กรมทางหลวงนำเสนอแนวเส้นทางเลือกที่ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุด พร้อมเปิดเวทีรับฟังความเห็นชาวแปดริ้ว เดินหน้ามอเตอร์เวย์สายชลบุรี – หนองคาย ตอนชลบุรี (ท่าเรือแหลมฉบัง) – ปราจีนบุรี
นายบัณฑิตย์ เทวีทิวารักษ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา เปิดเผยว่าได้เร่งสรุปการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมของโครงการการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายชลบุรี - หนองคาย ตอนชลบุรี (ท่าเรือแหลมฉบัง) - ปราจีนบุรี (ทางหลวงหมายเลข 359) ภายใต้โครงการศึกษาจัดทำแผนกลยุทธ์การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทย โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานทั้งภาครัฐ เอกชน รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สถาบันการศึกษา และประชาชนในพื้นที่ อ.แปลงยาว อ.สนามชัยเขต อ.ท่าตะเกียบ อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา เข้าร่วมการสัมมนากว่า 150 คน
การสัมมนาครั้งนี้ นำเสนอผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่มีความเหมาะสมที่สุด โดยแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ผลจากการศึกษาทั้งด้านวิศวกรรมและจราจรด้านเศรษฐกิจและการลงทุน และด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม สรุปได้ว่าสามารถรองรับปริมาณการจราจรและส่งเสริมโครงข่ายถนนได้ดี ค่าก่อสร้างต่ำที่สุด มีผลกระทบด้านการแบ่งแยกชุมชน การเวนคืนที่ดิน และการโยกย้ายสิ่งปลูกสร้างค่อนข้างน้อย
โดยแนวเส้นทางจะเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 3 (ถ.สุขุมวิท) บริเวณ กม.130+500 อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ตัดข้ามทางรถไฟและเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 บริเวณบ้านหนองแขวะ ต.บึง ผ่านนิคมอุตสาหกรรมบ่อวิน และตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 331 บริเวณบ้านศิริอนุสรณ์ ต.เขาคันทรง ข้ามทางหลวงหมายเลข 3241 จนถึงบริเวณด้านใต้ของแนวเขตอนุรักษ์พันธุ์สัตว์ป่าเขาเขียว – เขาชมภู่ จากนั้นจะขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 331 และตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 331 บริเวณบ้านเขาคันทรง เพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 344 ที่บริเวณชุมชนบ้านหนองนอก ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 3340 บริเวณบ้านเนินสวรรค์ โดยแนวเส้นทางอยู่ด้านทิศตะวันตกของโครงการก่อสร้างอ่างเก็บน้ำคลองหลวง จากนั้นตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 3245 บริเวณบ้านหนองปลาดุก ตรงขึ้นไปเรื่อยๆ จนข้ามทางหลวงหมายเลข 3259 ที่บริเวณบ้าน กม.4 เข้าสู่พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 359 บริเวณบ้านหว้าเอน ต.ศรีมหาโพธิ จ.ปราจีนบุรี รวมระยะทางประมาณ 119.2 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังได้นำเสนอแนวคิดในการออกแบบเบื้องต้นโดยแบ่งเป็น 2 รูปแบบ คือ 1.) รูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่มีทางบริการ ใช้สำหรับพื้นที่ที่มีชุมชน โดยจะออกแบบในเขตทางกว้าง 100 เมตร เป็นถนนสายหลักขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.6 เมตร และมีทางบริการทั้งสองข้าง ข้างละ 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3 เมตร 2.) รูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ไม่มีทางบริการ ใช้สำหรับพื้นที่ที่ไม่มีชุมชน โดยออกแบบในเขตทางกว้าง 70 เมตร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.6 เมตร โดยทั้ง 2 แบบ มีไหล่ทางด้านในกว้าง 1 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 3 เมตร และมีเกาะกลางแบบร่องกว้าง 3.6 – 6.3 เมตร เช่นกัน
สำหรับข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนที่ได้รับจากการประชุมครั้งนี้จะนำไปประกอบในการพิจารณาปรับปรุงรายละเอียดโครงการโดยเฉพาะในเรื่องของการออกแบบเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นต่อประชาชน ให้ได้มากที่สุดต่อไป โดยก่อนหน้านี้ได้จัดขึ้นเมื่อวันอังคารที่ 17 มิถุนายน 2557 เวลา 13.00-16.30 น. ณ ห้องประชุมเมืองท่า ชั้น 2 เทศบาลนครแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี นอกจากนี้ประชาชนท่านใดที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารโครงการ ผ่านทางบริษัท ทีม โลจิสติกส์ แอนด์ ทรานสปอร์ต จำกัด โทร 02-509-9000 ต่อ 3220-1 นายวสุ ชัยสุข บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ โทร 02-509-9000 ต่อ 2309 นางบุษบา อิศรางกูร ณ อยุธยา จำกัด บริษัท อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป จำกัด โทร 02-532-3623 นายวชิรา เอกสาตรา และ บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด 084-145-5988 น.ส.กิตติธร เฉลิมทรัพย์ ได้อีกด้วย
