ASTVผู้จัดการรายวัน-ครม.เห็นชอบร่างกฎกระทรวงเพิ่มอายุใบขับขี่ชั่วคราวจาก 1 ปี เป็น 2 ปีเพื่อความสะดวก รถเก๋งจ่าย 200 บ.พร้อมเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรถต่างประเทศเข้าไทย ทั้งเพื่อท่องเที่ยวและเพื่อทดสอบคุณภาพ เพื่อตรวจสอบกรณีมีปัญหา หลังจีนแห่ขับรถข้ามแดนเที่ยวไทยเพิ่ม และไฟเขียวงบ 1,900 ล.สร้างสนามบินเบตง
รองรับท่องเที่ยวชายแดนใต้ และสั่งเดินหน้า MOU ไทย-ฟิลิปปินส์ เปิดเสรีการบิน 5 เส้นทาง
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (6 ต.ค.) มีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่...) พ.ศ.... โดยอาศัยอำนาจตามความในมาตรา 5(17) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์พ.ศ. 2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ 10) พ.ศ.2542 โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เสนอแก้ไขใหม่โดยเพิ่มอายุใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราวจากเดิม 1 ปี เป็น 2 ปี และปรับเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมจาก 100 บาทต่อปี เป็น 200 บาทต่อ 2 ปี ,ค่าธรรมเนียมในการทำใบขับขี่รถยนต์สามล้อส่วนบุคคลชั่วคราว ปรับจาก 50 บาทต่อปี เป็น 100 บาทต่อ 2 ปี และใบขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราวจาก 50 บาทต่อปีเป็น 100 บาท ต่อ 2 ปี ทั้งนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำใบขับขี่จากที่ต้องทำใบขับขี่ทุกปีเป็น 2 ปีและกำหนดค่าธรรมเนียม การใช้รถและเก็บค่าธรรมเนียมในการอนุญาตให้ใช้รถเข้ามาในราชอาณาจักร จากเดิมไทยไม่เคยมี ใน 3 เรื่อง คือ 1. เครื่องหมายแสดงการใช้รถยนต์ อัตรา 500 บาทต่อคัน รถจักรยานยนต์ อัตรา 200 บาทต่อคัน 2. รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อใช้ในกิจการใดเป็นการเฉพาะชั่วคราว กรณีท่องเที่ยวเก็บอัตรา 500 บาทต่อครั้ง กรณีอื่นๆ เก็บอัตรา 2,000 บาท 3. รถที่ใช้เพื่อการทดสอบก่อนการผลิต รถยนต์อัตรา 2,000 บาทต่อครั้ง รถจักรยานยนต์อัตรา 1,000 บาทต่อครั้ง ส่วนรถที่นำเข้ามาทดสอบคุณภาพ รถยนต์ เก็บอัตรา 5,000 บาทต่อครั้ง
โดยจะมีผลบังคับใช้หลังประกาศในราชกิจจานุเบกษา 30 วัน โดยรายละเอียดของร่างกฎกระทรวงนี้ได้ผ่านการสอบถามความเห็นจากทุกหน่วยที่เกี่ยวข้องแล้วจึงได้เสนอครม.เห็นชอบ ทั้งนี้ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถที่เข้ามาในประเทศไทยนั้นถือเป็นหลักสากล ซึ่งไทยไม่ได้จัดเก็บมาก่อน ซึ่งข้อดีนอกจากมีรายได้เข้าประเทศแล้วยังสามารถตรวจสอบข้อมูลรถที่นำเข้ามามีปัญหา ซึ่งปัจจุบันรถจากประเทศจีนเข้ามาในไทยในรูปแบบการท่องเที่ยวจำนวนมาก ซึ่งยังไม่มีข้อตกลงการอนุญาตระหว่างกัน โดยขออนุญาตผ่านกรมศุลกากรเข้ามาชั่วคราวโดยไม่เสียภาษี ซึ่งกรมขนส่งฯจะมีเครื่องหมายติดแสดงที่รถว่าได้รับอนุญาตแล้ว เพื่อง่ายในการกำกับและตรวจสอบ
