หลังจากที่คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ปรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไปแล้ว กระทรวงพลังงาน เตรียมเสนอ คสช.พิจารณาปรับเปลี่ยนราคาก๊าซ LPG ภาคขนส่ง ให้มีราคาเท่ากับก๊าซหุงต้มภาคครัวเรือน โดยอาจทำการปรับราคาเพิ่มขึ้นทันที 1.25 บาทต่อกิโลกรัม เนื่องจากขณะนี้ราคา LPG ภาคครัวเรือน อยู่ที่ 22.63 บาทต่อกิโลกรัม แต่ LPG ภาคขนส่ง อยู่ที่เพียง 21.38 บาทต่อกิโลกรัม เท่านั้น
ทั้งนี้ กระทรวงพลังงาน เสนอว่าราคา LPG ภาคขนส่งที่ต่ำ ทำให้เกิดการใช้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ ประกอบกับทางเลือกของผู้ใช้รถยนต์ มีทั้งแก๊สโซฮอล์ ที่รัฐบาลอุดหนุนราคา รวมถึง NGV แม้ว่าการปรับขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง อาจกระทบต่อรถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะแท็กซี่ ที่ยังใช้ LPG อยู่ราวกว่า 20,000 คัน อย่างไรก็ตาม ได้เตรียมมาตรการที่ดูแลรถแท็กซี่ไว้แล้ว
นายชิษณุพงศ์ รุ่งโรจน์งามเจริญ นายกสมาคมผู้ค้าก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG เห็นด้วยที่จะปรับขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง และภาคครัวเรือน ให้อยู่ในระดับราคาเท่ากัน เนื่องจากขณะนี้มีประชาชนนำถังก๊าซ LPG ครัวเรือน ไปเติมในปั๊มก๊าซมากขึ้น หากปล่อยไว้จะกลายเป็นความเคยชิน
นอกจากนี้ การขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง ยังช่วยลดภาระกองทุนน้ำมัน ซึ่งเป็นการนำเงินที่เก็บจากผู้ใช้น้ำมัน โดยเฉพาะเบนซิน มาอุดหนุนผู้ใช้ LPG ซึ่งถือว่าไม่เป็นธรรม
ทางด้าน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ระบุว่า เห็นด้วย เพราะจะช่วยแก้ปัญหาการยักย้ายถ่ายเท หรือการลักลอบเติมก๊าซ LPG เนื่องจากมีส่วนต่างราคาที่ถูกกว่ากัน อย่างไรก็ตาม ต้องรอดูความชัดเจนจากนโยบายรัฐก่อน ว่าจะเลือกแนวทางปรับขึ้น หรือลดราคา LPG ในส่วนใด ซึ่งอาจต้องมีมาตรการมาดูแลผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ทั้งภาคประชาชนผู้มีรายได้น้อย กว่า 7 ล้านครัวเรือน หาบเร่แผงลอยกว่า 200,000 ราย และรวมถึงรถแท็กซี่ด้วย
ทั้งนี้ กระทรวงพลังงาน เสนอว่าราคา LPG ภาคขนส่งที่ต่ำ ทำให้เกิดการใช้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ ประกอบกับทางเลือกของผู้ใช้รถยนต์ มีทั้งแก๊สโซฮอล์ ที่รัฐบาลอุดหนุนราคา รวมถึง NGV แม้ว่าการปรับขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง อาจกระทบต่อรถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะแท็กซี่ ที่ยังใช้ LPG อยู่ราวกว่า 20,000 คัน อย่างไรก็ตาม ได้เตรียมมาตรการที่ดูแลรถแท็กซี่ไว้แล้ว
นายชิษณุพงศ์ รุ่งโรจน์งามเจริญ นายกสมาคมผู้ค้าก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG เห็นด้วยที่จะปรับขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง และภาคครัวเรือน ให้อยู่ในระดับราคาเท่ากัน เนื่องจากขณะนี้มีประชาชนนำถังก๊าซ LPG ครัวเรือน ไปเติมในปั๊มก๊าซมากขึ้น หากปล่อยไว้จะกลายเป็นความเคยชิน
นอกจากนี้ การขึ้นราคา LPG ภาคขนส่ง ยังช่วยลดภาระกองทุนน้ำมัน ซึ่งเป็นการนำเงินที่เก็บจากผู้ใช้น้ำมัน โดยเฉพาะเบนซิน มาอุดหนุนผู้ใช้ LPG ซึ่งถือว่าไม่เป็นธรรม
ทางด้าน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ระบุว่า เห็นด้วย เพราะจะช่วยแก้ปัญหาการยักย้ายถ่ายเท หรือการลักลอบเติมก๊าซ LPG เนื่องจากมีส่วนต่างราคาที่ถูกกว่ากัน อย่างไรก็ตาม ต้องรอดูความชัดเจนจากนโยบายรัฐก่อน ว่าจะเลือกแนวทางปรับขึ้น หรือลดราคา LPG ในส่วนใด ซึ่งอาจต้องมีมาตรการมาดูแลผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ทั้งภาคประชาชนผู้มีรายได้น้อย กว่า 7 ล้านครัวเรือน หาบเร่แผงลอยกว่า 200,000 ราย และรวมถึงรถแท็กซี่ด้วย