นายบัณฑิตย์ เทวีทิวารักษ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา เปิดเผยว่าได้เร่งสรุปการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมของโครงการการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายชลบุรี - หนองคาย ตอนชลบุรี (ท่าเรือแหลมฉบัง) - ปราจีนบุรี (ทางหลวงหมายเลข 359) ภายใต้โครงการศึกษาจัดทำแผนกลยุทธ์การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทย โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานทั้งภาครัฐ เอกชน รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สถาบันการศึกษา และประชาชนในพื้นที่ อ.แปลงยาว อ.สนามชัยเขต อ.ท่าตะเกียบ อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา เข้าร่วมการสัมมนากว่า 150 คน
การสัมมนาครั้งนี้ นำเสนอผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่มีความเหมาะสมที่สุด โดยแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ผลจากการศึกษาทั้งด้านวิศวกรรมและจราจรด้านเศรษฐกิจและการลงทุน และด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม สรุปได้ว่าสามารถรองรับปริมาณการจราจรและส่งเสริมโครงข่ายถนนได้ดี ค่าก่อสร้างต่ำที่สุด มีผลกระทบด้านการแบ่งแยกชุมชน การเวนคืนที่ดิน และการโยกย้ายสิ่งปลูกสร้างค่อนข้างน้อย
โดยแนวเส้นทางจะเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 3 (ถ.สุขุมวิท) บริเวณ กม.130+500 อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ตัดข้ามทางรถไฟและเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 บริเวณบ้านหนองแขวะ ต.บึง ผ่านนิคมอุตสาหกรรมบ่อวิน และตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 331 บริเวณบ้านศิริอนุสรณ์ ต.เขาคันทรง ข้ามทางหลวงหมายเลข 3241 จนถึงบริเวณด้านใต้ของแนวเขตอนุรักษ์พันธุ์สัตว์ป่าเขาเขียว – เขาชมภู่ จากนั้นจะขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 331 และตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 331 บริเวณบ้านเขาคันทรง เพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 344 ที่บริเวณชุมชนบ้านหนองนอก ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 3340 บริเวณบ้านเนินสวรรค์ โดยแนวเส้นทางอยู่ด้านทิศตะวันตกของโครงการก่อสร้างอ่างเก็บน้ำคลองหลวง จากนั้นตัดข้ามทางหลวงหมายเลข 3245 บริเวณบ้านหนองปลาดุก ตรงขึ้นไปเรื่อยๆ จนข้ามทางหลวงหมายเลข 3259 ที่บริเวณบ้าน กม.4 เข้าสู่พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 359 บริเวณบ้านหว้าเอน ต.ศรีมหาโพธิ จ.ปราจีนบุรี รวมระยะทางประมาณ 119.2 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังได้นำเสนอแนวคิดในการออกแบบเบื้องต้นโดยแบ่งเป็น 2 รูปแบบ คือ 1.) รูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่มีทางบริการ ใช้สำหรับพื้นที่ที่มีชุมชน โดยจะออกแบบในเขตทางกว้าง 100 เมตร เป็นถนนสายหลักขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.6 เมตร และมีทางบริการทั้งสองข้าง ข้างละ 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3 เมตร 2.) รูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ไม่มีทางบริการ ใช้สำหรับพื้นที่ที่ไม่มีชุมชน โดยออกแบบในเขตทางกว้าง 70 เมตร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.6 เมตร โดยทั้ง 2 แบบ มีไหล่ทางด้านในกว้าง 1 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 3 เมตร และมีเกาะกลางแบบร่องกว้าง 3.6 – 6.3 เมตร เช่นกัน
สำหรับข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนที่ได้รับจากการประชุมครั้งนี้จะนำไปประกอบในการพิจารณาปรับปรุงรายละเอียดโครงการโดยเฉพาะในเรื่องของการออกแบบเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นต่อประชาชน ให้ได้มากที่สุดต่อไป โดยก่อนหน้านี้ได้จัดขึ้นเมื่อวันอังคารที่ 17 มิถุนายน 2557 เวลา 13.00-16.30 น. ณ ห้องประชุมเมืองท่า ชั้น 2 เทศบาลนครแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี นอกจากนี้ประชาชนท่านใดที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารโครงการ ผ่านทางบริษัท ทีม โลจิสติกส์ แอนด์ ทรานสปอร์ต จำกัด โทร 02-509-9000 ต่อ 3220-1 นายวสุ ชัยสุข บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ โทร 02-509-9000 ต่อ 2309 นางบุษบา อิศรางกูร ณ อยุธยา จำกัด บริษัท อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป จำกัด โทร 02-532-3623 นายวชิรา เอกสาตรา และ บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด 084-145-5988 น.ส.กิตติธร เฉลิมทรัพย์ ได้อีกด้วย