***ไฟเขียว 1,900 ล.สร้างสนามบินเบตงรับท่องเที่ยวแดนใต้
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ครม.มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่ อ.เบตง จ.ยะลา ของกรมการบินพลเรือน (บพ.) งบประมาณ 1,900 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินงาน 3 ปี (2559-2561) โดยในปี 2559 ใช้งบประมาณ 310 ล้านบาท ปี 2560 งบประมาณ 690 ล้านบาท และปี 2561 งบประมาณ 900 ล้านบาทโดยการก่อสร้างสนามบินเบตงจะสร้างขีดความสามารถในการขนส่งทางอากาศให้กับประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ รองรับเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึงเครื่องบิน ATR ยังสนับสนุนแผนพัฒนาพื้นที่พิเศษ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้ของศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (ศอ.บต.) ซึ่งเป็นมิติในด้านความมั่นคง รวมถึงมิติในความร่วมมือระหว่างประเทศซึ่งชาวมาเลเซีย สามารถข้ามชายแดนมาใช้บริการสนามบินเบตงเพื่อเดินทางเข้าสู่จังหวัดต่างๆ ของไทยได้ ซึ่งเป็นโอกาสในการขยายการเดินทางโดยเครื่องบินของประเทศ เพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยว
สำหรับสนามบินเบตง ตั้งอยู่ในพื้นที่เหมาะสม โดยห่างจากสนามบินนราธิวาส 219 กม. สนามบินปัตตานี 212 กม. สนามบินหาดใหญ่ 230-270 กม. สนามบินปีนัง ของมาเลเซีย 150 กม. และห่าวจากตัวเมืองเบตง 15 กม. สามารถให้บริการได้อย่างทั่วถึงและครอบคลุม
***ลงนาม MOU เปิดเสรีการบินไทย-ฟิลิปินส์ 5เส้นทาง
นอกจากนี้ครม.ยังให้ความเห็นชอบในบันทึกความเข้าใจ ระหว่างไทย –ฟิลิปปินส์และร่างหนังสือแลกเปลี่ยนทางการทูต ซึ่งเป็นเรื่องที่ดำเนินการเจรจาเรื่องสิทธิการบินและการเดินอากาศร่วมกันเมื่อปี 2556 แต่เนื่องจากหลังครม.เห็นชอบมีการยุบสภาไปก่อนทำให้เรื่องค้าง ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจึงได้ยืนยันเรื่องอีกครั้งเพื่อเดินหน้าลงนามในบันทึกความเข้าใจต่อไป โดยสิทธิการบินหลักมี 5 เส้นทาง โดยไทยและฟิลิปปินส์จะบินไปมา ในเส้นทางเดียวกัน ประกอบด้วย 1. ฟิลิปปินส์ บินมาไทยที่กรุงเทพและเชียงใหม่ ส่วนไทยบินไปฟิลิปินส์ที่มะนิลาและเมืองดาเวา 2. พิลิปปินส์ บินจากมะนิลา-กรุงเทพ ส่วนไทยจากกรุงเทพ-มะนิลา 3. จากจุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ยกเว้นมะนิลา มายังจุดต่างๆของไทย 4. จากจุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ถึงจุดต่างๆ ในไทยยกเว้นกรุงเทพฯ 5. จุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ ถึงจุดต่างๆ ในไทย โดยเส้นทางการบินที่ 3 และ 4 ไม่จำกัดความจุและความถี่ ซึ่งเป็นการใช้สนามบินภูมิภาคของทั้งสองประเทศและเพิ่มธุรกิจการบินระหว่างกันโดยจะเดินหน้า
สำหรับปัญหาหมอกควันจากเกาะสุมาตรา ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้มาอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่มีรถพ่นน้ำเร่งดำเนินการเพื่อตัดฝุ่นละอองในพื้นที่ ซึ่งในส่วนของกรมเจ้าท่า (จทง) ได้ออกประกาศเตือนเรือที่จะออกทะเลในพื้นที่ 3 จังหวัดคือ สตูล กระบี่และภูเก็ตให้ระมัดระวังในการเดินเรือ โดยขณะนี้รายงานว่ามีระยะการมองเห็นหรือทัศนวิสัยที่ 1 ไมล์ทะเล ซึ่งยังเป็นระยะเดินเรือได้ แต่ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้นเพื่อคามปลอดภัย
