้ามาใช้เกินกว่าโควต้าตามข้อตกลงที่ไทยกับจีนตกลงกันไว้ ซึ่งปัจจุบันเราให้โควต้าจีนแค่ 100 คัน แต่นำรถเข้ามาใช้จริงเยอะกว่านี้มาก หากปล่อยให้เข้ามาอย่างไม่จำกัดโดยที่เราไม่รู้ว่ามีมากน้อยแค่ไหนและนำไปใช้อะไร หากเกิดปัญหาหรืออุบัติเหตุขึ้น เราจะเช็คข้อมูลอะไรไม่ได้เลย จึงจำเป็นต้องออกกฎหมายควบคุมให้มาลงทะเบียนก่อนนำมาใช้ในไทย ส่วนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมนั้นก็เพื่อช่วยเสริมรายได้ให้กับประเทศ”