/////
รองรับท่องเที่ยวชายแดนใต้ และสั่งเดินหน้า MOU ไทย-ฟิลิปปินส์ เปิดเสรีการบิน 5 เส้นทาง
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (6 ต.ค.) มีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่...) พ.ศ.... โดยอาศัยอำนาจตามความในมาตรา 5(17) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์พ.ศ. 2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ 10) พ.ศ.2542 โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เสนอแก้ไขใหม่โดยเพิ่มอายุใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราวจากเดิม 1 ปี เป็น 2 ปี และปรับเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมจาก 100 บาทต่อปี เป็น 200 บาทต่อ 2 ปี ,ค่าธรรมเนียมในการทำใบขับขี่รถยนต์สามล้อส่วนบุคคลชั่วคราว ปรับจาก 50 บาทต่อปี เป็น 100 บาทต่อ 2 ปี และใบขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราวจาก 50 บาทต่อปีเป็น 100 บาท ต่อ 2 ปี ทั้งนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำใบขับขี่จากที่ต้องทำใบขับขี่ทุกปีเป็น 2 ปีและกำหนดค่าธรรมเนียม การใช้รถและเก็บค่าธรรมเนียมในการอนุญาตให้ใช้รถเข้ามาในราชอาณาจักร จากเดิมไทยไม่เคยมี ใน 3 เรื่อง คือ 1. เครื่องหมายแสดงการใช้รถยนต์ อัตรา 500 บาทต่อคัน รถจักรยานยนต์ อัตรา 200 บาทต่อคัน 2. รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อใช้ในกิจการใดเป็นการเฉพาะชั่วคราว กรณีท่องเที่ยวเก็บอัตรา 500 บาทต่อครั้ง กรณีอื่นๆ เก็บอัตรา 2,000 บาท 3. รถที่ใช้เพื่อการทดสอบก่อนการผลิต รถยนต์อัตรา 2,000 บาทต่อครั้ง รถจักรยานยนต์อัตรา 1,000 บาทต่อครั้ง ส่วนรถที่นำเข้ามาทดสอบคุณภาพ รถยนต์ เก็บอัตรา 5,000 บาทต่อครั้ง
โดยจะมีผลบังคับใช้หลังประกาศในราชกิจจานุเบกษา 30 วัน โดยรายละเอียดของร่างกฎกระทรวงนี้ได้ผ่านการสอบถามความเห็นจากทุกหน่วยที่เกี่ยวข้องแล้วจึงได้เสนอครม.เห็นชอบ ทั้งนี้ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถที่เข้ามาในประเทศไทยนั้นถือเป็นหลักสากล ซึ่งไทยไม่ได้จัดเก็บมาก่อน ซึ่งข้อดีนอกจากมีรายได้เข้าประเทศแล้วยังสามารถตรวจสอบข้อมูลรถที่นำเข้ามามีปัญหา ซึ่งปัจจุบันรถจากประเทศจีนเข้ามาในไทยในรูปแบบการท่องเที่ยวจำนวนมาก ซึ่งยังไม่มีข้อตกลงการอนุญาตระหว่างกัน โดยขออนุญาตผ่านกรมศุลกากรเข้ามาชั่วคราวโดยไม่เสียภาษี ซึ่งกรมขนส่งฯจะมีเครื่องหมายติดแสดงที่รถว่าได้รับอนุญาตแล้ว เพื่อง่ายในการกำกับและตรวจสอบ
***ไฟเขียว 1,900 ล.สร้างสนามบินเบตงรับท่องเที่ยวแดนใต้
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ครม.มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่ อ.เบตง จ.ยะลา ของกรมการบินพลเรือน (บพ.) งบประมาณ 1,900 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินงาน 3 ปี (2559-2561) โดยในปี 2559 ใช้งบประมาณ 310 ล้านบาท ปี 2560 งบประมาณ 690 ล้านบาท และปี 2561 งบประมาณ 900 ล้านบาทโดยการก่อสร้างสนามบินเบตงจะสร้างขีดความสามารถในการขนส่งทางอากาศให้กับประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ รองรับเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึงเครื่องบิน ATR ยังสนับสนุนแผนพัฒนาพื้นที่พิเศษ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้ของศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (ศอ.บต.) ซึ่งเป็นมิติในด้านความมั่นคง รวมถึงมิติในความร่วมมือระหว่างประเทศซึ่งชาวมาเลเซีย สามารถข้ามชายแดนมาใช้บริการสนามบินเบตงเพื่อเดินทางเข้าสู่จังหวัดต่างๆ ของไทยได้ ซึ่งเป็นโอกาสในการขยายการเดินทางโดยเครื่องบินของประเทศ เพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยว
สำหรับสนามบินเบตง ตั้งอยู่ในพื้นที่เหมาะสม โดยห่างจากสนามบินนราธิวาส 219 กม. สนามบินปัตตานี 212 กม. สนามบินหาดใหญ่ 230-270 กม. สนามบินปีนัง ของมาเลเซีย 150 กม. และห่าวจากตัวเมืองเบตง 15 กม. สามารถให้บริการได้อย่างทั่วถึงและครอบคลุม
***ลงนาม MOU เปิดเสรีการบินไทย-ฟิลิปินส์ 5เส้นทาง
นอกจากนี้ครม.ยังให้ความเห็นชอบในบันทึกความเข้าใจ ระหว่างไทย –ฟิลิปปินส์และร่างหนังสือแลกเปลี่ยนทางการทูต ซึ่งเป็นเรื่องที่ดำเนินการเจรจาเรื่องสิทธิการบินและการเดินอากาศร่วมกันเมื่อปี 2556 แต่เนื่องจากหลังครม.เห็นชอบมีการยุบสภาไปก่อนทำให้เรื่องค้าง ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจึงได้ยืนยันเรื่องอีกครั้งเพื่อเดินหน้าลงนามในบันทึกความเข้าใจต่อไป โดยสิทธิการบินหลักมี 5 เส้นทาง โดยไทยและฟิลิปปินส์จะบินไปมา ในเส้นทางเดียวกัน ประกอบด้วย 1. ฟิลิปปินส์ บินมาไทยที่กรุงเทพและเชียงใหม่ ส่วนไทยบินไปฟิลิปินส์ที่มะนิลาและเมืองดาเวา 2. พิลิปปินส์ บินจากมะนิลา-กรุงเทพ ส่วนไทยจากกรุงเทพ-มะนิลา 3. จากจุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ยกเว้นมะนิลา มายังจุดต่างๆของไทย 4. จากจุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ถึงจุดต่างๆ ในไทยยกเว้นกรุงเทพฯ 5. จุดต่างๆ ในฟิลิปปินส์ ถึงจุดต่างๆ ในไทย โดยเส้นทางการบินที่ 3 และ 4 ไม่จำกัดความจุและความถี่ ซึ่งเป็นการใช้สนามบินภูมิภาคของทั้งสองประเทศและเพิ่มธุรกิจการบินระหว่างกันโดยจะเดินหน้า
สำหรับปัญหาหมอกควันจากเกาะสุมาตรา ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้มาอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่มีรถพ่นน้ำเร่งดำเนินการเพื่อตัดฝุ่นละอองในพื้นที่ ซึ่งในส่วนของกรมเจ้าท่า (จทง) ได้ออกประกาศเตือนเรือที่จะออกทะเลในพื้นที่ 3 จังหวัดคือ สตูล กระบี่และภูเก็ตให้ระมัดระวังในการเดินเรือ โดยขณะนี้รายงานว่ามีระยะการมองเห็นหรือทัศนวิสัยที่ 1 ไมล์ทะเล ซึ่งยังเป็นระยะเดินเรือได้ แต่ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้นเพื่อคามปลอดภัย
/////
